Nefunkčné chladenie

[dipol100]

A máš manuální, nebo automatickou klimatizaci - neví, jestli u manuálu topení funguje jinak, než u automatiky. Já mám automatiku.

[Chasnik]

Tak jsem to měřil včera za jízdy. Číslo nemůže být úplně přesné, protože jsem to měřil domácím teploměrem přiloženým na výdechy topení. Naměřil jsem 37,5 stupně. Je pravda, že na ruce a nohy foukal teplý, ale při venkovní teplotě -16 st. se ten interiér vytápěl špatně. Bundu jsem měl sice sundanou, ale trenýrková teplota v autě rozhodně nebyla.

Mám automatickou klimu a teplota byla nastavena na 22,5 stupně...

[dipol100]

Dík za testování, jseš fakt moc hodnej. Ještě prosím o upřesnění, u kterýho výdechu jsi tu teplotu měřil, po jaký asi době jízdy nebo ujetých km a zda byl motor zahřátý na provozní teplotu.

[Chasnik]

Byl to trošku problém to změřit, protože i když to máš úplně u výdechu, tak ten teploměr furt bere i teplotu okolí. Nakonec jsem to vyřešil tak, že jsem ho dal do kastlíku, otevřel šoupátko na proud z ventilace (ono je to původně myšleno pro ochlazování schránky např. pro pití v zimě, ale funguje to překvapivě i obráceně ) a teploměr v kastlíčku zavřel.

Jinak pocitově podle foukání vzduchu na rukou jde teplý vzduch již po cca 1,5 - 2 km jízdy. Záleží na profilu trasy.

Vzhledem k tomu, že teploměru chvíli trvá, než zaregistruje jinou teplotu, tak jsem ho tam v tom kastlíku nechal cca 15 minut. Potom jsem vizuálně kontroloval teplotu dál a oscilovala mezi 36,8 - 37,5 už pořád. Po 65 km jsem experiment ukončil, bo jsem dorazil do cíle.

[dipol100]

Auto mělo před vyjetím výhozí teplotu -16, nebo jsi ho měl v garáži při vyšší teplotě?

[Chasnik]

na tom nesejde, protože ono stejně fouká teplý, dokud nedosáhne požadované teploty. Auto stálo přes den před kanclem v teplotách mezi -10 a -14.

[pietro32i]

A máš manuální, nebo automatickou klimatizaci - neví, jestli u manuálu topení funguje jinak, než u automatiky. Já mám automatiku.

Mám manuálnu klimatizáciu, nechcel som automatiku.