Hyundai club - forum

kompresiometr bych ti půjčil ale musel bys mít cestu někam sem na sever

kolik mají mít podle katalogu? 0,4 rozdíl je určitě ještě v limitu.

Nepíšeš či si kontroloval aj ventilátor. Či sa zapína alebo nie. Skús hladať chybu na nom. Napíš či je elektrický, alebo mechanický.

Ventilátory i čidla která je spouští měněny... oba foukají jak o život Troufnu si říct, že i když se oba vantilátory spustí naráz, teplota jde dolů jenom pomalu (pomaleji než když u Otloukánka spustí jenom jeden. Asi začnu zkoušet proplach trubek nějákým sajrajtem proti vodnímu kameni protože jinak nevím

Tak ešte skontroluj hadice, či ste ich pri montáži nezalomili alebo nepretočili. Môže v nich byť znížený prietok.

Nene gumové trubky jsou taky v pořádku průchodné, nepřetočené, bez vodního kamene... Některé jsem měnil i s chladičem. Jediné kde může být problém musí být někde kde není vidět... Na druhém autě mi stajný chladič a stejné trubky fungovaly naprosto normálně.

Nezakrývá těsnění hlavy nějakej kanál vody? Už jsem takový zmetky, do kterých zapoměli udělat díru viděl.

Nene auto se chová uplně stejně jako před generálkou co se teploty tyýče... možná vaří o něco míň ale to bude tim studenějšim termostatem.

Potom ma napadajú len dve veci, skontrolovať pohon pumpy, či má dostatočné otáčky-to znamená, že môže byť volný remen, alebo vadná remenica.
Alebo vadné veko na nalievacom otvore. To si skús požičať z iného auta a tak to vyskúšaj.

I tyhle věci můžu vyloučit... víčka jsem zkusil už 4 a při generálce jsme pumpu dokonce vyndavali takže řemenice je nastavená nově. Navíc kdyby řemen prokluzoval, bylo by to poznat.

Povedz mi teda ešte čo v tom máš naliate.

Byl fridex, momentálně je v tom čistá destilka obojí se choval ostejně. Ale to jenom z důvodu že s tou chladící soustavou plánuju něco dělat. Na podzim to pěkně zase zalejem G12+ Zkusím o víkendu nalejt do chladící soustavy ocet co to udělá a pak to zase vypláchnu.

chladící soustava to není na 80%

Sice sme to už řešili ale furt nevim co by mohlo dělat těch zbylejch 20%... jestli to má nějákou souvislost s tím nepravidelným volnoběhěm a bohatou směsí netuším, nevím jak to spojit.

mno pokud to na 80 % není chladící soustava, tak na zbývajících 20 % to je právě ona chladící soustava troška té matematiky..

určitě by to chtělo pořešit tu bohatou směs a ta nemá nic společnýho s chladící soustavou motoru,tím pádem logicky ovce,když bude větší teplota motoru,tak se to projeví i na chladící soustavě..........