Hyundai club - forum

Jo,je to naprosto spolehlivé a citlivé.I když jsou ve většině tunelů zapnuty větráky,stejně je tam velké množství zplodin a čidlo čistoty vzduchu v aut.klimě to pozná a zapíná vnitřní okruh---po výjezdu opět sama přepne na venkovní.Hustota tunelů mezi A a I je zatraceně velká a často je tunel třeba 800m dlouhý,vyjede se z něho ven a po 200m je další.....a klima/čidlo vždy pozná vjezd/smrad tunelu. Jak jsem psal-funguje to i za dehto čmoudy na křižovatce i při jízdě za Avií .

Elantra mela dle me cidlo min citlivy, i kdyz klimatizace je totozna a cidlo je taky totozny, mozna bylo jinak umisteny. V tunelo to seplo tak po 50metrech (takze kratky a logicky dobre vetrany tunely to nebralo), naftaka to bralo jen typu Liaz, Karosa 734, Escort z osmdesatyhopatyho jedouci na olej z pojizdnyho stanku s hranolkama, sem tam chipovanou Octavku, kdyz z ni sel fakt echt kour a ve meste (tim myslim treba Prahu) vetsinou seplo az nekde na Wilsonovce, kdyz se stalo. Ale urcite bych to bral znova, pri uzivani i30 to bylo jedno z prvnich zklamani, ze fukce zmizela. Ale kupovat kvuli tomu novej panel a cidlo rozhodne nebudu, dva a pul roku (to to leti) jsem to vydrzel, tak uz to nejak doklepu