Hyundai club - forum

Moje benzínový Mondeo má taky pomalejší padání otáček a uměl bych si předstsvit, že by to tak nebylo.Ale problém s řazením tedy nemám.

caruser píše:Skyline

Neviem, či je to len môj prípad, ale ja v tom v určitých prípadoch vidím nevýhodu. Napr. pri rannom cúvaní z parkoviska, keď motor nie je zohriaty. Pustím plynový, vyradím spiatočku a motor ešte zopár sekúnd zbytočne točí nejakých 2000 ot., zdá sa mi to zbytočné

Taky jsem psal ze v tom nevidim vyhodu.

zulyk píše:rano ti predsa bezi este sytic, tam musis vo vseobecnosti narabat s plynom jemnejsie...

skyline:
ja zase za celu dobu co som jazdil s fabiou som nenasiel jednu vyhodu rychleho padania otacok

Ja krome fabie I 150tis. km a II 80tis. km jezdil s Unem 180tis. km, Almerou okolo 150tis. km, Octavii II 200 tis. km a vsude otacky padaly rychle a normalne a spojku jsem nikde nemenil *Almera uz ma pres 200 a Octavia 250 a porad je tam puvodni tak nevim kde je chyba, Superbem, Civic, Corolla, Ibiza I 190 tis. km takze ten rozhled mam trochu lepsi, system mi nevyhovoval v vsech tech ostatnich autech jsem se nemusel ucit radit ani si pri tom davat pozor.

a dnesni auta sytic nemaji, nemaji ani karburatory, ma to jen podobnou funkci

petr.s píše:Největší problém mi dělá řazení, při přeřazování na vyšší rychlosti mi zůstává motor v otáčkách a vytočený, už opravdu nevím jakým způsobem řadit, ale hlavně u toho půjčeného jsem tenhle problém neměl, pořád doufám, že je to tím, že se s více kilometry motor usadí. .

Nevim presne, jak moc to nepada u tebe, ale az takhle si to predstavuju jako problem. -> http://www.youtube.com/watch?v=HsTQkumS ... e=youtu.be
Kdyz jsme meli my novou i30, tak kazdy kdo ji ridil poprve, mel vytky k nepadajicim otackam, ale je to o zvyku, ted uz bez problemu. Padaji lip nez u toho swiste sport na videu a stejne to tipuju u tebe. Takze muj zaver zni: Zvykej si, casem ti to vubec neprijde.

Casem si zvyknes na vse a bude ti to pripadat normalni a co vic vsechno okolo bude nenormalni.

laufas píše:

petr.s píše:Největší problém mi dělá řazení, při přeřazování na vyšší rychlosti mi zůstává motor v otáčkách a vytočený, už opravdu nevím jakým způsobem řadit, ale hlavně u toho půjčeného jsem tenhle problém neměl, pořád doufám, že je to tím, že se s více kilometry motor usadí. .

Nevim presne, jak moc to nepada u tebe, ale az takhle si to predstavuju jako problem. -> http://www.youtube.com/watch?v=HsTQkumS ... e=youtu.be
Kdyz jsme meli my novou i30, tak kazdy kdo ji ridil poprve, mel vytky k nepadajicim otackam, ale je to o zvyku, ted uz bez problemu. Padaji lip nez u toho swiste sport na videu a stejne to tipuju u tebe. Takze muj zaver zni: Zvykej si, casem ti to vubec neprijde.

Tak to na videu je fakt extrém, jak to tu tak pročítám,tak jste mě celkem uklidnili a navíc si myslím, že můj problém bude opravdu v tom si na to auto zvyknout a naučit se s tím plynem pracovat, ale jak někdo psal, stejný problém mám když přesednu do benzínového auta. Myslím, že hlavní problém těhle všech aut je elektronicky ovládaný pedál plynu, je možné, že některé jsou třeba z výroby blbě nastavený nebo tak něco, že mají opožděnou reakci.

A jsou tady první zkušenosti z Hjondé.... Už asi týden pozoruji pod svojí sedačkou nějaké kousky čehosi, něco jako drobky z rohlíku, které se po bližším ohledání ukázaly býti molitanem ze sedačky, no a dnes mi ta sedačka začala tak neskutečným způsobem vrzat, že musím dát rádio dost nahlas, aby to přehlušilo a navíc na vyvýšeném boku je vidět jakoby úbytek výplně a volná koženka. Tak jsem nelenil a jel k prodejci, sedačku prohlédl, řekl že objedná nový sedáka a budou se v tom šťourat. Na novou sedačku prý nárok nemám.

tak to nejsi sam to se deje snad u vsech 35tek

petr.s píše:A jsou tady první zkušenosti z Hjondé.... Už asi týden pozoruji pod svojí sedačkou nějaké kousky čehosi, něco jako drobky z rohlíku, které se po bližším ohledání ukázaly býti molitanem ze sedačky, no a dnes mi ta sedačka začala tak neskutečným způsobem vrzat, že musím dát rádio dost nahlas, aby to přehlušilo a navíc na vyvýšeném boku je vidět jakoby úbytek výplně a volná koženka. Tak jsem nelenil a jel k prodejci, sedačku prohlédl, řekl že objedná nový sedáka a budou se v tom šťourat. Na novou sedačku prý nárok nemám.

niekto v inom vlakne riesil to iste ide o konstrukcnu chybu kde ostra kovova hrana obrusuje ten molitan.. neviem kde to presne bolo ale viem, ze to bolo dost offtopic tema

update: tu je to vlakno https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... an#p394321

Díky za info, pánové. Ještě jsem zapoměl, že mi začaly popískávat brzdy, ale to zatím neřeším, na to že mám najeto 1070 km celkem dobrý začátek...

este ma napadlo to vrzganie sedacky... dole na lavej strane po obvode sedacky je cierny plast ktory zasahuje uz do tej kozenky. ked sa trie ten plast a kozenka tak to vrzga. staci silikonovy olej...

ked to zacalo vrzgat som nechapal co sa deje. Povodne som myslel, ze je to spojkovy pedal lebo to vrzglo vzdy ked som ho zatlacil ale to som len pohol sedackou.

Ten plast mě taky napadnul, ale zkoušeli jsme to s technikem různě ten plast při pohybu odtlačovat a přitlačovat, ale vypadá to, že ten zvuk jde zevnitř sedáku, říkal že tam může být něco prasklého, rozdělají sedačku a uvidí se. Záleží, kdy přijde nový sedák.

este ma napadlo,ze istu dobu vrzgalo aj operadlo ked bolo v urcitej polohe potocil som koleckom aspon o jeden zub a bolo ok.

ked sa vratim k tomu vrzganiu sedaka tak to bola ta hrana resp ten roh toho plastu o kozenku.

S tím vypadáváním výplně sedačky mám stejnou zkušenost.Molitan,který vypadne si dávám do skleničky a na garančce to budu řešit.Sedadlo zatím nrvrže.

já zatím nemolitanuju