Hyundai club - forum

rene presne na tie autá (nie konkrétne tie, čo si hodil linky) som sa díval...

ešte sa mi pozdáva bmw z4 resp. z3 coupe M - ale to je skôr sen ako realita

to by som to moje musel dosť dobre predať + doplatok na niečo iné a veľmi dobre vieme aké sú predajné ceny našich coupe - myslím, že riadne podhodnotené, keď to porovnávam s nejakým dízlovým pasatom...

Kaliber projeď se ve 2.7 a nebudeš až tak moc nadšený. Ten rozdíl ve výkonu je malí. Jediné co se mi líbí je zvuková kulisa. V6 má prostě jiný a lepší zvuk a pokud 2.7 tak bych to upravil. Ale to samé můžeš udělat na 2.0

Jenže ty úpravy nejsou tak znatelné, u té 2.7l je výhoda, že je přiškrcená jak sviňa - stará převrtaná 2.5l v novém modelu tzn. nové euro normy, emise, omezení hluku apod... kurde toho je. Fakt stačí málo a dostaneš se na 210-220hp.. Velký motor samo o sobě lépe reaguje na úpravy.

Stanley...a ty mas tych 210-220hp?

Lebo podla toho co citam, tak kaliber riesi nie prilis nakladnu upravu/vymenu.
A ty chces, aby kupil 2.7 motor a potom este previedol upravy za dalsie prachy...

Protože dnes něco prodávat ja mazec.. tohle by byla moje cesta protože nemíním poslouchat kecy kupujících na auto, různé rádoby kupce apod. Nemám tohle rád, všichni by chtěli věci zadarmo. Komplikace jsou ať už výměna toho motoru nebo prodej a následná koupě něco jiného, a aby to auto které koupí bylo vůbec ok..
Jinak s tím výkonem u mého ti přesně neřeknu protože jsem to na brzdě nenaměřil ještě.. já jen poznal na cestě, že ten rozdíl tam je a to mám jenom pár blbostí na autě teď Tady z fóra mi to třeba Tringi potvrdí, že to letí o dost lépe než nějaké 2 roky zpět.

Jo je jasné že když upravuješ větší objem tak je větší nárůst. V tom má Stanley pravdu. Ale myslím si že pokud Kaliber svému autu věří a je bezporuchové tak by byla blbost kupovat 2.7 o které nic neví. Nebo se v tom hrabat a měnit motor. Hlavě pokud by sehnal nějaký motor tak mu stejně nikdo nezaručí kolik toho má najété a jak se sním jezdilo. Pak by to chtělo kompletní repas motoru.
Myslím že je lepší upravit dvojku a dál spokojeně jezdit

Jinak já bych Tiburona vyměnil pouze za Genesis Coupé 3.8 nebo nové zadokolky s boxerem Toyotu FT-86 II a nebo jeho brášku Subaru STI Coupé viz foto jsou nádherné
ani Zetko ani S2000 mi nic neříkají! fuj

tak páni pre tú srandu, na kolo by ste ho ohodnotili?

Hyundai Coupe GK, r.v.2002, 139 HP, 145 217 km. Kúpený bol v 28.06.2002 v BA v Autopalace. VIN písať nejdem

Po prvej majiteľke som ja druhý majiteľ. Do Mája 2009 servisované výlučne v originál Hyundai servise v Autoplace v BA, doložene servisnou knihou aj v servise sa to dá overiť. 2x klúč.
V zime nikdy nejazdené. Nemám problém ísť so záujemcom aj do servisu na zdvihák. Tam pochopí, že neklamem.

Auto je úplne v originálnom stave (okrem 2 din rádia Pioneer, radiaca páka MOMO a 17" ultra ľahkých kolies BBS z Mitsubishi Evo 9)+ predná a zadná rozperná tyč. A úplne nové pneumatiky Dunlop Sport MAxx.

Mám k tomu origo tie 3 budíky + origo 17" kolesá s letnými pneu

Nikdy sa nezúčastnilo žiadnych šprintov a podobných tunning "kravín", nefajčiar, všetko funkčné.

Menená spojka, rozvody, všetky filtre, stabilizátorý - dával som dozadu nové tlmiče Bilstein tak preto aj stabilizátory.
Auto cukrík zachovalé viď foto.

Snáď so na nič nezabudol

pokračovanie...

...

..

Neriskuj a nech si ho. Dle fotek nadherny zachovaly stav a vis o tom aute vsechno. Kup lepsi svicky, brzdy, filtr a nasetri penize treba na jine silnejsi a novejsi auto.

Ty brďo fakt moc hezké, jsem nečekal. Škoda to prodávat.

Skúsme opačne, na koľko si ho ceníš

Skúsme opačne, na koľko si ho ceníš

Engi, velmi dobra otazka.... Ze by som zacal uvazovat nad summer car?

ono s tou cenou je to presne ako písal Stenley niekde, že si ho tak cením, že by ho asi nikto nechcel

ako na rovinou z predajom sa nejako neponáhľam to by musela byť fakt príťažlivá cena. Na druhej strane chápem aj záujemcov, že každý z nás sa snaží kúpiť čo najlacnejšie to je logické...

Samozrejme ak by som bol na 100% presvedčený, že ho predám tak aj ja by som ho chcel predať za čo najvyššiu cenu...

isté je jedno, že pod 7000 eur by som nešiel...