Hyundai club - forum

1.4 u i30 to taky zvlada? to musi byt smrad

Ceed se stejnym motorem to zvlada...zadny smrad spojky se samozrejme nekona.
Porad si myslim, ze to je tim, ze jste na korejce prestoupili z aut, kde spojka zabira dole a to je pak raz dva. Ale to sem nepatri.

ok, ale ja mam funglovku a dela to od 0km. Ted mam asi 900km najeteo takze vymena noveho filtru mi nepomuze

Doma v PC mam fotek svy trici docela hodne, tak to ze zvedavosti projedu, jestli se tam neco zajimavyho nenajde.
Stesti to byt nemusi, mam jiny motor, CRDicka to budou mit pravdepodobne taky jinak.

Hardcam píše:Ceed se stejnym motorem to zvlada...zadny smrad spojky se samozrejme nekona.
Porad si myslim, ze to je tim, ze jste na korejce prestoupili z aut, kde spojka zabira dole a to je pak raz dva. Ale to sem nepatri.

tím to není, na jiný záběr spojky si zvyknu během pár minut - občas beru auta z půjčovny, takže na jinou spouku si musím zvykat často. Na rovince to jde, ale do mírného (velmi) kopečka už je to hodně problém.

Na rovince to jde i s 1,4, ale jak je nejaka nerovnost nebo stoupani tak bohuzel, ale to je snad u maloobjemového motoru normalni, bych řekl, s OII 1,9 tdi se rozjizdim i na 2 a na 2 to jede na volnobeh i do kopce.

Co umi koncern s 1.9 to umi korejec s 1.5

moja skúsenosť s volnobehom.
Za normálnych okolností okolo 650????
ale to nie je podstatné, To, čo mi pomáha je fakt, že aj keď sme v aute 4-ria a štverám sa na Prístavný most na dialnicu v kolóne, často krát zaradím 1, pomaly sa rozbehnem, potom dám nohu dole z plynu a spojky a pomaly stúpam. Keby som sa snažil ísť touto pomalou rýchlosťou s vyšlapávaním spojky, tak poskakujeme v aute a takúto pomalú rýchlosť nedosiahnem.
To isté sa deje cestou z práce, akurát stúpanie na Prístavný most od Slovnaftu je dva krát tak prudké ako ráno.
A keďže tadial chodím denno-denne, veľmi mi to pomáha a šetrí spojku.

jj, rozjíždění bez plynu, přesně na to jsem se ptal...

Mozna to bude vlastnost 1.4 80kW, protoze dneska jsem jezdil se Ceedem a ten ukazuje 600ot. spis mozna trosku min, ale nevibruje, ani nic podobnyho. Je to pri vyplym topeni, ale rozsvicenych svetlech.

Po zahřátí a při zapnutých světlech a ventilatoru větrání to točí na volnoběh asi taky cca 600 a lehce vibruje, při lehkém přidání tak na cca 800 vibrace zmizí (1,4) pokud srovnam 1,9 ta po zahřátí točí na volnoběh cca 800 (o tom jaký vydává zvuk raději pomlčet ), kolik točí na volnoběh 1,6 CRDI?

teda nechci se vám tady do toho v žádným případě plést,ale osobně bych u benzínu považoval otáčky pod 800ot./min za závadu.
A to se vám to při těch 600ot./min nedusí při rozjezdu?

To chce klid a nestrasit...

já jsem rozhodně úplně v klidu ,vy jezdíte s tím benzínem a 600ot./min volnoběhem.

Ty povazujes za abnormalitu temer vsechno, to me nejak neprekvapuje.