Hyundai club - forum

Rapid z 80let byl ve srovnání s tím dnešním "kupé".Nevím,ale tohoto zázraka bych koupil snad za max200tis.A to bych vážně uvažoval nad vzhledem,který je při pohledu na něj hrůza.Asi jej do roka přestanou dodávat.Totální propadák.Raději dobré kolo než tuto hrůzu.Nová i30 má určitě navrch.

dalibordn píše:Rapid z 80let byl ve srovnání s tím dnešním "kupé".Nevím,ale tohoto zázraka bych koupil snad za max200tis.A to bych vážně uvažoval nad vzhledem,který je při pohledu na něj hrůza.Asi jej do roka přestanou dodávat.Totální propadák.Raději dobré kolo než tuto hrůzu.Nová i30 má určitě navrch.

jsi trochu mimo,nesledujes novinky z grupy Das Auto.

pro all:
jinak jestli toto melo toto tema fakt neco nadhodit tak autor prestrelil na plne care, zamyslete se a uz prestante tady srovnat koncern DAS AUTO s HYU, pochopil bych kdyby jste tu hodili treba nektery model z HYU a model Elysee ci Fluence tak pote by bylo s cim srovnavat a mozna bysme se nestacili divit na jake urovni ty auta jsou a HYU by dostal na rit. Enjoy

Jestli chceš srovnání s Fluence, můžu ti udělat osobní přednášku, nevím kdo by dostal na zadel. Mimochodem, nevím proč bych nemohl srovnávat s koncernem, to se nesmí???

Já bych předně nesrovnával Rapida s i30 už z důvodu, že Rapid byl vytvořen jako low cost model (ano, cena jako plnohodnotná nižší střední...) tudíž se nemá s čím rovnat, Hyundai zatím low cost neudělal...

A slyšeli jste ten vtip o Ochcavii3 a střední třídě???

Dám do placu hádanku, O3 chce do střední třídy... OK, takže:

Které auto střední třídy má jednoduchou nápravu?
Které auto střední třídy má základní motor 1,2 s 86 koníky?
Které auto střední třídy má takovou základní "výbavu" jako O3?
Které má v základu černý zrcátka a kliky?

Já vím, žádné přece nemá tak velký kufr a místo vevnitř... bla, bla, bla

klidne muzes proc ne ale prijde mi ze koncern posledni dobou vsemi moznymi prostredky manipuluje jen aby udelal dojem a auto bylo prodejne,nevim ostani konkurence takovy prednaskovy boj s vychvalovanim nepotrebuje. jejich auta jeste nejsou na cete a vyhravaji veskere testy jak craschu tak v prostoru a nevim v cem jeste ,snad ve vsim, pritom to zaden zazrak neni. asi tak.

osobne muzu rict ze dnes kdyby nabizel iaccenta a fluence tak ma volba bybyla fluence nebot v accentu za ty prachy nenajdes tolik vybavy jako ve fluence,jiste nelze to porovnavat nebot dnes by accent byl na jine urovni nez pred 4 lety. nekdo na fluence nadava,nekdo ne tezko rict ale pokud ma nekdo moznot se svezt v obou modelech tak dostane brouka do hlavy ,byt ne jen vybavo ale i jizdnimi vlastnostmi.

Elysee je jine kafe,za ty prachy to taky stoji na zvazenou a o pohodli a komfortu nema cenu se rozepisovat.nu coz kazdy si musi udelat obrazek sam a nejlepe si to omakat ve vlastnich rukou,pak muze referovat

Mirus30 píše:Já bych předně nesrovnával Rapida s i30 už z důvodu, že Rapid byl vytvořen jako low cost model (ano, cena jako plnohodnotná nižší střední...) tudíž se nemá s čím rovnat, Hyundai zatím low cost neudělal...

A slyšeli jste ten vtip o Ochcavii3 a střední třídě???

Dám do placu hádanku, O3 chce do střední třídy... OK, takže:

Které auto střední třídy má jednoduchou nápravu?
Které auto střední třídy má základní motor 1,2 s 86 koníky?
Které auto střední třídy má takovou základní "výbavu" jako O3?
Které má v základu černý zrcátka a kliky?

Já vím, žádné přece nemá tak velký kufr a místo vevnitř... bla, bla, bla

a vis co je na tom nejhorsi ze auto za skoro 400.000 ve vybave ma na predni kapote vzperu obycejnou tycku, to uz i blba Dacia za 260000 ma plynokapalinovou vzperu

Já to mám na autě za 750 tisíc.
Nevidím v tom problém, čím míň kurvítek, tím líp.

no ale kdyz vemes ze na aute kter se prodava za vic jak 300.000 by to mela byt samozrejmost,nemyslis,kor kdyz vzpera stoji par kacek

Je fakt, že nějáká vzpěra je mi tedy úplně ukradená. Nicméně jsou lidé, kteří to považují za ukázku luxusu... Tomu nerozumím: mám vzpěru, tak jsem king Mě osobně vadí šetření na úplně jinejch místech. Zrovna u toho Fluence mi vadí šetření na nesprávných místech, nicméně lidé chtějí výbavu že...

69pavel píše:no ale kdyz vemes ze na aute kter se prodava za vic jak 300.000 by to mela byt samozrejmost,nemyslis,kor kdyz vzpera stoji par kacek

To na tom nejsi s nárokama na auto zas tak až vysoko,když ti stačí ke spokojenosti plynovka na přední kapotě .U té Dacie ji,ale budeš měnit každý rok,navíc v zimě ti spadne na hlavu.

Jsem napsal mám a myslel jsem nemám .už jsem měl trochu nakoupeno.
Jak píše dalibordn..
Radši bych řešil jiný věci, třeba u škodovky máš za ty nekřesťanský peníze naprosto tragickou kvalitu materiálů, jak už jsem někde říkal, neviděl jsem ještě škodovku , která by neměla totálně ošoupané veškeré čudlíky, řadící páku atd.A ty odporný plasty, volant, řadící páka.. sedačky vypadají, že stojí tak pětikorunu..

Síce nie rapid, ale pekný rozstrel.
http://www.autoforum.cz/testy-aut/test- ... -rozstrel/

vlado: cital som vcera ... pekne zhodnotenie z kazdej strany ... musim povedat ze co sa tyka mojich preferencii, resp. oblastí ktore su pre mna dolezite, tak i30 superov deklasovala ...
oktavia vynikala priestorom, inac bola vo vsetkom najhorsia ...
golf vynika kvalitou interieru a komfortom pruzenia
i30 bola najlepsia vo vsetkych ostatnych oblastiach ...
v spojeni s cenou i30 mozem okašlať plasty v interieri golfu, alebo 50l viac v kufri oktavky, ked za cenu o 3000€ nizsiu dostanem kvalitnejsí a lepsie fungujuci "hardware" v i30...

no a porovnavat i30 s rapidom moze len uplny diletant

i30 neprepadol, skôr naopak. Z tejto trojice by som volil práve i30. Možno nový auris by mohol čo to povedať. Je tu aj leon, ale mne veľmi pripomína prvú mazdu 3.

Keby do porovnania prirátali aj problémy TSI motorov,tak by to vyšlo úplne inak.