Hyundai club - forum

Bull píše:Zdravím pánové nevím jestli s problémem zapadnu do tohoto vlákna, ale jiné mě nepřišlo vhodné. Máme terracana najeto 182 000 km, 2,9 CRDi. Motor ztratil výkon a nejde vytočit na víc jak na 3000 otáček. Podlo slov táty check nesvítil (mě se taky nerožnul) prostě jsme přišli o výkon, netáhli jsme ani přívěs těžší jak 800 kg. Jsme 2000 km po termínu na rozvody, mám tedy dotaz na zkušenejší, je možny že by si to terracan rozpoznal a sám si snížil výkon a otáčky, aby zamezil prasknutí řemen atd. Tohle autíčko se chrání všelijak tak mě napadla tahle možnost. Díky

Valent2004 píše:

Bull píše:Zdravím pánové nevím jestli s problémem zapadnu do tohoto vlákna, ale jiné mě nepřišlo vhodné. Máme terracana najeto 182 000 km, 2,9 CRDi. Motor ztratil výkon a nejde vytočit na víc jak na 3000 otáček. Podlo slov táty check nesvítil (mě se taky nerožnul) prostě jsme přišli o výkon, netáhli jsme ani přívěs těžší jak 800 kg. Jsme 2000 km po termínu na rozvody, mám tedy dotaz na zkušenejší, je možny že by si to terracan rozpoznal a sám si snížil výkon a otáčky, aby zamezil prasknutí řemen atd. Tohle autíčko se chrání všelijak tak mě napadla tahle možnost. Díky

Nazdar. Auto ti hodilo do núdzového stavu. Podľa mojích skúsenosti s týmto autom máš vadný jeden vstrek. Diagnostika by mala ukázať o ktorý vstrek ide. Stačí ho vymeniť , vymazať chybu a malo by byť všetko v poriadku. Pokiaľ nesvieti check nedaj si do palivového systému vrtať, a zvlášť nie v hyundai servise lebo sa nedoplatíš.

Bull píše:V servise terouše napíchly na počítač, ten ovšem opět nic neukázal. Takže zase jako minule natvrdo resetovali počítač a auto jede jako před tím. Závěr "auto se uvedlo do nouzového režimu na dojetí", s tím že pokud se to bude opakovat tak máme zkusit napřed odpojit baterku na 15-20 minut případně, že by prohodily jegr ventil (omluvám se určitě jsem to napsal blbě).

Radim Paták píše:Já jsem stále přesvědčený, že je to to odcházející vysokotlaké čerpadlo, i když si to člověk nechce připustit
Zkus se ale ještě zeptat nějakého opravdu dobrého servisáka, jestli by to kolísání otáček nemohly způsobovat čidla otáček motoru a klikového hřídele. Já je kdysi dávno vyměnil při stejných problémech a pokud si dobře vzpomínám, pomohlo to. Je to tu taky někde popsáno, ale nechce se mi to hledat...