Hyundai club - forum

milan74kb píše:ak sa pytas mna - 6 rychlostna MT. 150 to toci cca 3000 otacok.

doteraz som chodil AT a SLO. Teraz som bol prvy krat cez HU. A tak budem chodit aj nadalej.
Isiel som BA - Zirc - Nin.

Cez HU si išiel po dialnici,alebo normálnou cestou ?

@idam.i:
isiel som na Zirc, prave preto ze je to najrychlejsie. Je to kombincia 2/6 normalne cesty (90), 1/6 rychlostne cesty (110), 3/6 dialnica (150)
neda sa oproti AT a SLO porovnat, parada ... aj kvalita ciest ...

Prečo Zirc ? Ja som išiel BA,Mosomagyarovar,Csorna,Szombathely,Zalaegerazseg,Nagykanizsa a Letenye.Komplet mimo dialnice.Je to 247km.

@idam.i: vies ze ani neviem ?
Kedze som isiel prvy krat cez HU a predtym som vsade pocuval a cital kolko je na tej spodnej ceste dedin, obmedzeni a policajtov, tak som radsej isiel ponad Balaton. Islo tade par znamych a hovorili, ze tie cesty mimo dialnice su paradne a prazdne cesty, mali pravdu. Dialnicnu som neriesil, isla do nakladov . A mohol som si ist v pohodicke tempomatom ...

Zdravím Vás

Dnes jsem se vrátil z plánované cesty. Výsledek je, že jsem zbytečně plašil a nemá moc smysl věřit údaji zobrazeném na displeji okamžité spotřeby.

Jak jsem psal, mám IX35 z roku 2010 s dvoulitrovým benzínovým motorem a náhonem na všechna kola. Převodovku mám manuální a jen pětistupňovou. Najel jsem více než 2 000 km. Prakticky jsem v Ostravě najel na dálnici a sjel asi 60km od Bibione, takže kromě kousku u Mikulova a jednoho výletu na místě jsem jel vše po dálnici.
Nejdříve jsem nastavil tempomat na 120 km/h, motor točil na 3600 otáčkách, ale už mi to připadalo hlučné. Jeli jsme v noci, takže jsem to snížil na 110 km/h a 3100 otáček. Dostal jsem se na spotřebu 7,9 l/100km. V Itálii mají super dálnici a pak se tam jede okreskama, takže mi počítač nakonec ukazoval 7,3 l/100km. Nazpět jsme jeli opět v noci, ale velmi špatné podmínky. Většinu Rakouska pršelo tak, že stěrače nestíhaly, takže se jelo těch 100-110 km/h, ale počítač ukazoval těch 8,5-9 l/100km.

Všechny doklady od tankování jsem si schovával a zapisoval, takže jsem to teď hodil na web spotreby.sk a vysledek je 8,03 l/100km, takže jsem skutečně velmi spokojen. Tento thread jsem založil, protože jsem očekával 12 litrů a mám o třetinu méně.

Trochu jsem to rozepsal, kdyby někdo řešil podobný problém.

Sice ne s tempomatem...dnes Jihlava - Znojmo a zpět, cesta tam plus mínus dle předpisů, cestou zpět jsem to měl v plánu taky, ale bohužel se na mě za Znojmem nalepila blonďatá mistrině světa s Ochcávkou, tak to bylo mimo město tak kolem 140 všude kde to šlo, po příjezdu do Jihlavy spotřeba viz foto. Jen mě mrzí, že jsem se nekoukl po příjezdu do Znojma, to muselo být o hodně méně. Jo a jinak mám vyzkoušeno, že palubáku se dá celkem věřit, asi dvakrát jsem to zkoušel dle tankování a spotřeby počítat a rozdíl byl minimální.

Tempomat jsem začal masivně používat až tak po 15 tisících, spotřeba pak opravdu dost znatelně poklesla. Odhaduji o něco víc jak 0,7 litru. Ale jako vše, záleží kdy a kde a jak se užívá. Jinak pořád jezdím kolem 6,1 v létě a 6,5 v zimě. Ale mám lehkou nohu a najeto už 70 tisíc.
Letos v září, tradiční trasa Praha - Benátky (jezdím Costa Conkordia a ta, moc se mi to líbí), furt 130, spotřeba bohužel nad 7. Holt aerodynamika cihly. Ve Volvíčku jsem jezdil rychleji a za 6.2.

Poradil by mi někdo jak se tempomat vůbec spustí na ix 35. Zkoušel jsem to podle knížky a i intuitivně podle sebe, ale vždy je svítí ta kontrolka tempomatu, že je ,ale auto na tempomat nejede. Nejspíš něco dělám jen špatně. A nebo je tam nějaký fígl? Asi mi to vysvětloval prodejce při předání vozu, ale nějak jsem to v těch mnoha jiných informacích nepobral. Děkuji všem za ochotu poradit.

Pokud je to stejné jak v i30, tak musí svítit ještě kontrolka set, která signalizuje nastavení požadnované rychlosti (u i30 zmáčknout konkrétně tlačítko "-/set").

Zlicka píše:Pokud je to stejné jak v i30, tak musí svítit ještě kontrolka set, která signalizuje nastavení požadnované rychlosti (u i30 zmáčknout konkrétně tlačítko "-/set").

Je to tak jak píšeš kontrolka zapnutí tempomatu svítí pořád ale potvrzuje se až tl. set.

Nemôže byť problém v tom,že si aspoň raz nešlapol na brzdu ? Bez toho to nejde na i30 ani i40,tak zrejme ani ix35.

alespoň 1x stiknout spojkový a brzdový pedál. Jinak nelze tempomat spustit. U automatů brzda...

No, tempomst jest velmi nespolehlivé zařízení, občas nejde pustit vůbec. Co občas pomůže: kopnout do brzdového pedálu;zapnout ho brzo po začátku jízdy; zastavit, vypnout motor asi na tři minuty a pak vyrazit znovu.
Když ho zkusím spustit tak po 15 minutách od výjezdu, obvykle nenaskočí vůbec.
Reklamace? Při každé servisce. Servisákům prý funguje bez závad. Asi tak jako mazání spotřeby, což asi znáte taky. Takže vrozená vada.

Véna píše:No, tempomst jest velmi nespolehlivé zařízení, občas nejde pustit vůbec. Co občas pomůže: kopnout do brzdového pedálu;zapnout ho brzo po začátku jízdy; zastavit, vypnout motor asi na tři minuty a pak vyrazit znovu.
Když ho zkusím spustit tak po 15 minutách od výjezdu, obvykle nenaskočí vůbec.
Reklamace? Při každé servisce. Servisákům prý funguje bez závad. Asi tak jako mazání spotřeby, což asi znáte taky. Takže vrozená vada.

Spíš by to chtělo se s tim tempomatem naučit zacházet a teprve potom si stěžovat.

Co se na tom chceš učit, zapnout tempomat a zmačknous set -snad umí každej . A když to jednou jde a pětkrát ne tak asi je to nespolehlivý.