Hyundai club - forum

Unifikace má výhody, může to za určitých vhodných podmínek snižovat náklady. Ale asi ne moc významně, jestliže mají být ata udržována ve stavu A1.

Chasnik píše:To už je slušná flotila Co to je za barvu, ten nejvíc vzadu?

Zřejmě jako ta moje. Moc jich v této barvě nejezdí a pro letošek už ji ani nenabízí.
Jen doufám, že až to (nedej Bože) budu potřebovat, tak servis na oparvu laku nějakou sežene

Chasnik píše:To už je slušná flotila Co to je za barvu, ten nejvíc vzadu?

Světle zelená. Dělají ji /nebo dělali /od 1.1.2012 , ale tu barvu nikdy nedali do jejich katalogu na net, tak nevím, jak to s ní momentálně je. Má ji švagr.
ano,je to stejné, jak - HonzaD

milda h píše:

Chasnik píše:To už je slušná flotila Co to je za barvu, ten nejvíc vzadu?

Světle zelená. Dělají ji /nebo dělali /od 1.1.2012 , ale tu barvu nikdy nedali do jejich katalogu na net, tak nevím, jak to s ní momentálně je. Má ji švagr.

Já to objednával v červenci/2012 a jiná zelená nebyla, než ta "palmová". Osobně bych uvítal světlejší, ale žádnou světle zelenou k mání neměli. Možná před 2012, ale nechci polemizovat, sem to asi stejně nepatří.

Je to určitě ona. V prosinci 2012 nebyla,to jsem bral já hnědou,oni si objednávali a brali to leden 2012.

Škoda že ix20 nedělají i v té krásné zelené co je i20. Moc se omlouvám za názor, ale zelená z katalogu i fotek pro ix20 je jako vyblitá .

Aha tak teď se dívám do katalogu a ani už i20 tu zelenou nemá, po faceliftu ji nenabízí. Už ji má jen Veloster

[quote="nicolas.tesla"]Škoda že ix20 nedělají i v té krásné zelené co je i20. Moc se omlouvám za názor, ale zelená z katalogu i fotek pro ix20 je jako vyblitá .

Ono dost záleží, při jakým světle a odkud se kouká. Když jsem to kupoval, neměl jsem možnost vidět auto "na živo" , prostě asi proto, že jich prodali údajně jen 2% z celkové počtu za 2012. Vybíral jsem jen podle fotek a ty taky hodně zkreslují. Na salonu tehdy stála právě i20 v zelené, tak jsem tajně doufal, že to bude aspoň trochu podobné. No není ... , ale zas tak úplně "vyblitá" taky není . Právě že je tmavší, než jsem předpokládal. Obecně mi připadá výběr barev u trochu bez nápadu, fádní a docela i omezenej. To Škofka, samo za peníz, nabízí paletu výrazně širší.

[quote="HonzaD"][quote="nicolas.tesla"]Škoda že ix20 nedělají i v té krásné zelené co je i20. Moc se omlouvám za názor, ale zelená z katalogu i fotek pro ix20 je jako vyblitá .

Ono dost záleží, při jakým světle a odkud se kouká............

To máš rozhodně pravdu. Můj subjektivní názor je - mně se víc líbí barva na ix-ku , na í-čku to je moc velký brčál. Ale opakuju - toto je můj názor !!!

Ta zelená je taková... neotřelá. Kdyby ix20 děali i vtom "petrojejovým" odstínu jak nabízejí i30, tak bych toho byl šel... ale to neva, nám ta IceBlue přišla nejlepší.

Chasnik píše: - opravdu nevím, proč musím mít zapnuté přední mlhovky, když chci zapnout ty zadní! Stejnej problém v C-Maxovi, kdo toto vymyslel...

ano, je to s podivem, zadní jsou povinný a přední ne, naštěstí ty přední jdou zhasnout aniž by zhasly ty zadní , ... rozsvítit přední, pak zadní a přední zhasnout, je to krapet nelogickej postup v manipulaci, ale jde to,... ale ty přední stejně nesvítěj dobře a bez hlavních světlometů se s tim v noci jet nedá

přední jdou zhasnout aniž by zhasly ty zadní , ... rozsvítit přední, pak zadní a přední zhasnout, je to krapet nelogickej postup v manipulaci, ale jde to,...

To mne zajímá, ale nechápu to - a momentálně nemohu vyzkoušet:
Přední mlhovky rozsvítím otočením kroužku do první aretované polohy, zadní pak pootočením do druhé nearetované polohy. Když pak přední vypnu otočením kroužku zpět do nuly, tak zadní nezhasnou? To se mi nezdá... Nebo jsem to blbě pochopil. Musím zkusit.
Ale jinak mlhovky mohou pomct při manévrování v úplné tmě, třeba při najíždění na polňačku, protože hlavní světla svítí málo do šířky a ze své výšky taky málo těsně před auto. Zadními si zase někdy za tmy pomáhám při couvání

vypnutim prednych zhasnu zadne...lebo spätne by sme jako vypli zadne?

Ano Pepo, je to přesně tak, jak to píšeš. A vypnutí - musíš rožít přední otočením kroužku a pak druhým otočením bez aretace vypnout zadek a klasicky vrátit kroužkem -vypneš předek. Zní to složitě, ale nic na tom není.

to iggyno když nevěříš vyzkoušej , není nutně vše co tu napíšu lež zadní zhasneš tak, že o5 rozsvítíš přední a následně kroužkem do nearetovaný zhasneš zadní a pak kroužkem do nuly vypneš i ty přední


... a nebo se daj zhasnout (ty zadní) tím, že zhasneš hlavní světla

Zajímavé shrnutí a porovnání, Chasníku, přeji přítelkyni i Tobě hodně spokojených kilometrů. Ať iksáček slouží, jak má. Těším se na další poznatky. Mám jen prosbu - dej vědět, jak je to vlastně s odskakováním zadní nápravy, z kterého někteří členové fóra doslova šílí. Úpřímně, nechce se mi věřit, že by to bylo tak hrozný.

Espero: držím prsty, ať Vám to dobře dopadne. Hlavu vzhůru, bude líp.