Hyundai club - forum

to je jen rada jak zjistit při jakých situacích ten asistent funguje

Limitz píše:to je jen rada jak zjistit při jakých situacích ten asistent funguje

Přesně o to mi šlo, Limitzi. Los.pedros se ptá jak to funguje, a nejlepší způsob je si ty situace prostě nasimulovat a v bezpečí vyzkoušet. Nemusíš pak koukat, co to auto najednou provádí ???

To tam dávají asi pro ženský???

Po tom aký adepti vychádzajú z autoškoly si myslým, že sa to hodí nie len ženám...

Hoši, já to nemyslel tak špatně, jen jsem se snažil to trochu polopaticky sepsat.

Díky všem. Otestuju až příště potkám nějaký vhodný kopec.

A jeden pro moderátora - možná už se to tu opravdu někde probíralo, ale fulltextovým hledáním jsem nic nenašel a když se dívám do vašich podpisů, tak máte různá auta, já mám i30, proto chodím pouze do sekce i30.

Díky a pěkný víkend.

Presunuto, kde by to melo byt

Zdravím, také si nejsem zcela jistý funkčnosti (před chvílí jsem hledal ve výbavě, jestli asistenta vůbec mám. ) V místech, kde mě druhé auto podrží, i30 začne normálně couvat.

ve výbavě uvedený je, tak by tam snad měl být vyzkoušej si postup jak to tu už někdo psal abys věděl v jaké situaci funguje

Ja mam este taku skusenost, ze sa mi zda akoby bola vacsia sanca ze sa HAC zapne, ked stojim na brzde trosku dlhsie. Oproti tomu ked v kopci zastavim a o 2 sekundy sa uz zasa rozbieham.

tomiboy píše:preferujem radsej rucnu brzdu (v mojom pripade elektronicku - na rozjazd do kopca funguje skvele, nakolko sa sama automaticky odbrzdi a ty mas v klude ruky na volante).

Tomiboy (alebo niekto iny), mozte o tomto trochu elaborovat? Ja mam tiez elektronicku rucnu (lebo bez nej nebolo mozne fukanie klimy dozadu!) a ked sa chcem rozbehnut ked je zatiahnuta, tak ma nepusti. Zacne pipat. Prave na elektronickej rucnej mam pocit ze sa bude rozbiehat horsie nez na klasickej. Lebo klasicku mozem drzat v ruke a vypnut ked stojim na plyne. Elektronicka sa da vypnut iba s nohou na brzde, takze plynuly rozjazd vypnutim brzdy nieje mozny Poznate nejaky figel?

hello Quixote.sk. EPB praveze ma tu vymozenost, ze sa pohnes so zatiahnutou brzdou bez toho, aby si stal na brzde. cize stojis napr na cervenu, zatiahnes brzdu, skoci zelena, pridas plyn a EPB sa automaticky odblokuje bez toho aby si akokolvek tomu pomahal. problem vsak ale je prave ten kopcek, kedy (niekedy) zafunguje aj ten nestastny HAC a potom sa nevie auto vysomarit, pretoze jednak ta blokuje HAC a jednak mas aktivnu brzdu (ak ju samozrejme zatiahnes). v tom pripade musis najskor odblokovat brzdu, avsak je aktivny HAC cize ta na par sekund podrzi a potom sa pohnes. skoda toho HAC systemu, ktory fakt nevies kedy vlastne riadne funguje uz to tu bolo niekolko krat rozoberane. system HAC je teoreticky super vec, prakticky vsak nedokonaly resp. nevymysleny dobre, hlavne signalizacia kedy je HAC aktivny.

Asi ta nejako.Ja mám HAC deaktivované a bežne používam ručnú brzdu.Čo ma trochu irituje,že chvílu trvá kým brzda zaberie a keď sa to stane,je to celkom cítiť.Pokial vytihnem ručnú keď zároveň šlapem na brzdu,tak ju neuvolni automatický,ale len keď zošlapnem brzdu a ručne ju uvolnim.To už stráca svoje kúzlo.

Nevíte někdo jak funguje asistent rozjezdu do kopce? Někdy mi v prudkým kopci nefunguje a naopak když bych to nečekal tak auto stojí jak přibitý. Dík Za vysvětlení

max 30 sekund hledání, je to tak těžké ?

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=157&t=25500