Hyundai club - forum

Paťo píše:... Akurát nie som na vysokoobjemové benzíny, teda na benzín aj áno, ale 3,8 resp. viac by ma pri mojom jazdení zruinovalo...

Možná tě překvapím, ten Genesis je sice 4,6V8, ale umí jezdit i za 23,6mpg což je 9,97l/100km kombin.

Ja vlastním 55 od apríla, mám najazdených vyše 26 tis. km. Som celkovo s ňou spokojný. Mal som 2 menšie poruchy: 1. vypadlo mi po dvoch dňoch jazdenia svetielko z pravého spätného zrkadielka ktoré osvetľuje priestor vedľa auta a ostalo visieť na drôtikoch (upozornil ma na to na semaforoch majiteľ vedľa stojacej X5, a mali ste vidieť tie úškrny ), 2. cca po 15 tisícoch ma otravoval hluk vychádzajúci zo zadnej časti auta. Závada bola odstránená: bol dotiahnutý zámok na kufri.
Ale dnešné zistenie výmeny svetiel ma šokovalo. Mám najlacnejšiu verziu 55, čiže nemám xenóny. Vypálila sa mi žiarovka v ľavom prednom svetlomete, tak som šiel do servisu, nakoľko som sám nevedel vymeniť žiarovku (doteraz som si vo všetkých mojich autách menil žiarovky sám). Výmena žiarovky trvala vyše dvoch hodín a stála vyše 50 EUR .
Prečo?
1. odmontovali nárazník
2. vybrali svetlo
3. vymenili žiarovku
4. opäť nastavovali svetlá
Tá cena za výmenu žiarovky bola znížená, nerátali mi nastavovanie svetiel a žiarovky po mojich protestoch! Nechal som si pre istotu už vymeniť aj druhú žiarovku, aby som v krátkej dobe nemusel absolvovať takúto procedúru opäť

Ja bych byl se svetlama v klidu. Co mam zkusenost z aut pres 750tis tak posledni dobou je to tak i u Renaultu. Bez specialniho klice, ktery ma samozrejme jen servis se k zarovkam nedostanes. Treba u Espace je to tez o vyndani motoru:-) Nechapu tak nesmyslne narizeni vozit zarovky sebou. Chtel bych videt policajta, kterej to na miste u novych aut zvladne vymenit:-))

na druhou stranu u má ix35 je první auto, kde vyměním žárovky vepředu i poslepu...
Pěkně mě štve systém, kdy je nutno sundavat nárazníky... Ale mám pocit, že jsem někde četl o chystané změně a příchodu nové EU direktivy, týkající se právě tohoto problému u automobilů vyráběných v EU

Tak toto som ešte nepočul, rozobrať celé svetlo spolu s "polovicou" auta.
Mám Sonatu, tá stála nejakých 920.000 Sk, ale klasická výmena žiaroviek nie je problém.
Toto ma tak nasralo, že sa na to pôjdem pozrieť.
Mám veľmi zlú skúsenosť s demontážou a následnou montážou nárazníka - doteraz mi to trochu búcha.
Ako by to bolo u xenónu vo výbave Premium? Aj tam mám očakávať podobné vychytávky?

David PLEVA píše:

Paťo píše:... Akurát nie som na vysokoobjemové benzíny, teda na benzín aj áno, ale 3,8 resp. viac by ma pri mojom jazdení zruinovalo...

Možná tě překvapím, ten Genesis je sice 4,6V8, ale umí jezdit i za 23,6mpg což je 9,97l/100km kombin.

Má tam teda LPG? Montáž si dal robiť komu - autorizovaný servis to odporučil? Myslím na prípadné poškodenie motora. Pokiaľ ja viem, tak pre plyn je ideálne mať upravené ventily (vytvrdené) ako napr. Subaru v originály.

Paťo píše:Tak toto som ešte nepočul, rozobrať celé svetlo spolu s "polovicou" auta.
Mám Sonatu, tá stála nejakých 920.000 Sk, ale klasická výmena žiaroviek nie je problém.
Toto ma tak nasralo, že sa na to pôjdem pozrieť.
Mám veľmi zlú skúsenosť s demontážou a následnou montážou nárazníka - doteraz mi to trochu búcha.
Ako by to bolo u xenónu vo výbave Premium? Aj tam mám očakávať podobné vychytávky?

když se podívám na fotky z Internetu, tak to opravdu nebude žádná sláva...

Paťo píše:

David PLEVA píše:

Paťo píše:... Akurát nie som na vysokoobjemové benzíny, teda na benzín aj áno, ale 3,8 resp. viac by ma pri mojom jazdení zruinovalo...

Možná tě překvapím, ten Genesis je sice 4,6V8, ale umí jezdit i za 23,6mpg což je 9,97l/100km kombin.

Má tam teda LPG? Montáž si dal robiť komu - autorizovaný servis to odporučil? Myslím na prípadné poškodenie motora. Pokiaľ ja viem, tak pre plyn je ideálne mať upravené ventily (vytvrdené) ako napr. Subaru v originály.

Není tam žádné LPG, udávaná spotřeba 23,6 mpg (míle na galon) je po přepočtu skutečně 9,97 l na 100km.
Jelikož vůz byl určený pro USA, budíky mají primárně rychost v mílích za hodinu, jen jako doplňkové jsou malá čísla v kilometrech za hodinu, stejně tak spotřeba.
Motor 4,6 má natolik inteligentní řídící jednotku, že dokáže jezdit za hodně zajímavá čísla, o kterých se může německým TSI motorům jen zdát

Nepochopil som to
Ale tá spotreba, fíha, to by som nečakal. Moja Sonata 2,4i (pri mojej trošku dravšej jazde) má priemerne 9,1L.
Tá cena ale na staré Sk preskočí 1,5mil. a to je pre mňa dosť veľa.

Tak zatím ho máme půl roku a najeto 25000 km a žádný problém není, auto šlape jak má.Spotřeba je okolo 10L a jezdí s tím hlavně manželka, já mám SantaFe a musím říct že je fakt poznat když si ho půjčím tak ten konfort, síla toho motoru a taky ta automatická převodovka je někde jinde. Další plus tohoto auta je velikost toho kufru ,překvapí oproti ostaním SUV. Výběr jsme měli z MB ML,AUDI Q7. No a vyhrál ix55 - důvodem cena a taky vybavení které u ostaních bylo potřeba dokoupit za další peníz.A radši jsem když ty peníze mám na svém kontě .Takže pakliže ti nezáleží na image značky tak doporučuji.

Párkrát jsem si ho půjčil, celkem nadšení. Najel jsem cca 2 000 km jak s novým tak když mělo 7000 km (předváděčka). Musím říct že absolutní spokojenost. Dva kámoši ho mají asi rok a bez problémů. Po zkušenostech s předchozíma autama (Terracan,Tucson, staré SF a nové SF které je mimochodem na prodej) nemám důvod proč obcházet prodejny konkurence tak zvaných prémiových značek. S hyundaiem nebyl nikdy žádný větší problém. Možná mám kliku na prodejce a servis. Objednal jsem 55-tku a k dodání bude asi kolem 10.března. Tak jsem natěšenej. :

věřím že budeš spokojený

TAK PÁNI, KÚPIL SOM
ĎAKUJEM VŠETKÝM ZA INFO.

Za 2 mes. som nabehal 9.500 Km a som spokojný v podstate so všetkým. Motor, prevodovka, spotreba, komfort, ... .

Čaute.

Přesunuto tématicky do správné sekce.