Hyundai club - forum

to suah : mne nebij já to nepsal,jen jsem to tu jen strčil
to amalfi : tady snad nejde o to čemu tu kdo věří,ale aby se přišlo na to jak to je,proto sem ti psal kdes to vzal, já koukal taky na zahraniční stránky , ale nikdo nepotvrzuje že 1,2 má CVVT , mám v kompu tyto pdf taky ,ale v těch mých(pl , eng..) se zase CVVT u 1,2 neuvádí, a proto jsem s toho udělal téma,aby se nerozlišovalo motorově,ale šlo o technologii
to borek : všímavý čtenář mělo být ...16 ventil

Chlape,to jsi mě teď vážně zklamal-už jsem se chystal do prodejny jeden 16 válec objednat a ani by mě nevadilo,že nemá CVVT.

a to nevíš , že bys ten motor mohl klidně použít místo stěračového,měl bys víc rychlostí a chod vzad

a ještě pro všechny dumající motor comp.

Už tu chýba len anketa typu: myslíte si, že vo vašej i20ke 1,2 Kappa je CVVT?

Amalfi píše:CVVT je uvedeno i zde

Pravdu vie len vyrobca a mechanici lebo marketingove oddelenie napise vsetko. Aj to, ze nasa 1.2 Kappa ma zrazu 87koni.

87 (cesky distributor udava 85k) koniku ma nova verze toho motoru Kappa, ktera je ale zatim pouze ve faceliftovane i10. Ta ma CVVT. V i20 je porad 78k verze, tam mozna opravdu CVVT neni, mozno ho maji jen Bulharske i20

Ahoj všichni.tak jsem po nějaké době opět na fóru a nestačím koukat na příspěvky. Nevím.čemu věřit. Pojedu asi kolem servisu a poprosim technika.ať mi to vysvětlí. Pak dám vědět.co jsem zjistil.

Vždyť je to vyřešené:
Na motorech 1.2 (1248) v i20 CVVT není.
Je pouze na nejnovějších i10,které mají 85PS namísto 78PS.
(V ČR ještě není v nabídce)
Na Slovensku ho mají:
http://www.hyundai.sk/ponukane-modely/n ... motor.html