Hyundai club - forum

vojta.kr: treba vyfuk, sport kat, svody, sani, zapalovani a pak nahodit lepsi soft a uz tam mas tech 200hp na netu toho mas dost nebo na youtube ruzne dyno testy apod a tam pisou jake maji upravy

je u nás firma, kam když přivezeš auto s upraveným výfukem a sáním (nějak adekvátně - třeba se inspiruješ u závodního coupé), tak ti jednotku naladí na míru těm úpravám?

No ale vzrusta nam otazka kde sehnat poradny sani a svody ja ze zahranici nic neobednavam ale asi se to budu muset naucit:)

ten typek je myslim ze Studenky, na dvoulitra vyjdou nerezove svody na nejakych 16-20k(podle pouzitych tlumicu atd) myslim ze na V6 to nebude o moc drazsi. Typek co muze to ohyba, svarovani je tam minimum. Da se udelat aji obyc(ne-nerezove) a ty vyjdou samozrejmne levneji. Uz jsme psal kamosovi at mi na neho hodi kontakt, tak ho tady pak hned postnu

edit: nekde na netu muzes urcite najit "sportovni" svody na V6 od znackovych firem atd, ale z osobni zkusenosti vim, ze i kdyz je to od solidni firmy, tak vysledek nemusi byt dycky ten nejlepsi (kamosovi ladene svody HKS dokonce vykon ubraly, na druhou stranu, zvuk to melo pekny )

Zalezi na penezich (jak jinak) - jestli nemas problem s prachama, objednal bych napr. zde: http://www.sharkracing.com/ a pak to dal nejakymu sikovnymu automechanikovi udelat (neco se da zvladnout samo-domo). Jinak tech 20 koni na vic by nemuselo az zas tolik stat - Beta 2.0 motory ladej na elantraxd.com jak o zivot, relativne jednoduchyma upravama - svody, cat, otevreny sani, ostry vacky atd...predpokladal bych, ze V6ka na tom bude obdobne.

Tak koukám na ten shop a to jsou rakety jako prase no až budeš mít ten kontakt tak to jsem hod. Teď první co řeším jsou základy čepy atd. A dále v plánu rozpěry dozadu i dopředu od Vikiho.

723 623 796
Jiří Doupovec
Manerov (okres Vyškov)

typek dela svody na zavodni specialy atd, vsechno se s nim da domluvit. Kvalita overena

Podle mě už jen z logického hlediska nemůže pasovat sání z 2.0 na V6 už jen z toho hlediska že 2.7 má větší spotřebu vzduchu,jedině že by to komouši předimenzovali.a za další nechápu co furt chcete čipovat u atmosférického motoru.stačí si promluvit s někým kdo se tím živí a pokud je ferovej člověk tak vam narovinu řekne at se nato vykvaknete teda pokud vam nejde jen o posunutí omezovače.Jinač ze studenky jedineho koho znám co se zabívá autama na urovni je Ing. Tomaš Muck co ma Tommu motorsport myslím že se to píše s přehláskovaným u

neni ze Studenky, to jsme se sekl, viz muj prispevek nad tebou

No vycvaknete je to jedinej zpusob jak navysit vykon aspon o par cvaliku nebo spis kdyz zajedu predtim na dyno a typek mi zaruci aspon 10 koni a po cipu to zas zmerime a bude to to samy tak nasr*t. Ale pro to chce jen k poradny firme zadny posunuti omezovace a hotovo. To taky neni zalezitost na tejden, ale je to o tom sestavit optimalni škálu komponentu. A pak to doladit chipem. Ale spis by me zajimalo jak se treba pocita prumer a dylka sani ze by se to dalo sestavit "doma".

delka sani ti ovlivni akorat v jakem spektru otacek se to bude projevovat - cim kratsi sani, tim ve vyssich otackach bude znatelny narust vykonu.

A co prumer? Urcite by to chtelo i odstinit a hlavne KN zadny atrapy za 500 kc:D no sani by asi nebyl takovej problem udelam v praci jen vedet ty rozmery.

proto má coupé ten rezonátor v sání, to je kvuli nízkejm otáčkám. když dáš ten sport. filtr tak to z nižších otáček pojede hůř; a kde se v praxi pohybuješ časteji?

ano, v praxi jezdis spis na nizsi otacky, ale na druhou stranu, kdyz chces zvysovat vykon tak si s tim pak chces aji uzit a na to uz urcite nebudes drzet motor v nizkych otackach

mno tak ja z praxe drzim motor kolem 3k.... ale jo stejne kdyz mas motor v nizkych otackach tak necekas vykon a kdyz tomu dupnes tak ho cekas takze vykon v cim vysim spektru tim lip.. ale u sani to neni az tak silene znatelne to spise ty svody to sani mi pripada ze je hlavne placebo efekt, myslim zvukem....