Hyundai club - forum

Motor 1,2 mě mimořádně příjemně překvapil. Živý, pružný.
Letos do Chorvatska dlouhé hodiny 130 - 150 km/hod. Nárazově i víc, jede to jako drak, kopec nekopec.
Normálně jezdím klidnou jízdu a spíš to jen tak šudlám a spokojenost (od 2000 ot/min. v pohodě).
Pravda, to vše ve dvou lidech + zavazadla. Klimu nemám.
Pro čtyřčlennou rodinu to jistě takový čipera nebude.
Když to srovnám s Felicií 1,3/55 kW, tak i20 1,2/57 kW mi přijde jako raketa.
Holt pokrok .

Rozdíl i201.2 a Rio 1.25 je podle ceníku 28tis. Za novější auto s ESP a centrálem s DO 15´´ kolama a sedmiletou zárukou by mi ten rozdíl stál. A než dvě desetiny na zrychlení by se mi líbily čtyři deci na sto ve městě ve prospěch Ria.

Stanci11111 píše:JA som sa ties rozhodoval medzi 1,2 a 1,4 ale rozhodlo 1,4 pre istotu Ale Ak kupis 1,2ku urcite budes spokojny je to ties zive auticko.A myslim ze 1,2ky mali nieco s motorom myslim ze nieco konkretne s ventilmi nie s 1,4 pr Kolomana brutusa ale tato vada je uz urcite odstranena.U mna 1,4ka oslovila hlavne koli klíme aby tá motor nezatazovala v lete.

No tak s 1.2 bol len jeden problem s vyfukovymi ventilmi, ktory sa objavil na fore. Vsetkym, ktorym sa rozblikala kontrolka CHECK ENGINE mali 1.4

Tomuto panovi sa rozsvietila ties kontrolka a ma problem s motorom a myslim ze je to prave 1,2ka : http://www.youtube.com/watch?v=f6773Or6ZDY

Jojo podívej se na nové Rio. Stojí mi tady hned vedle kanclu a pokaždý když du okolo tak mám tendenci se vždy poslintat

Tech problemu s 1.2 bylo vic, napriklad s prevodovkami.

Farrael píše:Jojo podívej se na nové Rio. Stojí mi tady hned vedle kanclu a pokaždý když du okolo tak mám tendenci se vždy poslintat

Tyhle reflexy ve mě probouzí nová Elantra Sorry za OT...

Stanci11111 píše:Tomuto panovi sa rozsvietila ties kontrolka a ma problem s motorom a myslim ze je to prave 1,2ka : http://www.youtube.com/watch?v=f6773Or6ZDY

Netvrdim, ze 1.2 je bez chyby no na Hyundai fore mala problem s kontrolkou CHECK ENGINE len jedna i20 oproti cca 6 s motorom 1.4. Preto ma zarazila Tvoja odpoved a je vytrhnuta z kontextu, ze chybny motor ma prave 1.2. Moja chvalabohu ziadnym spominanym neduhom netrpi a to sa tyka aj prevodovky. A to nevieme kolko ludi sa naozaj priznalo.

tak já bych si auto velikosti i20 nikdy nekoupil, ale pro mně z nějakého nezjištného důvodu k tomu svolit a vybírat mezi 1.2 57kW a 1.4 74kW, tak určitě 1.4. Stokoňový motor s tím bude cvičit solidně. Pokud by mi prodejci tvrdili, že ho do 3měsíců mít nebudu, tak bych se poohlédnul u konkurence, leč je mi jasné, že bude problém za stejné peníze dostat stejně vybavené auto. Ale ustoupit a mít tak auto slabší o 23koní, což je u malého auta hodně, tak to bych neakceptoval. Výkon se vždycky hodí, hlavně v krizové situaci při předjíždění.

Já jsem čekal 4 měsíce na Dacii, takže vím jaké to je a nelituji svého rozhodnutí počkat, těch pár týdnů uteče jako voda. Podstatné je, jestli máš doma s čím jezdit a jsi na tom tak, že prodávat můžeš až si pořídíš nový. Jestli se Ti to líbí, počkej. Je to jenom a jenom o Tvých pocitech a přesvědčení o správném rozhodnutí.

Dle mého názoru 1.4 bude ve všech ohledech lepší... nehledě na to,že nebudeš muset dělat blbečka všem ostatním v rychlých autech,to budeš mít totiž taky a navíc s bonusem,že oni s tím nebudou počítat
Co se týče krizových situací a využití většího výkonu..ty si člověk dělá jen sám...

S tim urcite nebude nikdo pocitat, ze auto v nizsi tride uz se dela se sto konma...asi se malo rozhlizis.

Vím, že to je víceméně rozhodnuté pro i20, ale za sebe bych taky rozhodně doporučil Rio. Může být o něco dražší, ale je to koncepčně novější kousek, k tomu s nádherným designem. I20 má už přece jen něco za sebou a tak i event. cena ojetiny půjde rychleji dolů.

no můžeš mi věřit,že když dám matrixovi podlahu tak mají TDičkaři oči navrch hlavy a nevědí co se stalo...
to samý očekávám,až se jim to stane u 100 koňový i20.

ps:ad Rio.. nehledě na tu úžasnou reklamu,kde ti říkají,že v Riu jezdí bankovní lupiči