Hyundai club - forum

To "houpani" a litani spotreby je skoro jiste jeden a ten samy problem. Ja i tatka jsme si toho vsimli na predvadeckach. Nekde v diskusich se to tu resilo... spatny software a v servisu si s tim poradili. Auta nove z vyroby (u nas 3/2013) jsou v pohode.

babas: "lítání" spotřeby viz odpověď idam.i - tempomat striktně drží rychlost bez ohledu na to, zda jedeš do kopce nebo z. Do kopce si motor logicky veme trochu víc šťávy než z kopce, je to stejné, jako snažit se udržet rychlost na kole - do kopce zkrátka musíte šlapat víc.

S houpáním rychlosti u tempomatu problém nemám. Dálnice ani jinak nejezdím.

Môžem potvrdiť, že s tempomatom je spotreba lepšia. Ja mam 2/2013 a pri 6-ke ma húpe pod 80km/h.(6-ku treba dávať nad 110km/h)
Nepáči sa mi však, že pri zaradení 6-ky stúpne spotreba (zrejme je nastavená pre vstrekovanie viac nafty kvôli výkonu myslím že je to zbytočné ) - myslíte, že sa tento problém odstráni novým softvérom?

Doteraz sme boli zvyknutí, že tempomat spotrebu zvyšuje. Teraz sme zistili, že je to opačne. OK, pokiaľ všetko funguje, tak by som sa nezamýšľal nad novým softwarom, ktorý môže narobiť bordel.

Myslím si ,že tempomat môže znižovať spotrebu,iba keď je "zlá" noha.Potiažmo hlava.

idam.i píše:Myslím,že to je tým,že tempomat strikne drží nastavenú rýchlosť.To znamená ,že reaguje na každé sebamenšie spomalenie (mierne stúpanie,bočný vietor) a preto stále pridáva a potom zase uberie.Je známy fakt,že nohou má človek nižšiu spotrebu.Väčšinou držíš stabilnú polohu a keď auto spomalí o malý rozdiel,tak to neriešiš.Na rovinke,alebo s kopca sa to dobehne.A ešte otázka :ty jazdíš na tempomat 50 a čo máš vtedy zaradené ?

Odkdy je to známý fakt, že s tempomatem je vyšší spotřeba než při jízdě "na nohu"?
I když máš pravdu, že mne chování tempomatu u i30CW nemile překvapilo. Také jsem zaznamenal to houpání (zejména pokud mám nastavenou nižší rychlost např. 50tu ve městě). Moje zkušenost z předešlých aut s tempomatem byly veskrze pozitivní. Jednak výrazně klesala spotřeba (na dálnici i o půl litru), jednak byla jízda velice příjemná (což se u i30CW říci nedá, neboť cítím neustále zrychlování a zpomalování). Je pravda, že to korektní chování tempomatu bylo na nafťákách s výkonem 110 kW a slušným krouťákem.
Mám dvě vysvětlení:
1) špatně odladěné či naprogramované reakce řídící jednotky nebo
2) motory s nižším výkonem a kroutícím momentem nelze dostatečně komfortně řídit

Má někdo zkušenosti s chováním tempomatu u méně výkonných vozidel jiné značky než je

Já mám OII 1.6MPi 75kW a rozhodně žádné škubání nebo zrychlování a zpomalování nepocituji ...

drastys píše:Já mám OII 1.6MPi 75kW a rozhodně žádné škubání nebo zrychlování a zpomalování nepocituji ...

Takže se potvrzuje má domněnka, že to je špatně odladěno a naprogramováno

když jsem měl na testy půjčenou 1.6CRDi 81kw tak to bylo v pohodě, nepozoroval jsem žádné špatné chování ...

Ja mel pujcenou i30 kombi 1,6 a tempomat jsem si naopak pochvaloval. Ted, protoze vyroba ma trosku zpozdeni, mam pujcenou ix35 1,6 GDI a tempomat si taky pochvaluju...

mkr,to že noha je úspornejšia ako tempomat je všeobecna známa vec.Je to zdôvodu toho,že tempomat tvrdo drží zvolenú rýchlosť bezohladu na terén.To znamená,že v stúpaní,keď klesne rýchlosť hoci len o trochu,tak hneď pridá plyn.Kdežto človek počká, nechá mierne klesnúť rýchlosť a pridá plyn až na rovine,alebo z kopca,keď je spotreba menšia.Inak s funkcoiu tempomat som úplne spokojný a nepozoroval som žiadne výkyvy.

mkr píše:Takže se potvrzuje má domněnka, že to je špatně odladěno a naprogramováno

Správne. Na mojej i30 1,4i 80kW húpe tempomat o 106. Jazdil som aj na 3ch roznych i30new 1,6i 88kW a všetky húpali. Občas to je na grc...

ix35, i40-obe crdi idú na tempomat bez problému...

idam.i píše:noha je úspornejšia ako tempomat

súhlasím s idam-om, za pohodlie sa platí a platí to aj pri tempomate.

Jezdil jsem na dvou různých 1,6 MPI DOHC CVVT 88 kW (náhradní vozidla).
U obou vozů tempomat silně "houpal".
U mé 1,6 GDI sedí jak přibitý.

Taky mě tempomat "houpe", již jsem to psal i v nějakém jiném příspěvku. nejhorší to je v rychlosti kolem 70-80 km/h, tam je to nejvíce cítit. Taky je vidět, jak spotřeba lítá nahoru a dolů i když se jede po rovince. Až pojedu na garančku, tak to určitě oznámím, snad přehrání softwaru pomůže...
Jinak při 130 km/h už se to neděje (respektive není to cítit). U jiných aut jsem toto nezaznamenal.

idam.i píše:mkr,to že noha je úspornejšia ako tempomat je všeobecna známa vec.Je to zdôvodu toho,že tempomat tvrdo drží zvolenú rýchlosť bezohladu na terén.To znamená,že v stúpaní,keď klesne rýchlosť hoci len o trochu,tak hneď pridá plyn.Kdežto človek počká, nechá mierne klesnúť rýchlosť a pridá plyn až na rovine,alebo z kopca,keď je spotreba menšia.Inak s funkcoiu tempomat som úplne spokojný a nepozoroval som žiadne výkyvy.

Mám s tempomaty (správně odladěnými) zcela jinou zkušenost - vždy nižší spotřeba než "na nohu" - a tvrdím si říct, že "těžkou" nohu určitě nemám. No a pokud je to "všeobecně známá věc" - tak mi chybí všeobecné vzdělání