Hyundai club - forum

U mě to samé. PP ukazoval 5.5l, dotlačil jsem ale 5.9. Zajímavé, že deset let staré Stilo mi PP ukazoval přesněji, vždy se lišil jen o 0.1L,jen ojediněle o 0.2L. Tady skoro o půl litru.

Zatím najeto 2 000 km. Spotřeba dle PP 6,8 (zatím jsem nenuloval). A už se mu docela dlouho moc dolů nechce Těch 5,8 co tady lítá, to fakt vypadá na ekojízdu, nebo něco dělám špatně.

Jaký benzín tankuješ? Ten rozdíl může být tím, že jezdím na Vervu 100. A že bych 4000km jezdil eco? No to nevím

Nejčastěji bývá rozdíl v typologii trasy... Stejný řidič, stejný náklad, stejný styl jízdy, jiná trasa (profil, zatáčky, brždění, zrychlování, max. rychlosti, intenzita provozu apod.) - a spotřeba může být úplně jinde

Mám najeto nějakých 4200km, byl jsem s autem už i na Slovensku, Tábor, nejčastěji jezdím Klatovy, Přeštice, Plzeň a Krchleby. Cesta do Krchleb je dosti kopcovitá. Převýšení na trase 30km je 200m. Nejezdím po rovných cestách, přes to jezdím už 4000km pod šest litrů. S autem jsem zkoušel i svůj úsek na plný plyn od jedničky až na 170km/h (alfa 146 1.6 120PS tam dá 160km/h). Po silnicích jezdím nějakých 85-100 km/h, ale na brzdu za 30 km šlápnu jen na semaforech. Do vesnic dojíždím na neutrál, nebo brzdím motorem. Brzdou provozu nejsem.

Ono také bude záležet, jak kdo zajíždí ten motor. Já ho např. prvních 2500km nikdy netočil přes 3000 ot/min a to jen v kopcích, většinou jsem odřazoval 2400-2500 ot/min, hodně dle mých zkušeností dělá i palivo. Ten, kdo jezdí na 95 nemůže čekat spotřebu stejnou, jako ten, kdo jezdí na prémiová paliva, atd.

jj, jak říkám: Klatovy, Krchleby, Přeštice, Plzeň... kde tam je dálnice? A kopce tam moc nejsou, spíš takový houpačky, lehce nahoru, lehce dolů. Jezdím několikrát ročně Plzeň - Hor. Týn (po staré), občas HT - Klatovy nebo PLZ - Klatovy a to jsou právě ty pohodové trasy. Po těch státovkách to žere nejmíň, jakmile najedeš na dálnici a dáš tomu víc než 120 (to stačí, ani nemusíš překračovat zákonný limit), tak se spotřeba pohne nahoru. Stejně jako popojíždění po větším městě.

Když to vezmu podle sebe, tak mezi vesnicema jezdím okolo 95 - 115 a pokud bych 30 km nešlápl na brzdu, tak to jedině na dálnici mezi Poděbradama a Hradcem, nebo za Plzní směrem na Rozvadov. Na státovce bych bez brzdového pedálu 30 km nemohl ujet, maximálně tak v noci... To by přede mnou ty kamiony musely skákat do pangejtu

Spotřebu mám potom okolo 6,5 - 6,8, pokud bych jezdil jako ty, tak bych se pod těch 6,5 dostal. Ale spíš jezdím kombinaci město - dálnice plus občas přívěsný vozík nebo něco na střechu, takže na nádrž mám průměr tak 6,9 - 7,3.

Prémiová paliva udělají možná nějakou desetinku, ale styl jízdy a trasa, po které jedu, má na spotřebu daleko větší vliv. Zajíždění je hodně individuální, já jel s pár dní starým autem na dovču do Švýcar a krátkodobě jsem tomu občas dával i přes 4 tisíce. Zpátky (to už bylo na tacháči ke 3000 km) jsem to přes Německo bez problémů dával 150 - 180. A přesto mám běžně spotřebu o půl až třičtvrtě litru menší než kolega, který zajížděl piánko. Auta máme úplně stejná, kupovaná ve stejný den a trasy jezdíme taky podobné...

A vono taky neni auto jako auto, co se povede s jedním, ze druhýho nevyždímáš.

Tak i u nové i30 se řeší hlavně spotřeba, spotřeba, spotřeba? No není divu - nejlevnější řešení mám v podpisu a stále víc dealerů už montuje plyn ofiko se zachováním záruky.

To jo, se zachováním záruky, ale bez zachování rezervy. Zkoumal jsem řešení, kdy bych na menší toroid nacpal ještě dojezdovku s tím, že bych lehce zvýšil podlahu kufru (teď mám plnohodnotnou rezervu). Teoreticky by to vyšlo, ale Hyu má pro své origo řešení pouze 1 velikost nádrže, takže to padlo

Jinak na provozní náklady je to fakt ideální řešení, ale často se pohybuju v rizikových oblastech (areály staveb, štěrkové komunikace apod.), takže ježdění bez rezervy by se mi nakonec nemuselo vyplatit...

to: Chasnik

A keby si tú rezervu vozil v batožinovom priestore? Máš kombi, tam sa to stratí. Ja mám menší kufor a tiež pri dlhších jazdách ju beriem so sebou.

caruser: někdy ti vyfotím můj kufr, pak pochopíš, že ta rezerva by se tam fakt nevešla

Tak se mi poprve sesel udaj spotreby palubniho pocitace s realitou podle tankovani
Sice to bylo jen pri dotankovani asi 1/4 nadrze, ale i tak to je uspech. Pokud by to fakt slo jeste pod 6l / 100km, tak budu naprosto spokojen, ale mam obavy, ze to ted bylo dilem nahody a jezdenim mimo dalnici.

Tak jsem dnes dotankoval plnou. Na nádrž jsem ujel 868 km, když ukazovatel paliva začal na mě blikat. Dotankoval jsem 48.83L, což dělá průměrnou spotřebu 5.6 L/100km. PP mi ukazoval 5.3L. V nádrži mi tedy zbývalo ještě zhruba 4 litry paliva, čímž se reálný dojezd pohybuje přes 900 km, jelikož nádrž má oficiálně objem 53L, ale většinou se do nich vejde více. Ukazovatel paliva tedy začne blikat, když v nádrži je zhruba 5 litrů benzínu, což se hodí vědět.

Nyní mám najeto 4500km a spotřeba už mírně klesla, zhruba o 0.2-0.3 litru. Jsem zvědav, jak to půjde dál a hlavně, zda se dostanu pod 5.5 litru po výměně oleje, což by bylo úžasný
Zde odkaz na Sprintmonitor:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/512269.html

To je parada
jen pro zajimavost, za kolik umis jezdit s kamionem?

Tak s kamionem to záleží na tom, co vezeš a kudy.Spotřeba se pohybuje od 20. litrů, když jsem prázdnej a jedu po dálnici(15 tun) až přes 50 litrů, kdy se veze třeba pivo z Plzně do Českých Budějovic přes kopce, žádná dálnice (40 tun).

Od tankování si nechávám všechny účtenky, tak bude zajímavé sledovat, kolik utratím za benzín po pár letech. Asi se mi z toho udělá šoufl. Ale ta spotřeba mi dělá rádost. Kdo další se dostane pod 6 litrů?

ja si uctenky nenechavam, ale tiez to zapisujem do spritmonitoru.. a ehm, ked to vidim po tych skoro 150 000km, je to na odpadnutie. Nakupka auta je v podstate smiesna vec