Hyundai club - forum

V ruce jsem to neměl,beru to podle tohohle seznamu částí... http://www.partspoint.cz/part/produkt/5 ... 0&dlnr=204

žádne rameno nebude litinový bude to maximálně z ocelolitiny a to jsou většinou jen těhlice u ramen se to kvuli uspoře váhy nevyplatí. Jde tu hlavně o to že ty ramena jsou konstruována jako deformační zóna. takže při nárazu na kolo by se měly ramena ohnout ve výrobě předem narušených místech. To ale většinou neplatí protože stejně dojde k poškození nápravnice. Ono když by ste někdo ty nápravy rozdělal, došlo by vám proč seriové auta nedosahují tak dobrých jizdních vlastností. Ramena v gumovém uložení chodí klidně i 1cm v krajních polohách, uchycení nápravnic c karoserii je na pár bodových svárech a ty jsou většinou ještě řešeny pružně takže i v uložení chodí nápravnice cca 5mm. K tomu to kroucení plechových ramen a jizdní vlastnosti jsou v tahu... Chápu že servisy se nějak živit musí ale vzít si za rozvody 9 000 Kč. koupit je za 3 tisíce a ještě to nejlíp nechat udělat nějakýmu šikulovi za 1 000 Kč je prostě zlodějina. A takových znám specielně v Ostravě spousty takže si dej bacha komu své auto svěřuješ.

tak auto je opravené... bylo třeba objednat značkový díl za 3800+/-.. i s prací mě to vyšlo za 4900.. Není to málo ale čekal jsem nakonec, že to bude horší... já to auto mám v plánu ještě pár let mít takže nebylo co řešit... jinak ten starý díl byl docela fest zrezlý(zapoměl jsem ho vyfotit) a zlomený byl u toho ramene(oblouku) na konci v rovné části kde se to pohybuje.. díl vypadal skoro přesně jako od mayqa na první stránce.. jen měl navíc na těch koncích další část v které to bylo právě zlomené... zevnitř mě to prodřelo nějaký ochraný plast až na plech.. To mě opět něčím natřel aby se zachovala ochraná vrstva.

Teď ještě pořešit nějak tu korozi na zadních lemech.. Z vnější části už mě lezou puchejře což je špatné. zatím je jich jen pár ale asi bude více

Ještě jednou všem díky za rady

mno ty rozvody jsou masakr tedy
cca 2200,- za origo INA

INA nejsou origo...ne v Hyundai.

Hardcam píše:INA nejsou origo...ne v Hyundai.

já jsem psal origo INA, ne origo

jinak INA podstatně kvalitnější než Nipparts atd...ty samo umím taky

A ona je jeste neorigo INA

Hardcam píše:A ona je jeste neorigo INA

jistě že je...tak jako Sachs, Textar, SKF a další špičkové značky se vše kopíruje v číně a dostává přes polsko na náš trh
navíc co myslíš, že v OE servisech dávají za spojky

hardcame neorigo nipparts ložisko kola nevydrží pul roku ... INA je origo dodavatel rozvodových sad u koncernu vw

Jen pro pořádek,ten nipparts je přesně to co dostaneš v autorizovanym servisu

Kdyz uz se to tady resi...existuje na hyundaie nejaka stranka, kde by byl seznam a nakres dilu s vyr. cislama?
Neco jako ma treba bmw (http://bmwfans.info/) ???

Taky asi budu menit rozvody, budou na 2.7 sonatu podobne drahy?

Sorry za OT...klido mi hodte SZ, at se to tu kdyztak nemicha. Diky;-)

Kony5: ale tohle je Hyundai club, ne VW.

ano, nipparts je něco jako koncern VW...sdružuje díly pro japonce atd...bohužel někdy nevalné kvality...v OE servisech kromě záruk berou raději prověřené značky dostupné v evropě

Kkozi: podívej se do sekce Download...hned první link je Microcat...je tam i poslední dostupná verze ode mě

Moc, moc děkuji