Hyundai club - forum

Díky za pochvalu. Jsem teda zvědav jak to autko pojede ve finále. Na té V6 fakt stačí málo a už to jde dost znát. Týpci z NT psali, že stačí BPU úpravy aby to tomu Zetku třeba stačilo. No moc se mi tomu nechtělo věřit tak jsem studoval a dokonce i videa to potvrzují.. Týpek tady měl na autě jen takové mírné úpravy ale měl i Crower cams a tam byl dost skok s výkonem protože naše váčky jsou docela tupé.

http://www.youtube.com/watch?v=Vjpx17c3 ... re=related

Já teda čumím a jsem teda hodně ale hodně zvědav jak to pojede protože ten z videa nemůže mít více než 230hp i kdyby to měl vše naladěné v ECU. Tady ukazuje, že čísla nejsou vše ale taky hlavní roli má hnaná náprava (ztráta přes brzdu), váha auta, jak dlouhá je převodovka atd. atd.

No a viz odkaz výše jde vidět jak ten Alpine stage 2 tiburon trhá 2005 M3 ale docela hodně dost mu ujel. Spíš to vypadalo jak by si s ním hrál.... Hmmm

Tak tady jsou nějaké fotky, nafotím další jak budu mít náladu

Prvně je výfuková soustava.. už k tomu mám doma vše tak začnu montovat komplet celý výfuk od svodů až dozadu bez katu (SSA Test Pipe - náhrada katu)...

Další..

Jinak jsem teď nedávno lakoval motorové plasty na černou mat tak tady níže je jak to vypadá a porovnání s origo plastem.

A tady poslední fotky, tohle už mám na autě..

No já sem se zapoměl podělit s dalšíma věcma.. další věci nafotím až se mi bude chtít
Brzdy jsem namontoval na auto jen tak na rychlo protože půjdou do červeného laku... vzal jsem žáruvzdornou barvu až do 800°.. Po lakování to dám do trouby na max aby se to vypálilo a připeklo pořádně...

Ještě jsem tu hodil pružiny zn. Eibach, které už mám na autě delší dobu.

hoď pak hlavně foto z montáže kompresoru, je to docela prcačka, za ty roky, co jsem Hyu dělal jsem dovezl jen jeden kit a majitel se vcelku potrápil než to dal do kupy, pak už byl i docela problém ten kit koupit, protože Alpine s tím kvůli nezájmu skončilo

No právě montáž toho kompressoru je hodně jednoduchá.. to byl někdo od nás? Za ty léta co pozoruju všechny Coupé apod. jsem to nikdy v životě u nás neviděl. Vím o Anglii, Španělsku, Francii a Švédsko. Jinak jsem neviděl nikde.


Další věci na fotce:

Oil catch can (Vision Motorworks)
Polyurethanové uložení motoru (Shark Racing)
MAF extender
SMT6 na úpravu ECU
Wideband AFR od GlowShift
Nějaké těsnění...

bylo to u nás, ale na první generaci SantaFe 2.7 V6

Jo táák, tak to potom jo.

Stanley to je super. Fandím tí!!!!!
Dlouho jsem tu nebyl tak koukám že konečně někdo začal tunit ve velkém. Tak to se těším až se s tebou a Markusem potkáme a uvidím ty vaše přeplňované GKčka

uz sa neviem dockat na finalny produkt ked bude vsetko pokope
Ale to s tou matnou farbou na plastoch, no neviem neviem. Podla mna zbytocna robota. Keby ich pretries silikonom tak by vyzerali uplne rovnako. Uz si na to mohol dat leskly lak

Nejvíce používaný kompresor na V6 2.7 je NGM http://www.ngmhouseofpower.com/product_p/snipers0.htm
Máš nějaký důvod proč je Alpine lepší? zajímají mě rozdíly v ceně a parametry

Alpine se da lepe sehnat ojety zato od NGM chteji pouzity za neho balik a je jich malo a novy rozhodne nechci protoze kdyz spocitam cenu noveho + postovne + dph a clo tak dam za to takovou palbu.... vse jsem kupoval pres forum i nove veci kolikrat za polovic ceny od beznych US cen. Kdybych kupoval veci z US normalne v obchode vse nove tak me uprava vyjde tak na 250k kdyz pocitam komplet sakumprask hotove auto .............a kdybych to mel kupovat a shanet vse u nas............................. Zaridit vam to jsem schopny ale neni to vubec levna zalezitost, u 2.0l bych spis doporucil to turbo. Je to fajne byt vyjimka a mit raritu kterou u nas nikdo nema.

Vykonove v nich extra rozdil neni protoze oba maji Eaton MP62 blower a kladky se nabizeji skoro stejneho prumeru ale co vim tak NGM ma zas lepsi intake manifold. Kazdopadne vsechno info a inspiraci mam diky clenum Kellydood a dlanes na newtiburon forum... bez nich bych to ani ja nezvladl. Lidi neblbnete neni to tak jednoduche Ja to uz planuju 2 roky a studuju, neni to jen tak no.
Snad se mi to podari vychytat tak jak to ma Kellydood.. ten potrhal E46 M3 jak nic, vylozene se mu vysmal pri sprintech. Je treba tem frajirkum tady ukazat Proto nastoupil fiat abych netrapil tibbyka denne at uz v zime nebo pres leto jak si zarizuju sve veci.. bude to uz jen vikendovka.