Hyundai club - forum

Rád,snáď si to prečítajú aj viacerí.

Díky za pěkný článek. Pokud jsem ho dobře pochopil, tak já patřím do té skupiny 40% rezervy. Jelikož jednu cestu do práce mám 56km, po cestě vystřídám různé styly jízdy, rovinky, kopečky, ale i tak stojí za zvážení, jestli nebudu jezdit na výměnu aspoň po 20 000km...

Určite áno ,plus si prirátaj,že máš priame vstrekovanie paliva. Tvoj motor ťa bude mať radšej.
P.S. Nastav si podpis v Uživatelskom panely.Nech vieme kto si.

Z tím olejem na maximalní hranici , muže být problem pokud je hodně nad +0.5 cm a více , muže dojít k vytlačení gufer na klice atd ,a nebo prostě motor nepojede tak jak má jelikož má hodně oleje
Osobně udržuji hladinu oleje těsně pod max

A mněnit olej u motoru 1.6mpi nebo podobných po 30tkm, muže jen člověk který auto nemá vubec rád

Ja jsem mněnil olej od novoty v 2500km pak budu mněnit 5000km a pak najedu na interval co 8000 až 10000 km více km raději ne, lepší menší najezd na olej než větší , cena filtru a oleje mně nezabije olej vyjde do 1000kč 4 litry cena filtru od 200 kč do 300kč

Pane Copper- měnil jsi sám, nebo servis? Taky bych udělal sám, ale nevím jestli to nepoznají. Přeci jen vyjde to na jiný peníze. Dík

Ptal jsem se v servise když jsem měl najeto cca 2 500 km, jestli si mohu vyměnit při záběhu olej. Odpověděli mi, že to je zbytečné, ale jinak že je jim to buřt, že to jsou moje prachy, jen musím dodržet specifikaci oleje. Tak jsem si ho ještě před první garančkou vyměnil sám a specifikaci jsem "dodržel" dal jsem tam 5W30 ale ACAE A3 místo A5. Na garančce, po 12 000 km mi tam dali opět můj stejný olej co jsem si donesl. Do druhé garančky najedu opět tak 13 000 km a opět budu měnit olej, takže vše je v naprostém pořádku. Leju k horní rysce, ne nad, úbytek od výměny k výměně jsem nepozoroval.

Ono výmněna doma není prolbem , bud to prostě vypustíš spodem přez výpustný šroub , nebo to odsaješ vrchem přez mněrku oleje (odsávačky na olej se daji koupit +- 250 kč ) sice odsátí oleje vrchem není až tak idealní jako vypuštění spodem přez vypušták .

Ne nemužou nic poznat ! pokud dodržíš spec oleje pro daný motor , dokonce je velice težké zistít i laboratorně jaký byl olej použítý , jelikož výrobce oleju používaji většinou stajný základní olej a pak už jen domíchávájí aditíva od aditivářských firem ale těch moc taky není .

ja mám v přiručce k auto napsano pro muj motor 5w30 C3 nebo 5w40 C3 ale vymněna u 5W40 max 15 tkm
osobně longlive oleje a hlavně longlive interval vymněny nepoužívám a ani nikomu nedoporučuji

ale je každého věc jak mněni olej a co davá za olej , jak se říka každý je strujcem štěstí svého

A co se týka mněněni oleje v autorizovaných servisech , ohledně vymněny oleje nevěřím nikumu jen sobě , sice nelze říkat že každy sevis odrbává vymněnu oleje nebo podobně , ale věřte jim že jedině kdy lze servisu věřit že olej opravdu vymnění a daji ten co maji , že si olej donesete vlastní a muže bud být při výmněně nebo se aspon divat

Osobně davám přednost být u vymněny oleje přítomen !

Ještě dodám k olejum tohle : jediný motor kde je sakra duležíté dodržovat absolutne přesně spec oleje
jsou motory škoda 1.9 tdi PD !!! tam pokud nedodržíté spec oleje dojde po cca 20 tkm vydření uložení vačke , mně se to nikdy nestalo i když daný motor jsme mněl , ale mněl jsem dva motory na "stole" z takto vydřenýma vačkama a hadejte co majitelé daných aut dělaly ? štřili na oleji a davaly do motru ten nejlevnější olej co sehnaly