Hyundai club - forum

Hlasim zmenu, dnes uz Skodovky vedle Hacek nestaly. Pozitivni zmena.

airwaves: nekolik hromadnych salonu uz tu bylo a pokud vim, nefunguje uz zadny. Jeden z nejvetsich byl kdysi davno na Zlicine (v ty rade jak je Ikea, ve stejny budove byl napr. Gigasport), ale proste to nefungovalo. Zadny mis-mas autosalony nechci.

Hardcam píše:Hlasim zmenu, dnes uz Skodovky vedle Hacek nestaly.

Ze by je vykoupili omylem zajemci o ?
Myslim, ze je to jen dobre, tahle akce sla ponekud za hranice dobreho vkusu.

Taky me to napadlo, ze zakaznici meli smysl pro humor a radsi koupili Skodovku

Docela sranda Vaše reakce na moji představu o prodeji budoucnosti. Je přirozené bát se změny a bránit vyzkoušené. A je zábavné sledovat jak někdo vymýšlí jen negativa proč by to nešlo a chce tu ideu vtáhnout do nějakého neřešitelného detailu. Jasně že k tomu povede dlouhá cesta. Ale povede! Prošlapou ji ti, co budou vymýšlet pozitiva. Ta směšná hra na značky , barvičky a katalogy je dlouhodobě neudržitelná. Už se stěhují zastopení značek a spojují se pro více zemí.....Jen klid a pozitivně.

Tak jo. Držme palce vyzionářům. A barák si v budoucnu nech taky postavit po netu. Prostě si vše zjistíš předem, naklikáš si to v compu a objednávku pošleš firmě, co ti to postaví. A pak se už jen nastěhuješ do hotového a vše bude dle tvého původního plánu a vše ti bude samozřejmě vyhovovat. Já osobně jsem se pro své auto rozhodl, až na základě jízdních dojmů a celkového pocitu z vozu, při zkušební jízdě. Původně jsem chtěl benzin CVVT. Po projetí se mi to ale nezdálo a dostal jsem na weekend půjčenou dieselovou verzy a na základě těchto reálných dojmů jsem se rozhodl. Na papíru a dle technického popisu na netu vše vypadalo úplně jinak. I když k tomu možná stejně někdy dojde a lidstvo bude vše řešit tak nějak virtuálně, tak právě to co bude asi chybět nejvíc, bude právě ten reálný lidský kontakt a přístup.

maminko, az se budou domy stavet pres internet, to uz tady davno nebudete

koupíš na netu, PPL ti to dovezou a máš 14 dní na vyzkoušení, případně vrácení

to lada 71: no vidíš, a když se ti nebude líbit ani ten chrochták, tak si u stejného prodejce koupíš třeba škodovku -) nebo buldozer, jak je ctěno rozhodně to neni o tom, že si auto kupoval u prodejce který ti vše a dopodrobna vysvětlil, jak jsem říkal, do autosalonu jsem přišel s většími vědomostmi o autě jak prodejce (pardon podejce)

matysekul píše:Pěkně hloupá strategie. Vedení Hyundai cz je poslední dobou stále zvláštnejší. Jako by tady chtěli zazdit docela slušné prodeje posledních let.

Naprosty souhlas. Taky mi vadi ze uz to nejni Hyundai ale ted tomu rikaji Hjondé - at dou do riti, tradice je tradice tak by se meli drzet i vyslovnosti ktera je zazita Toho jejich tiskoveho mluvciho nemuzu ani vystat, je to takovej povyseneckej mamlas. Rodice ho evidentne malo bili
Blizi se cas nahrady i20, do [hjondééé] se pujdem urcite taky podivat, ale sympatie manzelky smeruji zatim jinam. A tohle nas urcite nepresvedci... preci jen skodovkari nechodi do autosalonu konkurence, tak to docela nechapu.

Hardcam píše:Zrovna pred 14ti dny jsem zene rikal, ze jsem se do Aurise kombi zamiloval a kdyz financne nevyjde mnou stale milovane Kizashi, tak je na druhym miste v poradniku.

Prečo Auris WG, keď za rovnaké peniaze je v ponuke Golf Variant?

do servisu kam chodim (Vista car) to maju uz davno, lebo je to autosalon Skoda a Hyundai (skodu robia dlhsie ako ) a sice viac ludi periferne vzdy pocas par hodin co tu sedim a pracujem (ked cakam na prehliadku) ide k Skode, Hyundaiov predavaju dost. A ono, povedzme to tak subjektivne rovnako vybavena Ockatvka stoji tak o 10-15% viac ako i40. Minimalne - tak uz si clovek ktory dava pol mega na auto mal vediet urobit si zakladnu matiku. Aj ked samozrejme blbec s hafom $$$ je idealom predajcov

Nějak nechápu proč by v jednom obchodě nemohly prodávat víc značek aut.....

V elektru taky prodávají víc značek třeba TV.

Pak můžeš srovnávat vybírat a nemusíš sjezdit 100km.

Jinak v Olomouci to funguje, v jedné budově je HYUNDAI a NISAN, a v druhém obchodě sice mají oddělené budovy ale je HYUNDAI a o 20m? (neměřil jsem) je ŠKODA a na Centrum Haná je prodejců víc, ani nevím jací sice jsou o něco dál od sebe mezi obchody, ale dá se to obejít pěšky.

Mexican

Základná i40ka 1,6 GDI stojí 19.990 EURO, Škoda OIII 1,4 TSI v najvyššej výbave Elegane rovnako. Výkonovo bude motor v OIII niekde inde, nevidím tam cenu vyššiu o 10 - 15 %

Aby sa im táto "akcia" nevypomstila. V salóne pri porovnaní by som vybral škodu. Čo spraví predajca ?

Autá za to nemôžu, sú dobré a kvalitné, ale to čo stvára vedenie je na zvracanie. Hnusný, agresívny marketing. Už len kvôli tomu sa mi značka zhnusila. Najlepšie auto na svete, jediná voľba a podobné keci.

Jenda lastovička leto nerobí, že ? Ale toto si môže myslieť xy zákazníkov a potom pôjdu predaje do prdele

MICHAL77 píše:Každá značka má své zákazníky, kterým je toto stejně fuk.

Práveže toto je omyl. Všetci chceme spoľahlivé autá, ktoré budú jazdiť 10 rokov a viac. Ale kto potom bude kupovať nové keď všetci budeme spokojní ? Značka chce prilákať nových zákazníkov od konkurencie.
Či sa im to podarí ukáže čas, ale kroky, ktoré robia tomu nenasvedčujú, práve naopak ...

Podle mě není problém, ať to klidně zkusí, větší problém jsou omezený počet servisů a podivná podpora LPG a drahé díly atd.
Přímé srovnání i30 a Octy III dopadne takto: jako všechny škodovky je Octa úzká v ramenou, nejsem tlustý, ale mám rád 20 cm středového panelu/opěrky mezi sedadly. Totéž prostor vzadu a ještě se mi víc líbí vzhled.
Další výhoda jak známo z H se nekradou airbagy a to může šikovný prodejce zmínit. Na netu to těžko použije jako argument, ale v showroomu klidně.
Další a pro mě docela důležitá věc, do i30 vlezete, zapnete rádio a jste na koncertu. Ve schade buď rádio není vůbec, jako před 30 lety, nebo za brutální příplatek, nebo hraje mizerně. Pokud si auto chci užít, občas si muziku pustím. A musí hrát, ne chrochtat.

Mame s vladem i se severtomem zvlastni shodu

Osobne mi taky neni fuk, jakou strategii firma, jejiz vyrobky mam, pouziva, protoze jako zakaznik si kupuju spolecne s vyrobkem i ten marketing (btw, muj studijni obor na VS byl prave marketing ). Nevim, komu to Hyundai zadal, ale dokazu si tipnout, kdo ty pozadavky daval a dokazu si zhruba domyslet, jak to bude za tri a pet let, kdy chce H kompletne ovladnout trh tady (to jsem si nevymyslel, tuhle hruzostrasnost jsem slysel). Hyundai tim necili ani na me, ani na na vlada, ale na to obrovsky mnozstvi lidi, ktery ty zvasty budou hltat a budou se jimi ridit. Je to obdobny princip B2C spolecnosti, ktery chodi po domech a rikaji vam, ze zrovna ta jejich energie je ta nejlepsi a ukazou vam 50 tabulek, kde to jasne uvidite. A H tenhle byznys dela taky, ale na svoji pude, ale bohuzel jsem si neovreil, jak moc socialni vybavy pouzil u Skodovek + k tomu pridame trochu asertivniho jednani prodejce a smlouva je prakticky podepsana. My jsme posledni auta kupovali z racionalnich duvodu (sleva tri sta tisic na kazdem aute neni zanedbatelna a v tu chvili neexistuje argument pro jiny auto) kdezto az do Sonaty se jednalo prakticky o lasku ke znacce - nikdo to nemel, pomer cena/vykon neprekonatelna a auta se nam libila. Ted vyjdu ven a kazdy treti auto je korejec, to uz neni tak pekny.