Hyundai club - forum

brody - k opierkam hlavy ... Za mna mozem povedat ze mi neprekazaju, prave naopak nemam problem sa pohodlne opriet (dokonca mam hlavu este trochu v zaklone - skus si nastavit sklon operadla)... Na druhu stranu opierky hlavy nemaju sluzit na opieranie hlavy ... nie su komfortnym prvkom, su prvkom bezpecnostnym

V tomto případě jsou spíše "diskomfortním". Možná to je i tím, že ve "starém" autě byly opěrky aktivní, takže se daly nastavit více dozadu a při nárazu by se měly naklopit dopředu. Což tady nevím, jestli je. Budu si s tím muset ještě pohrát. Snad se mi to podaří vyladit.
Momentálně si připadám jako surikata na stráži neustále s vystrčenou hlavou

brody: Užívej si auto a ať služí ke spokojenosti. Na opěrky si za chvíli zvykneš, jak je napsáno výše, také doporučuji pohrát si s nastavením opěradla.

Při běžné jízdě nemám potřebu opětku nastavovat je v zadu a nepřekáží.
Ale pokud bych si chtěl opřít hlavu (což nedělám za jízdy) tak jak není výklopná nelze .
Líbí se mi, že zvýšení a snížení klade odpor, na OII to šlo až příliš lehce.

Zdravím,
tak jsem přes víkend najel cca 600km a mám další dojmy. Budu srovnávat se svým předchozím autem, což byla Corsa GSi.

mínusy
- Moc to nejede - teda aspoň ve srovnání s Corsou. Ještě se teda držím do 4000ot, ale přijde mi, že se motor nějak moc "nesbírá".
- Sedadla. Ne, že byla špatné, ale přijde mi, že jsou až dost měkká a nemají ani náznak bederní opěrky. Nějak jsem si nastavil "posez", ale pořád nic moc. S tím budu muset ještě laborovat. Uvidíme.
- "Svezení". Auto je fajn, ale už je vidět, že je to opravdu na nasednutí a dopravu. Prostě Vás pohodlně převeze z bodu A do bodu B, ale už není člověk "ve středu dění". Vím, že ani corsa nebyla nic moc, ale člověk měl alespoň pocit, že auto "řídí". Tady je to spíše, že se "veze".

plusy
- je to pohodlné Oproti Corse necítím už každý odhozený vajgl nebo žvýkačku na cestě. To oceňuje převážně žena
- tiché. Na jednu stranu pro cestování fajn, že moc "nehlučí", na druhou člověk nemá vazbu, jak se "cítí" motor
- kufr. oproti 260l u Corsy je to skok.
- 5 dveří. Do tří dveřové corsy už se prostě dvě děti vešly horko těžko.


Jinak mi po třech dnech začal z auta kapat olej. Přes noc se udělá na zemi loužička cca 10*15cm. Je to normální?
Dále je motor hlučnější než při převzetí, ale to jsem tu na fóru dočetl, že je normální. Co jsem si ještě všiml, tak mezi 2-2,5tis otáček je někdy patrný pokles výkonu. Plynule přidávám a najedou se otáčky jakoby "zastaví" a za chvilku zase lezou nahoru. Je to nepříjemné třeba při rozjezdech. Když jsem měl přepnutou na PP aktuální spotřebu, tak v tom momentu zároveň skokově klesla aktuální spotřeba na 0, hned v zápětí ale motor zabral a spotřeba zase naskočila.
Neprojevuje se to ale vždy. Počkám chvíli, jestli to bude dělat častěji nebo to zmizí. Pokud nezmizí, tak asi zavítám do servisu. Začalo to dělat posledních cca 200km.

Fotky budou jakmile se dostanu k úpravě a uploadu

Ten olej pod autom nie je skôr kondenzát z klimatizácie ? Pokial by to bol olej,hneď by som s tým "fičal"do servisu.

hm a by možná už i svítila kontrolka tlaku oleje ne, při tak velkém úbytku ?

idam.i píše:Ten olej pod autom nie je skôr kondenzát z klimatizácie ? Pokial by to bol olej,hneď by som s tým "fičal"do servisu.

Pise, ze se to udela prez noc kondenzat ti uschne prez nic uschne.

Zdravím, olej je určitě olej. Použil jsem osvědčenou metodu, pěkně jsem si v tom omatlal prsty, prozkoumal a ocichal Taky jsem si myslel, že je to z klimy, ale když to do rána neuschlo, tak to bylo podezřelé. Včera večer jsem ale ocistil místo, odkud to kapalo a dnes bylo vše suché. Tak jsem z toho jelen. Zítra zase pojedu, tak uvidíme, jestli to nedělá jen po jízdě.
Jinak jsem si přečetl jak zajíždět nový motor a už jsem porušil snad všechny poučky snažím se držet motor mezi 2-4tis otáček, ale motor běžel na volnoběh asi půl hodiny (stání v koloně po převzetí), a konstantní otáčky po d1 z Říčan do Humpolce. Snazil jsem se aspoň prerazovat 4-5-6 a zpomalovat /zrychlovat, tak snad to nebude tak hrozné. Jinak spotřeba super, už teď jsem na 6,9, což je o 1,5l méně než u předchozího auta

Kontroloval jsi stav na rysce, zda neubývá? Jestli Ti opravdu teče olej, šup šup do servisu, než bude hůř.

Ano, olej jsem kontroloval. Je těsně pod horní ryskou, takže snad ok. Uvidíme, jestli se to ještě někdy projeví. Při kontrole oleje jsem ale koukal, ze chladící kapalina je těsně nad minimem. Máte někdo tip na nemrznoucí směs do Gdi?

Stav chladící kapaliny nad minimem je normální, při prvních kilometrech by se ze systému měly dostat ven i poslední bubliny vzduchu a tím poklesne hladina ve vyrovnávací nádržce. Stačí doplnit destilkou.

Asi som otravný,ale nemohol to byť kondenzát,čo niekde po ceste von nabral zvyšky oleja z nového motora ?Nevyrívam,som skôr optimista a verím v jednoduche riešenie problémov.Respektíve dúfam,že nové auto nestráca olej.

Přidáno foto do prvního příspěvku

červená není zlá vzhledem k ceně, jen doma neprošla