Hyundai club - forum

Tak jsem zajel do servisu. Samozřejmě technik nic špatného na řízení nepozoroval. První akce byla nafoukat kola. Měl jsem je trochu měkčí 2 atm tak to foukli na 2,4 atm to mi přijde celkem dost na to, že jezdíme v autě dva.

Pak přišla na řadu geometrie. Byla rozhozená, tak se seštelovala. A nasledovalo nějaké restartování řízení. Prý by se mělo chovat jako nové. Bohužel ani to nepomohlo.

Ještě prý lze nahrát nový software nebo firmware do řízení tak je asi znova navštívím.

Tak jsem navštívil opět servis. Jak jsem zjistil tak nejnovější software už tam mám. Tak následovalo jenom nastavení nulového bodu řízení, což je samozřejmě k ničemu. To prý dělal i minule. Bohužel nic víc s tím neudělá. Na výměnu posilovače můžu zapomenout dokud se nerozsvítí kontrolka. Ale moc dobře věděl, že Accent to dělal taky. Mám prý jezdit dokud se to víc neprojeví.

tak to bych asi dost řval- pomáhá to. s gumama to nemá nic společného, je to každopádně vada a nejpravděpodobněji posilovače.

Nechcu byt štoura,ale až způsobíš nehodu tak si můžeš jít stěžovat? Hm,zajímavý

Ahojte,

viem ze je to velmi stare vlakno - ale ktovie, mozno to este niekto cita.
mam uplne rovnaky problem ako Voci.

Podarilo sa to niekomu vyriesit?

Este moje dva centy - zistil som ze nie je potrebne vypinat motor ani nic podobne. Staci, ked sa to zacne na dialnici prejavovat, zastavit na najblizsom odpocivadle a vytocit volant niekolko krat do oboch krajnych poloh a pokracovat v jazde - najblizich 30-40 km sa to tuhnutie neprejavuje.

Nemam to este odsledovane v lete - zatial iba v zimnom pocasi.

Mne to pride ako ztuhnutie nejakeho mazania na prevodoch medzi elektromotorom a riadenim - posilovac zareaguje na slabe pohnutie volantu ale nedokaze tou slabou silou otocit volantom, takze vodic musi silnejsie pohnut volant, posilovac vyvinie o to vacsiu silu a na riadeni sa to prejavi pootecenim riadenia a kusok viac ako vodic chcel. No a tym ze za otocim volant niekolko krat do oboch krajnych poloh, tak sa cela ta sustave premaze/zahreje/netusim tak nasledne az do vychladnutia funguje normalne.
Napriklad na normalnych cestach 1. triedy alebo v meste som este tento problem nikdy nemal - iba na dialniciach, cize iba za situacie kde sa riadenim hybe iba velmi malo.

Ak s tym mate niekto skusenost ozvite sa prosim,

Dakujem Tomas

to bacilko1: Mohl bys napsat co máš za rok výroby? Já mám 8/2009. V létě jsem to nikdy nepozoroval. Vždy jsem měl problém jenom v zimě. Ale letos mám zatím pokoj. Od té doby co mi vyměnili těsnění pod hlavou při kterém bylo rozebrané celé auto (Motor, převodovka ven, řízení oddělané. Škoda, že jsem to nevyfotil.) jsem to nepozoroval. Zatím ujeto něco málo přes 2000 km. Nemám tušení co by to mohlo dělat, ale pokud se to znova objeví tak zkusím zastavit a vytáčet kola jestli mi to pomůže. Ale nikdy mi to nedělalo u úplně studeného auta. Vždy až po ujetí cca 15 km. Ale může to být způsobeno i profilem silnice kdy musím ze začátku pořád točit volantem.

Ja mam novu I30 a robi mi to tak isto. Po dlhsej jazde po rovine posilnovac zaspi potom ho zobudim a po chvili zase dookola. Ale jazdim vacsinou po okreskach takze sa to prejavuje len obcas ale je to neprijemne. Na dlhsej jazde po dialnici to musi byt riadna otrava.

To: Voci

Ahoj, moj rok vyroby je 2008.

Mohol by si prosim trosku podrobnejsie opisat co ti menili? Dovodom tej vymeny bolo to zaspavajuce riadenie alebo nieco ine a toto bola len nahoda ze to prestalo?

Dakujem
Tomas

Je to náhoda. A ještě nevím jestli trvalá. Měnilo se těsnění pod hlavou a přitom bylo rozebrané celé auto. Zatím mám klid, ale někdy se to taky docela dlouho neobjevilo. Až najedu cca 5 tis. a za celou dobu se to neobjeví tak už si budu jistější. Zatím mám tak 2 tis. km.

Zrovna včera jsem jel po dálnici pár km a chová se mi to stejně. Už jsem si toho všimnul dřív, ale neřešil jsem to.
A tím, že je auto po záruce, tak dokud to jede, tak to asi řešit nebudu (04/2009).
Přesně jak píšete, je problém o jednotky stupňů otočit volant, resp. ho rozpohybovat. Normálně to jde lehce jednou rukou, v tomto režimu je to jak přilepené a jen to odtrhnout.
V létě mi to na 99% nedělá, protože by mě asi bolely ruce při těch delších cestách na dovolenou.

Zase jenom v Americe. Škoda, že není závada víc rozepsaná.

http://www.novinky.cz/auto/362991-hyund ... u-aut.html

Náš banánov nikdo neřeší a řešit nebude .

Mám naftovou z roku 2010, jezdím z 80% jen po dálnici a ničeho takového jsem si nevšiml, takže to rozhodně nebude vlastnost, nýbrž závada

je to vlastnost daného vozidla, ne všech i30

Ahoj!Mám takový pocit že když stojím např.na křižovatce a motor jede na volnoběh tak při vytočení kol doleva v řízení divně vrčí a volant má tendenci se vracet zpět.Myslíte že je to v posilovači?Díky za postřehy