Hyundai club - forum

Display chtěla moje drahá původně uprostřed, ale když jsem jí řekl o kabelu dohodli jsme se na protějším sloupku. Navíc je to blízko venkovního zrcátka a to mi přijde takové ergonomické umístění, což ona pak sama ráda musela přiznat. Akorát dodaný drát k napájení je při tomto umístění displaye krátký, tak jsem rozloupnul krabičku a vyměnil ho za delší. První díra v historii kterou jsem do našeho Hnůjdaje udělal byla tady v krytu u dveří spolujezdce. Pod palubovkou je spousta místa. Tu a tam jsem se chytil nějaké konzole nebo kabelu a přešel na levou stranu auta. Tam je kryt pod volantem dole na čtyřech šroubech a nahoře na pěti, jak to nazvat, narážecích čepech. Dráty jsem spustil dolů a připájel mínus na očko a plus na bíločerný. Zaizoloval jsem spoje, zakrytoval vše do původní podoby a tady mám hotovo.

Martun píše:No vidíš... já bych to vrazil na konektor rovnou do světla...

To sem si nemusel kupovat bezdrátového asistenta, když bych chtěl tahat drát zezadu od světla přes celé auto až dopředu k palubovce. To prostě nedává smysl. Bezdrátový je právě o tom, že si najdeš už existující vedení v daném místě a připíchneš se na ně.
Nebo druhá varianta bez protahování drátu přes auto s napojením vzadu u světla: dát ten display do kufru aby na něj nebylo vidět a tím pádem by ani nelákal nenechavce.

No já si pořídil za nějákejch 230,- noname asistenta z číny, řídící jednotka vypadá úplně stejně jako u sencoru, dokonce mam i stejný konektory a jejich umístění
Nicméně mám asistenta jenom akustického (ten bohatě stačí), nechtělo se mi po autě tahat dráty a lepit někam nevzhlednej displej
Zítra zkusím udělat pár obrázků jak to mám udělané, ještě nemám v kufru tapec takže je to pěkně vidět

Čidla jsem rozmístil rovnoměrně 38 cm od sebe. Výška doporučená od výrobce je 45 až 65 cm. Jako ideální udává 50 cm nad terénem. Doporučuji u nového Accenta minimálně 53 cm pokud se chcete vyhnout vrtání do polystyrenu, který je pod vrchním plastovým nárazníkem. Místa na montáž je dost, moje ruce se dostaly kam bylo potřeba, není nutné nárazník sundávat. Stačí jen rozměřit čidla, vyvrtat dodaným vrtákem a protáhnout kabely. V kufru jsem sundal kryt nakládací hrany. Zboku se vyšroubují plastové šrouby a vytáhnou hmoždiny (naznačuje modrá šipka na další fotce). Tahem nahoru za pomoci páčení šroubovákem jsem kryt sundal. Bohužel jsem utrhnul na dvou čepech hlavičky, které zapadají do krytu. Nejsou to tyhle konkrétní na fotce. Je na to nějaký postup, jak kryt sundat a nezničit čepy?

Vyháknout z čepů šoupnutím do boku se kryt nedá, protože drážky v krytu jdou proti sobě. Tapecírunk je přichycený několika plastovými nýty, viz fotka nýtu u montáže displaye, a dvěma šrouby do dna kufru.
Napájení pro centrální jednotku jsem připojil na černý drát minus a na bíločerný plus. Svazek je obalený lepivým molitanem. To jsou ty zbytky na drátech. Pro pohodlnější práci jsem si konektor rozpojil a spodní díl ještě vysunul nahoru z držáku. Na fotce je právě tento spodní díl konektoru zadního pravého světla s již připájeným napájením pro centrální jednotku. Je dobře vidět pojistka proti vysunutí.

Kabely od čidel jsem vedl za hranou kovového nárazníku, tak že nejsou vůbec vidět. Dále vedou přes hranu lemů plechů naspodu kufru. Byla tam zátka, jako nachystaná pro mě. Vyvrtal jsem do ní tuším osmičku díru na protažení kabelů. Stačilo to. Pro jistotu jsem tuto průchodku ještě zamazal silikonem. Teď jsem mohl zapojit všechny konektory do centrální jednotky a vyzkoušet asistenta. Fungovalo to. Jupí.

Už jen připevnit jednotku a umravnit kabely. Využil jsem otvory které už tu byly. Jednotku jsem přilepil dodanou oboustranou lepicí páskou - obdelníčkem. Navíc jsem ji pojistil páskem. Vrátil jsem tapecírunk i kryt na své místo a je konečně hotovo.

A jak jsi spokojen s funkčností? Já že jsem měl kdysi couvacího asistenta ve fáčku (měl jsem ho grátis tak co s ním) a teda byl k ničemu. Cokoli co bylo blíž než cca 50cm už jenom řval takže na couvání do řady ve městě byl k ničemu. Displej tam teda nebyl jen řada diod

Ahoj Véno,tvá fotka s čokoládou vsazenou do kabeláže zadní lampy je famózní
tohle na mě juknout v práci tak nevim... veškeré otevřené spoje uhnijí...Honza

jvs píše:

Martun píše:No vidíš... já bych to vrazil na konektor rovnou do světla...

To sem si nemusel kupovat bezdrátového asistenta, když bych chtěl tahat drát zezadu od světla přes celé auto až dopředu k palubovce. To prostě nedává smysl. Bezdrátový je právě o tom, že si najdeš už existující vedení v daném místě a připíchneš se na ně.
Nebo druhá varianta bez protahování drátu přes auto s napojením vzadu u světla: dát ten display do kufru aby na něj nebylo vidět a tím pádem by ani nelákal nenechavce.

Nenene to jsme se nepochopili, nebo já to blbě napsal... myslel jsem projení čidel, ne displeje.. což už jsi tady ne fotkách taky ukázal..
jinak je mi jasný, že je nesmysl tahat kabel skrz celé auto, když nepotřebuješ kablík na přenos dat mezi senzorem a displejem..

A nebylo by lepší ženě radši zaplatit kondiční jízdy se zaměřením na couvání a jak tady napsal ZdeněkH, tak to na couvání do řady aut není ..... moje ženská by koukala na displej a orvala by čumákem auto stojící před ní

A na couvání do garáže přeci stačí natažený provázek s balonkem, který se pohne nahoru,
když k němu zadek vozu nacouvá nechci Ti kazit radost z díla, které si vyrobil .... to bože chraň, ale existují i jednodušší systémy a jak jsem psal, displej na palubce určitě bude lákat nějaké nenechavce .....

V naší garáži, co jsem koukal, všechny řidičky zajíždějí na místo po předu

no pokud to neumí rozlišit méně než půl metru, tak je to opravdu k ničemu. Když moje žena couve do podélné řady s pětimetrovým autem, tak ji parkovacího asistenta dělám já z pozice spolujezdce a to hlavně kdy a jak moc točit volantem, takže tohle by jí taky moc nepomohlo a já to nepotřebuji, minule jsem přecenil velikost místa, ale vešel jsem se, vepředu mezi nárazníky 3cm, vzadu 8cm, ale jedničku za zpátečku jsem vyměnil asi 6x, než jsem se tam dostal. Tedy pro mě by ty čidla měly smysl, pokud rozliší posledních 5cm

Já když jedu do garáže tak nepoužívám balonek, ale koště Prostě jsem si vyhlídl polohu kdy už vím, že je auto celé v garáži, ale nejsem ještě na stěně. Drcnu do koštěte a vím, že musím stát. Ona mrška Sonča je docela velká. Větší než Okta v kombajnu.

Právě kdyby tyhle uni systémy fungovali na posledních pár centimetrů tak je to bezva systém a možná to ty origo z fabrik umí, ale obávám se že tyhle univerzální pořád všechny ukážou několik desítek centimetrů a to je k ničemu. Alespoň většinou.

ZdeněkH píše:Já když jedu do garáže tak nepoužívám balonek, ale koště Prostě jsem si vyhlídl polohu kdy už vím, že je auto celé v garáži, ale nejsem ještě na stěně. Drcnu do koštěte a vím, že musím stát.

Jen u vás doma nesmí nikdo uklízet.. jak se pohne koště, tak jsi v háji!

Tak to je taky v pohodě protože bydlím v klasickém činžáku a garáž mám tři zastávky trolejbusu od domu. Ona je to spíš taková dílna a uklidňovací místnost. Lednička s pivíčkem, na sezení sedačka z feldy, rádio, gril a tak