Hyundai club - forum

Na napínacej kladke je vecsinou matica / nepametam presne aka ,ale asi 12ka +- / alebo otvor na imbus a pod. , tam dáte golu , je potrebný len krátky nadstavec aby sa tam zmestila, a potom len trochu vecsou silou potiahnete a napinak na kladke povolí , a remen date ľahúčko dole . Lepsie ak ste dvaja - jeden taha golu a druhý zhodí remen.

Ešte dodám, ze musi ist dole koleso a ochranný plast , aby bol pristup k napínaku..

Kladky sú rôzne, ale princíp je u vecsiny aut rovnaký

Co nechápeš na tom že tam žádná napínací kladka není!!!!!

Koukni na tu moji fotku - klikovka - vodní čerpadlo - alternátor - kompresor klimatizace napínací kladka nikde!

V návodu jsou dva postupy buď se tam nasadí řemen pomocí přípravku (takový klínek aby se nepoškodily drážky) a nebo se povolí alternátor....

mikodim ver sobanovi zadna takova kladka tam neni.Jeste jsem ho sice nemenil ,ale taky jsem se na to dival kdyz jsem ho privezl a vyhodnotil jsem pouze pres uvolneni altiku a pak hrubou silou altik napnout.Ale i tak mi to hlava nebere kdyz to nejde nikde prubezne dopnout ani automaticky jak to ze se metr remene cesem nenapne a nepiska

Dobrý den,

Dělal jsem rozvody (70.000) a byly vytahaný na sračku. Při tom jsem vyměnil i řemen.Teď mi celkem často auto při rozjezdu pískne. Někdy víc, někdy méně. Starý řemen nepískal. Servis mi tvrdí, že mám málo naplněnou klimu a kompresor jde ztuha. Klimu jsem nechal prověřit a je ok. Opticky mi řemen přijde málo napnutý. Takže buď je nějaký přidřený kompresor klimy(do výměny řemene byl klid), nebo je vadný nový řemen. Když tedy nejde napnout.

za starych casov sa hovorilo, ze ak V-belt piska, treba ho namydlit

70kkm na rozvody je teda dost malo, to som celkom prekvapeny

Ano, to se říkalo, ale mýdlo časem vyschne.

Posílám fotky, jak volný řetěz vymlel kryt. Nevěřil jsem tomu, Skočilo mi to na klice o dva zuby.