Hyundai club - forum

Radim Brožek píše: Pokud strčím pistoli do hrdla, tak se vypíná, i když není natankováno. Takže tankování s tou aretací je v podstatě nemožné.
S novým jsem měl úplně prázdnou nádrž, ale vypnulo to 4x po sobě a měl jsem natankováno 2l. Takže zaplatit, hovor do servisu a nové tankování

Záleží to i na pumpě, některá to dělá častěji, jiná vůbec, asi podle toho, jak mají nastaveno odsávání.
Takže při tankování to musím držet a nesmím to úplně vrazit dovnitř. Taky než jdu natankovat, tak se podívám, kolik mi zbývá, abych věděl, kolik tam vleze.
Je to taková malá pakárna, ale dá se s tím v klidu žít. Pokud budeš mít štěstí na pumpu, tak to třeba ani nepoznáš.

Taky je boj otevřít občas víčko nádrže, protože tam není žádná pružinka a to lanko co drží zátku nevydrží napružené věčně
Třeba to ve faceliftu už vychytali.

Za sebe můžu říct, že s otevíráním nádrže problém nemám, ale s vypínáním pistole jsem na tom stejně i u FL verze CWčka. Pistole musí cca o centimetr ven a zmáčknout dolu. Jinak mám nejeto necelých 14tkm a spotřebu mám stále kolem 7l. Pokud jezdím víc po dálnici a Prahu, tak to leze k 7,5l. Poslední dobou jsem to víc proháněl a zdá se mi, že ten motor trochu povolil a jde lépe do otáček. Ještě poznámka - leju do toho pouze prémiové benzíny. Tak ať vám to dobře jezdí .

Radim Brožek píše:Taky je boj otevřít občas víčko nádrže, protože tam není žádná pružinka a to lanko co drží zátku nevydrží napružené věčně
Třeba to ve faceliftu už vychytali.

Nevychytali, tiež mám problém občas otvoriť, keď si pri zatváraní nedám pozor, aby to lanko na zátke bolo nejak vhodne uložené. Už som musel aj kľúč strkať do štrbiny a páčiť to viečko von.

mě třeba u Fabie pravdielně vycvakla pistole a měl jsem tam 2 - 3 litry benzínu, takže pěkně růžo a až pak vycvakne, tak už jsem nedotankovával... u i30 jsem zatím netankoval úplně plnou... beru vždycky za tisícovku není potřeba jezdit s plnou nádrží, když mám á 2 km benzínku

jinak ta spotřeba je zatím drsná, ale věřím, že to půjde dolůůů..... o hodně dolůůů teď za chvíli vyrážím do Teplic, tak vynuluju pc a uvidím, co mi to ukáže... večer písnu...

U Fabie mi pistole zacla vycvakavat sama az po 9 letech, kdy se ucpal odvzdusnovaci ventil, takze sem musel tankovat s cca 1cm povytazenou pistoli.
U i30 naprosto bez problemu cca 15 tankovani do plna, pak nainstalovano LPG a tankuju uz jen po 10l jak na me koukne hladovy oko

Nevím co s tím tankovaním děláte takové cavyky.Vyjedu nádrž až na dojezd kolem 60 km ,pak tam nacpu co se vejde.Je to vždycky 45-47l .Když mi pistole vypne ,tak ji trošku povytáhnu dotankuji do druhého vypnutí a na nějaké pěnění nějak neberu ohledy a nestojím a nečekám až mi padne pěna.To jenom v hospodě . Pokud se nemýlím tak má nádrž obsah 53l -takže mi tam zbývá pokaždé stejně na dně kolem 5-7l.
Tak jsem si dal tu práci a spočítal si spotřebu za posledních 2 952km a vyšlo mi 6,95l.Sakum prásk město,jezdění do práce 13 tam ,13 zpátky -to znamená spousta studených startů,i nějaké delší trasy.Prostě to ,jak třicekníka používám.
Někomu to žere víc někomu míň ,záleží dost na tom kudy jezdíme (dálnice, město ,nebo okresky)Opravdu si myslím ,že v těch motorech není rozdíl -jenom v podmínkách provozu.

Nevím co s tím tankovaním děláte takové cavyky.Vyjedu nádrž až na dojezd kolem 60 km ,pak tam nacpu co se vejde.Je to vždycky 45-47l .Když mi pistole vypne ,tak ji trošku povytáhnu dotankuji do druhého vypnutí a na nějaké pěnění nějak neberu ohledy a nestojím a nečekám až mi padne pěna.To jenom v hospodě . Pokud se nemýlím tak má nádrž obsah 53l -takže mi tam zbývá pokaždé stejně na dně kolem 5-7l.
Tak jsem si dal tu práci a spočítal si spotřebu za posledních 2 952km a vyšlo mi 6,95l.Sakum prásk město,jezdění do práce 13 tam ,13 zpátky -to znamená spousta studených startů,i nějaké delší trasy.Prostě to ,jak třicekníka používám.
Někomu to žere víc někomu míň ,záleží dost na tom kudy jezdíme (dálnice, město ,nebo okresky)Opravdu si myslím ,že v těch motorech není rozdíl -jenom v podmínkách provozu.

nemuzu si to odpustit, ale "cavyky", to je pecka!

jinak dnes dle PP prumer 7,2 l ...

pietro32i píše:

Radim Brožek píše:Taky je boj otevřít občas víčko nádrže, protože tam není žádná pružinka a to lanko co drží zátku nevydrží napružené věčně
Třeba to ve faceliftu už vychytali.

Nevychytali, tiež mám problém občas otvoriť, keď si pri zatváraní nedám pozor, aby to lanko na zátke bolo nejak vhodne uložené. Už som musel aj kľúč strkať do štrbiny a páčiť to viečko von.

Také jsem si musel dvakrát pomoci klíčkem abych to otevřel, ale potom jsem pant a zámek trošku stříknul WD 40 a mám už rok a půl po problému.

8l se mi zdá normální. Já už mám 11k km a taky to mám kolem 8-9. Dá se jezdit i pod 7. Pokud se nedostaneš do města.

já ti teda nevím, ale těch 8 litrů na sto mi příjde docela dost... jasný, že to nebude za 6 l, ale těch 7 litrů by bylo víc fajn... kámoš má Ceeda 1.6 CVVT s pětikvaltem a má průměr 7,4 l... samozřejmě vím, že dost záleží na stylu jízdy a hlavně na tratích, které jezdíš... tak uvidíme...

Ono je to i to zimou. Já mám vysokou spotřebu, protože tomu šlapu. Ale v létě jsem dlouhodobě jezdil i za 6.8 a to jsem se nemusel extra snažit. Akorát nesmíš do města. Jezdil jsem po okreskách, obcemi, ale žádný zastavovaní, plynulá jízda z A do B.

jj, taky to tak trochu přikládám té zimě,... a jako ty, tomu taky trošku šlapu na krk...

8l sa mi na 1,6 s manualom zda moc. Tu spotrebu som mal s 2,4l A/T v aute strednej triedy

nj... však já taky doufám, že to půjde dolů... v servisu jsem jim už naznačoval, že to na můj vkus žere moc, tak že prej maj když tak nějakej okruh, kde měří spotřebu (cca 100 km), tak se to tam prej může odzkoušet a pak se uvidí... hmm

Mexican píše:8l sa mi na 1,6 s manualom zda moc. Tu spotrebu som mal s 2,4l A/T v aute strednej triedy

na svojom 1,4 mam po 15 tis. km tiez priemerku 8,1l a povazujem ju za uplne normalnu vzhladom na to ake trasy jazdim ...