těsnění motoru?...

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » 17 srp 2006, 06:46

To klepání snad dělaj všechny "H"čka s těmahle motorama, jsou to hydraulický zdvihátka ventilů, taky mi to dělá a neřešim to...

miltic · Příspěvek od **miltic** » 17 srp 2006, 15:16

jo jo kdyz je motor hodne studenej tak po nastartovani to fakt pripomina diesel a kdyz se to zahreje tak je to lepsi ale taky to malinko klepe zda se ze nahore v motoru...no a ten olej to docela žere no...ale kolik by to mohlo stat s tou hlavou atd...?ja fakt nemam predstavu ja se (bojim) dat auto do servisu pak to je vzdycky hrozná pálka

a ani nevim jestli by me to udelali v neautorizovanym servise, přece jenom hrabat do motoru.....a zase chci - kdyz uz tak aby to bylo udelany kloudne a dobre!a toho se taky bojim...

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » 18 srp 2006, 06:48

miltic píše:jo jo kdyz je motor hodne studenej tak po nastartovani to fakt pripomina diesel a kdyz se to zahreje tak je to lepsi ale taky to malinko klepe zda se ze nahore v motoru...no a ten olej to docela žere no...ale kolik by to mohlo stat s tou hlavou atd...?ja fakt nemam predstavu ja se (bojim) dat auto do servisu pak to je vzdycky hrozná pálka a ani nevim jestli by me to udelali v neautorizovanym servise, přece jenom hrabat do motoru.....a zase chci - kdyz uz tak aby to bylo udelany kloudne a dobre!a toho se taky bojim...

Ježiš, hlavně ne do autorizovanýho servisu! Tam by ses fakt nedoplatil´. Neni důvod proč by to nezvládl kterejkoliv malej servis, neni to nic složitýho. Do hyundaie má smysl dávat jen věci týkající se ECU, nebo pokud máš auto v záruce, jinak je to, myslim si, blbost.

Rasty · Příspěvek od **Rasty** » 18 srp 2006, 15:49

Ten klepavý zvuk můžou dělat 2 věci a obě jsou atipické pro vozy Hyundai. Pokud to jde zvrchu z leva = řetízek na zvedátkách (je to jako u kola, časem se vytahá a pak klepe o stěnu) dost se to dá ničit vytáčením motoru za studena. Takže pokud se udělá nově a zhruba 5krát za studena dostane motor zabrat do otáček, tak je řetízek opět v pytly. Pokud jde klepání z vrchu a pravé strany = zvedátka (to už je horší)
Řetízek = 450Kč + práce
Zvedátka = 800Kč/ks (na každý ventil jedno zvedátko) + práce

MartasZ · Příspěvek od **MartasZ** » 18 srp 2006, 17:25

Jojo.. je to tak.. akorát ne atipické ale typické

)

Rasty · Příspěvek od **Rasty** » 18 srp 2006, 21:06

MartasZ píše:Jojo.. je to tak.. akorát ne atipické ale typické )

detailisto

jsem to původně chtěl napsat jinak a pak jsem to smazal a zapoměl smazat spojku "a" no

a vzniklo omylem jiné slovo. Nech mě žít

MartasZ · Příspěvek od **MartasZ** » 19 srp 2006, 17:48

Dyk v poho

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » 21 srp 2006, 07:03

Rasty píše:Ten klepavý zvuk můžou dělat 2 věci a obě jsou atipické pro vozy Hyundai. Pokud to jde zvrchu z leva = řetízek na zvedátkách (je to jako u kola, časem se vytahá a pak klepe o stěnu) dost se to dá ničit vytáčením motoru za studena. Takže pokud se udělá nově a zhruba 5krát za studena dostane motor zabrat do otáček, tak je řetízek opět v pytly. Pokud jde klepání z vrchu a pravé strany = zvedátka (to už je horší)
Řetízek = 450Kč + práce
Zvedátka = 800Kč/ks (na každý ventil jedno zvedátko) + práce

Hele a dokáže mechanik zjistit který to zdvihátko to klape, nebo musí vyměnit všechny? No a vadí to vůbec něčemu, že klape?

Rasty · Příspěvek od **Rasty** » 21 srp 2006, 15:51

Všechny se měnit nemusej (to by jsi se nedoplatil

). Většinou cinká jedno či dvě. Málokdy 3, ale víc jsem ještě neviděl. Jinak pokud s tim budeš dlouho jezdit až se ti vymlátěj úplně, tak pak to může způsobit problémy. Raději měnit.

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » 22 srp 2006, 09:48

Rasty píše:Všechny se měnit nemusej (to by jsi se nedoplatil ). Většinou cinká jedno či dvě. Málokdy 3, ale víc jsem ještě neviděl. Jinak pokud s tim budeš dlouho jezdit až se ti vymlátěj úplně, tak pak to může způsobit problémy. Raději měnit.

Co znamená "jezdit dýl", jaké "problémy" můžou nastat a na kolik tak přijde oprava (popř. jak je to složitý). Jinak co jsem slyšel tak je to poměrně častá "závada" těhle motorů, že pokud tam dáš nekvalitní olej, nebo prošvihneš jeho výměnu tak to začne cvakat, ale prej by to nemělo ničemu nijak moc vadit, ale když už se snažim (pomalu ale jistě

) dát auto do stavu A1 (spíš zbožný přání než realita

) tak bych chtěl mít v cajku i tohle.

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » 22 srp 2006, 10:08

No a nemůže to bejt tohle? Jde mi to z pravé strany: https://www.hyundaiclub.net//viewtopic. ... sc&start=0

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » 22 srp 2006, 10:38

Miroslav Trojan napsal:

Ahoj pánové.
Čtu tady o cvakání zdvihátek.Pokud máte 16V a cvakání je nepravidelné tak to způsobuje řetízek na vačkové hřídeli. Takhle se spletli u mě už ve dvou servisech,kde jsem byl.Stačí si to pořádně poslechnout stetoskopem a pokud to jde spíše z pravé strany tak je to stoprocentně řetízek.

To bych řekl, že je přesně to co mi to dělá

Rasty · Příspěvek od **Rasty** » 22 srp 2006, 15:25

Petr HC píše:No a nemůže to bejt tohle? Jde mi to z pravé strany: https://www.hyundaiclub.net//viewtopic. ... sc&start=0

jj to je přesně ono

Mr.Scully · Příspěvek od **Mr.Scully** » 30 zář 2006, 15:59

Tak uz asi 14 dni mi to za studena taky docela vyrazne klepe. Napred jsem se docela zdesil, pak jsem zjistil, ze po ctvrthodine to prestane, tak jsem se trochu uklidnil. Ale cim to muze byt nebo s cim to muze souviset? Olej je tam uz tak 5000km stejnej (nalil ho tam autorizovanej servis pri vymene rozvodu, ale jakej, to nevim

a s autickem jsem v poslednich mesicich nic nedelal. Co ze tak najednou? Jedine, co me v teto souvislosti vzdalene napadlo - nedavno jsem si vsimnul skrvny pod autem, nekde to evidentne trochu netesni

(Bohuzel jsem auto-analfabet - programovani je moji domenou

)

ryba · Příspěvek od **ryba** » 02 říj 2006, 09:40

asi malo oleje

je-li ho dost, tak je nevhodnej.