Hyundai club - forum

Když už jsme u toho laku. Syn mi v zimě najel čumákem auta při parkování až do odhrnuté hromady sněhu s kamínky posypu. žádný velký žduchanec to nebyl, jen se lehce otřel, ale dole v nárazníku jsou docela hluboké vrypy. Takže nejen lak je měkký, ale i ty plasty.

Opravovat to asi nemá cenu. Když na to chytnu smírkem, abych odstranil vytlačený materiál, tak mám za to, že udělám víc škody jak užitku.

Lak je uplne, ale uplne zly. Pekny to ano, ale nevydrzi nic. Staci jemne suchnutie a lak je prec. Zadny naraznik mam uz na miestach kde sa nakladaju veci do kufra otlceny ako ciganske hracky. Mal som vela aut a dobre viem, ze ked som poskrabal lak, tak pod nim nebol nikdy hned kov. Proste tam bol este zakladny lak alebo co ja viem co. Ale tento lak na i20 je naozaj mizeria. na dverach sa mi kusok odlupol. zobral som si tu supinku na prst a ked som uvidel aka je to tenucka vrstva tak mi bolo hned jasne, preco je hyundai taky nachylny na skrabance a otlkanie.
Ale co, zaruka na prehrdzavenie je 10 rokov. Dovtedy uz bude auto davno v srote. Kazdopadne by sa sudruhovia z juznej korei mali nad tym lakovanim zamysliet.
Mna osobne by len potesilo, keby auto vyzeralo pekne dlho. Ale po dvoch rokoch uz vyzera akoby som s nim jazdil off-roa preteky

Mimochodom, skrabance mi ochotne a zadarmo zatieraju u predajcu aspon priesvitnym lakom. Takze predajca ma u mna palec hore

Já osobně jsem vlastníkem i30, tak že většího brášky i20 a z kvality laku u jsem přímo nasranej. Je to skutečně tragédie Když vezmu v úvahu, že dřív nebo později, půjde auto do světa a co si budeme povídat, první dojem dělá hodně. i když po 5-ti letech bude auto v dobrém technickém stavu a nebude se vyskytovat žádná opakovaná závada, tak poškrábané auto odradí hodně zájemců a bude to mít dost velký význam na prodejní cenu jetého vozu. Já jsem za auto dal 390.000,- kč a absolutně mě neuspokojí komentář typu: "Co bys za ty prachy chtěl". Za ty prachy neočekávám auto, které bude výstřelkem kosmické technologie, ale sere mě, když šikmookej Kim Čong Il auto ojebe na kvalitním laku jen pro to, že ušetří pár Juanů. Kvalita laku u je velkej průser !!!!

Začíná to vypadat na never ending story.

O dalším čerstvém šrámu vpravo na předním nárazníku vím ode dneška. Patrně se opět někdo podepsal na parkovišti. Minulý týden jsem dával na auto vosk a ještě tam nebyl. Všiml jsem si toho až dnes, když jsem ho umýval. Sedřená barva a vrypy do plastu. A já to nebyl.

Takže nejen lak, ale i plasty nárazníků nejsou nijak odolné otěru. Auto se tak, jak píše lada 71, postupně stává neprodejným.

Na Feldě, když jsem ji po skoro 10 letech prodával, byl v laku jediný vryp, kde lehce prosvítal bílý základ, kdy jsem při couvání přehlídl plechovou popelnici a ten zvuk, kdy se to opřelo nezapomenu do smrti. A když se mi u Feldy otřel o blatník chlap s bílým autem, tak bílou šmouhu, která tam zůstala jsem jen umyl ředidlem a nezůstala po ní ani památka. U i20 by to bylo v obou případech až na plech. Ach jo.

Fakt tragedie ... a to s tim lakem je na vsech novych modelech. Barva nasi i10 je tak v pohode ze snad ani na cistem aute nejde nic videt, ale na Berry Red jde videt kazdy prujezd myckou. Kdyz jsem po koupi auta poprve vyjel z mycky, tak jsem si myslel ze tam maj ocelovy kartace. No psal jsem to uz i jinde, bohuzel tohle mne odradilo od setrvani u . Matysekul kdyz mi ukazoval jeho i30 a nadaval na lak, tak jsem tehda doufal ze i20 na tom bude lip ... marne.
Za pritom platime jako za kazde jine auto, ne jako za nizkonakladovku typu Dacia. A jak pisete, cena auta prudce klesa. Takze bude leda tak dobra ojetina, ale ne dobre nove auto.

Ta nízkonákladovka, jak píšeš byla, aspoň ta moje, určitě dražší, než ta tvoje měkolakatá Hjundaj. A navíc tam žádné zásadní problémy se škrábání laku v myčkách nemám, i když po 4 a 1/4 roku provozu je jasné, že nějaké stopy tam být musí. Na H1 taky nepozoruju nějaké problémy s měkkostí laku.

No jak to tak pozoruju tak cokoliv je kolem roku nové i30 a vejš má lak co stojí za starou bačkoru. Zajímalo by mne jak je na to třeba nová i40 či Elantra.

Podla mna sa tento problem netyka len , pouzivam aj ine auta a vodove laky su poznat aj inde . ( skoda korozia v roznich miestach uz po 3 rokoch, open tiez vyditelna korozia, kia presne to iste ). Casy dlhodobejsej odolnosti lakov su podla mna uz prec, hlavne vdaka ekologii.

Jo holt šetřej a auto je jen spotřebák. Šetří se kde se může a na laku se dá dost ušetřit, takže proč ne že...

Espero píše:Ta nízkonákladovka, jak píšeš byla, aspoň ta moje, určitě dražší, než ta tvoje měkolakatá Hjundaj. A navíc tam žádné zásadní problémy se škrábání laku v myčkách nemám, i když po 4 a 1/4 roku provozu je jasné, že nějaké stopy tam být musí. Na H1 taky nepozoruju nějaké problémy s měkkostí laku.

Nebavil bych se o cene, primo modelu a vybavy (u mne 350k) ale o jeho nejnizsi cene k uzitne hodnote. A to holt Logan a dalsi Dacie jsou ke sve velikosti proste nizko nakladovky. Jinak ano lak je u starsich urcite lepsi a u Logana taky, ale kdo vi jak to bude taky s novymi Daciemi...
Kia a Hyu jsou jeden koncern a nektere modely se delaji na stejnych linkach a ostatni stejnymi normami, takze to bych hodil hned do stejneho pytle.

Dyk jsem povídal, že byla dražší - 359 k. Ale abys mohl povídat o užitné hodnotě, musel bys jí napřed spočítat, například formou PEH podle hodnotové analýzy a pak provést srovnání obou vozů. Takhle z oleje to tvrdit nejde.

Tak jsem našel místo u kliky na dveřích, kde se odloupnul lak asi 2x0,5 cm. Nechápu, jak se to může stát v místě, které není nijak namáhaný a žádná stopa nárazu taky není. Nechápu .... Že by lak byl až tak nekvalitní, že by sám opadával? Abych jednoho krásnýho dne neměl všechnu barvu na zemi pod autem

Opravný lak,vypadá to jako lak pro baby jsem koupil v Autolarosu za 200kč . Jasně,je to pouze na malé opravy.

kermin píše:Tak jsem našel místo u kliky na dveřích, kde se odloupnul lak asi 2x0,5 cm. Nechápu, jak se to může stát v místě, které není nijak namáhaný a žádná stopa nárazu taky není. Nechápu .... Že by lak byl až tak nekvalitní, že by sám opadával? Abych jednoho krásnýho dne neměl všechnu barvu na zemi pod autem

Tak mám lak opraven v rámci záruky. Ale ta doba, než se schválilo, jestli to je na záruku ...

Tak skrabancu nam na i20 pribyva. Lepsi to uz nebude. Ale uz jsem s tim smireny, za 2 roky pujde z domu. Ono i na Outlanderu ten lak nestoji za moc. Je to vse tenka srajda a oni se jeste chlubi ze treba na i30 spotrebuji JEN 4 kila laku a jak uspori na hmotnosti auta ... Ja nechci aby se na aute usetrilo par kilo ale chci kvalitni lak. Drive se pouzival na metalicke barvy bezbarvy akrylatovy lak, bylo toho vic vrstev a proto byly tyto laky drazsi a vic to vydrzelo. Dnes nevidim opodstatneni v te vyssi cene. Chvala tem co usetrili a koupili auto z rozumu bez priplatkoveho laku.
Pro priste mame jasno v tom, ze budeme vybirat znacku auta podle laku. V pripade ze by to vakt byli az luxusni znacky tak do tech nejdeme, a poridili bychom auto bez priplatkove laku a za usetrene penize bychom na na cely povrch nechali aplikovat folie barvy kterou bychom chteli.