Hyundai club - forum

proč by měla obtěžovat? Prostě svítí a je to. Mně víc obtěžuje kontrolka dálkových světel a to v každém autě.

Tomu taky nerozumím. Pokud tam je a trvá stav, který signalizuje, tak chci aby svítila. Pokud mi po pár sekundách zhasne, tak si jí buďto ani nevšimnu nebo vyhodnotím, že asi už bude všechno OK a v nejbližší zatáčce se budu divit. Jasně, je tam ještě teploměr, ale svítící oranžová prostě víc zaujme a člověk podvědomě drží informaci o možném nebezpečí náledí. Kdo jezdí v zimě po dálnici přes vysočinu, tak dobře ví, jak se podmínky v různých úsecích liší a jak je dobré mít aspoň malou nápovědu, jak to zrovna venku vypadá.

Dalin píše:Nejde o to, že tam je kontrolka ale o to, že obtěžuje.

A jak by sis představoval, že by ta kontrolka měla svítit? 10 sekund po zapnutí zapalování? 5 minut? Představ si, že Focus to má ještě vymakanější... Tam pod nějakou teplotu svítí ta kontrolka oranžově a pod ještě nižší teplotu červeně... Měla by svítit jen červená, oranžová nebo žádná ?

Kontrolka svítí zbytečně moc ! Uvažuji,že na ni "nalepim kolečko matové folie "

Ano pokud svítí moc že razí tak to beru, tak si ji stlum, nemáš v autě regulátor osvětlení přístrojovky?

Aspoň na mé i20 je to na displeji počítače a ten se dá regulovat (jeho jas původně jsem to ve svém modelu neměl jsem si tam knoflík přidělával za nekřesťanské peníze koupený u protože mě celá palubka oslňovala v noci i když při zapnutých světlech se jas sníží).

Možnost ztlumení osvětlení přístrojové desky samozdřejmě i30 má ! Ale ta kontrolka "mi tahá oči "

soban píše: ... tak si ji stlum, nemáš v autě regulátor osvětlení přístrojovky?

a tobě se stlumujou kontrolky ?? na ix20 září do noci jako o život (hlavní a obrysová světla)

Kontrolka světel se stlumuje zároveň s podsvícením přístrojů a počítače, co se nestlumuje kontrolka dálkových světel což tu někdo kritizoval. (u nové i20)

Samozřejmě kontrolky poruch se nestlumují (ovšem za normální jízdy nesvítí).

serak píše:Tomu taky nerozumím. Pokud tam je a trvá stav, který signalizuje, tak chci aby svítila. Pokud mi po pár sekundách zhasne, tak si jí buďto ani nevšimnu nebo vyhodnotím, že asi už bude všechno OK a v nejbližší zatáčce se budu divit. Jasně, je tam ještě teploměr, ale svítící oranžová prostě víc zaujme a člověk podvědomě drží informaci o možném nebezpečí náledí. Kdo jezdí v zimě po dálnici přes vysočinu, tak dobře ví, jak se podmínky v různých úsecích liší a jak je dobré mít aspoň malou nápovědu, jak to zrovna venku vypadá.

jestli vyhodnocujes situaci podle kontrolky tak to potes koste, ja vyhodnocuji podle pohledu z okna a venkovniho teplomeru. u Skodovky mi to vzdy cinkne kdyz poklesne teplota pod 4° a na DOT sviti vlocka, ktera neobtezuje.

Mám to stejně, u hodnoty venkovní teploty mám hvězdičku, nepotřebuji mít osvětlení jak od kolotoče.
U mně je to ještě umocněno tím, že mám hlavně v noci větší citlivost na různá osvětlení, např. i palubku mám na min. kontrast.(u i30 jsem měl kontrolku senzorů přelepenou páskou)

Tak včera večer jsem za jízdy zkusil dát nastavení osvětlení budíků na min. a jas kontrolek se stáhl na víc než akceptovatelné minimum. Absolutně s tím nemám problém. Vločku z oktávek znám.
Proto jsem vzpomínal tu vysočinu. Velice často jsem přes ni jezdil v noci a shodou okolností právě oktávkou. Oranžová (barva varování) mě osobně (neexistuje absolutní pravda, každý to má jinak) přijde lepší z toho důvodu, protože o ní vím periferně a nemusím v noci pátrat dýl pohledem po budících jestli je tam ještě vločka a jaká je teplota.
Pro případné hnidopichy: Je to samozřejmě jen drobná berlička. Nejsem blázen a rozhoduji se především podle toho, co vidím z okna auta a jak se auto chová, ale samozřejmě drobné info navíc je plus k dobru.

Navíc pokud vám z pravé strany svítí dva kravské modré displaye bez možnosti ztlumení jasu, tak vás nějaké kontrolky nechají chladnými Tam měli jihokorejští soudruzi zapracovat. Vypínat je není moc komfortní řešení.

Buď rád,že jen svítí,neboj-on někdo zodpovědný brzo vymyslí,že svítit nestačí a bude ještě zvukově zvýrazněná a to trvale.Takže v zimě si to budem užívat takhle a v parném létě někdo vymyslí kontrolku a upozornění na nunost pití v horku
Jinak doufám kolegové a kolegyně,že máte nachystaná košťata a jiné fičury na ometání a otloukání aut od sněhu a ledu,aby nás policie nepokutovala Mám takový dojem,že se z CZ stává pomalu,ale jistě policejní stát-co se týká normálních řidičů.Ty zfetované a ožralé smažky co jezdí po cestách bez papírů,pojistek atd.,těch se to netýká.Prostě co si to dělat složité,když to jde jednoduše.Budeme buzerovat ty normální.
Jinak vám přeju úspěšné přežití "dušiček" bo co se na těch cestách vyskytuje-to snad opravdu není možné...dnešní zkušenost z tasy po severní Moravě .Zlaté Velikonoce a Vánoce...

Já teda nevím, jak Vy, ale já jsem oddělal celou palubovku, je to tam všechno na hovno, já nejlíp poznám, kolik jedu, kolik má kapalina teplotu a zbývající palivo si dokážu sám spočítat, protože jsem si sám spočítal spotřebu na 100 km (mimochodem přesněji, než ten "palubní počítač, který jsem už taky vykuchal) a přesně vím, kolik jsem už ujel od posledního tankování. Poruchu mazání poznám podle zvuku od motoru, nejsem žádnej trouba. Všechny tyhle blikátka, troubítka a jiné udělátka mě hrozně obtěžovaly a jen mi zavazely.

Teď přemýšlím, že oddělám i přední světla, jsem skvělý řidič, rychle vyhodnocuji situaci kolem sebe, takže světla vlastně nepotřebuji, možná jen kvůli Policajtům, ale to je jen banda blbečků, který stejně utluču paragrafama, protože jsou všichni úplně blbí a na mě nemají.

Hned potom asi oddělám i volant, protože mi zavazí, když se chci při řízení poškrábat na kulách. Zatáčet budu tak, že se zakousnu do toho tisícihranu - mimochodem jsem to počítal a tisíc hran tam nemám, asi nás zase Korejci ojebali, Koncern má určitě hran aspoň tisíc dva, možná i tři ! Těch zbytečných tlačítek na volantu, no hrůza !!!

Mám s autem velké plány, o průběhu budu ještě informovat.

Kolegové, dotaz jsem sem hodil, protože mi nepřijde vhodné, aby mi trvale svítila oranžová a nebo už vůbec ne červená kontrolka.
Ano, ideální stav je např. start auta zvuková signalizace, 10 až 30 sekund svítící kontrolka a konec.
Oraranžové kontrolka ruší, přitahují pozornost, protože je to výstraha.
Zelené kontrolky si člověk překontroluje a dále si jich podvědomně nevšímá.

Chápu, že to některé pobavilo, ale trvale svítící výstrahy se mi prostě nelíbí.
Říkejte tonmu třeba detail, ale detaily rozhodují !!!