Hyundai club - forum

z toho třílitru bych měl asi stejný strach jako z dieslu, je to krasavice, to jo, ale navíc automat, no nevím nevím, ale koukám že máš NF 2,4 v LPG, můžeš mi, prosím, napsat nějaké zkušenosti? Děkuji

LPG systém STAG 300 Arctic, vstřiky Valtec (repasovatelné), nádrž toroidní 69l, reduktor Tomasseto, elektronický přímaz ventilových sedel Flashlube, plnění pod víčkem nádrže. S plynem najeto cca 30 000km, bez jakýchkoliv problémů, tankování provádím na Tomegasu, ONO (prodávají Tomegas) a občas na Lukoilu. Ale s Lukoiláckým plynem si můj LPG systém moc nerozumí, spotřeba je oproti Tomegasu asi o 1l/100km vyšší. Olej měním po max 10 000km. Pokud bys chtěl ještě další informace, klidně napiš.

Pod příspěvky RobSona a Adrim5 bych se klidně podepsal. Svatá pravda.

Accentmirek: Ta Sonča na ethanol nevypadá zle. Aspoň na fotkách. Jen mě trochu zarazilo, že nemá tempomat - byť je to výbava elegance. A ten věnec volantu s imitací dřeva - nevím jestli se to dalo třeba doobjednat, ale normálně ho tu snad žádná neměla. Já bych ti ho ale záviděl, mě se totiž moc líbí Každopádně sice píšou že to je 2006, ale podle VIN jde o 2005. Ale dvě sady kol, střešní nosič, origo rádio na kazety a CD, parkovací senzory, vyhřívaný sedačky, zpátečka pod zámkem - vcelku nadstandard!

V6 se vůbec neboj, ten motor nezná vady.

David Pleva:Tu 3,3 V6, na kterou jsi zde odkazoval, jsem myslím už viděl, prolezl si ji a svezl se s ní. Je to ale asi rok zpátky a to za ní chtěli 150k. Věřím, že se jedná pořád o tu samou. Nejdřív postávala v Auto ESA a teď je k mání v Hyundai ráji. Nevím jestli jsi ji viděl naživo, ale za těch 100k by se o ní dalo uvažovat jen kvůli tomu motoru. Jinak je taková dost zbídačená. Psal jsem o ní tady: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=11&t=22260

Otakar84: kdepak, to není ona, tahle je ve stavu jako ze škatulky, já ji měl taky prolezlou skrz na skrz. Tohle je jedna z dvojčat, z nichž jedno už v Ostravě jezdí a já chtěl tu druhou pro ženu, ale bohužel

Nebo si snad myslíš, že bych pro sebe chtěl nějaký šrot? Ale, no tak Oťas

accentmirek: dražší díly ale krasavec

http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list

Pokud ti nevadí trochu vyšší náklady na servis a palivo, pak Sonata 3,3 je dobrá volba. Jsem druhý majitel. Prvních 100 tisíc jsem jezdil na benzín. Teď mám dalších 85 tisíc na LPG (BRC). Pár drobných závad bylo (spínač brzdových světel, venkovní teploměr, motůrek v klimatizaci). Na auto staré 9 let s nájezdem 220 tisíc si rozhodně nestěžuji. Motor a automatická převodovka bez problémů. Občas si půjčím třeba úplně novou i30 v max. výbavě a stejně se těším, až si zase sednu do Sonáty dám D a v pohodě pojedu po dálnici (130) s nějakými 2300 otáčkami.

David Pleva: No mě to bylo divný... že bys jako zrovna Ty dával ruku do ohně za něco takovýho. Zmátlo mě, že je v nabídce v Hyundai ráji. Protože jsem tam tu bídu z Es viděl. Přijmi prosím moji omluvu

Leendrix: Tvůj odkaz nefunguje, myslíš tuto?


http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list

accentmirek: já myslel jednoho Grandeura ale už je asi prodaný když je odkaz neaktivní.. Pěkný kousek to byl...

děkuji všem za reakce, ještě se zeptám jak poznám z VIN kódu rok výroby? např. tady
http://www.tipcars.com/hyundai-sonata/2 ... 41812.html

děkuji
Mirek

Ahoj, rok výroby je to číslo za písmeny CP (zhruba uprostřed vinka).

A co tuhle - už i s LPG
http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list

hm, tak to je divný, to by všechny 2009-ky a 2008-ky na netu byly rv 2007 a tato http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... oFrom=list podle VINka je 2009 a prodejce uvádí rok 2008, proč by auto ostaršoval?
jinak dík za tip, nebýt to černá barva už pro ni jedu, černá je pořád špinavá, je na ní vidět každá zaschlá kapka vody, nevděčná barva

Číslice za písmeny CP je skutečně rok výroby. Na netu můžou být chyby, pořád tam ty údaje cvakaj lidi, takže se může stát, že se někdo překlepne.

ALE třeba u té mojí taky psali v inzerátu rok výroby 2009 a přitom je to 2007. Oni ten letopočet rádi zaměňují s rokem uvedení do provozu, aby nabídka vypadala lákavěji (a byla pochopitelně za víc peněz) . Takže, že je nějaký kus ve skutečnosti o dva roky starší je úplně normální, neboť se jedná nejspíš o skladovku. U nás v ČR zkrátka korejský sedan s poměrně velkým motorem a cenovkou kolem 600k hledal kupce v roce 2005-2009 celkem těžko. Proto Sonátky smutně postávali u dealerů za plotem a čekali na to, až se prodejce probere a dá na ně pořádnou slevu, aby se jich zbavil. Nehledě k tomu, že k nám tuším od roku 2009 začali vozit Sonáty po faceliftu.

Jinak s tou černou barvou máš sice pravdu, ale když ta Soňa v těch tmavejch vypadá prostě líp

Rok výroby z VIN na první pohled nepoznáš! Pozice číslo 10 (tedy za CP a před A) označuje rok modelový. Ten se láme na přelomu léta a podzimu (obvykle, znám i případ, kdy se zlomilo už v březnu). Takže je klidně možné, že auto model 2009 (tedy po faceliftu) bylo vyrobené a ještě se stihlo i registrovat v roce 2008. Pojem rok výroby je prakticky irelevatní. Pro vyhledávání náhradních dílů je nutnost přesné datum výroby, protože mnohé díly procházejí modifikacemi i v rámci jednoho modelového roku, z pohledu legislativy je směrodatné datum uvedení do provozu. Už mnoho let jsem neviděl inzerát uvádějící rok výroby, vždy uvádějí datum nebo rok uvedení do provozu.
Třeba Otakarova Sonata je vyrobená 24.3.2007 a do provozu byla uvedená 19.3.2009. Tím, že je vyrobená v březnu odpovídá její modelový rok roku výroby, tam je VIN ...CP7A...
Snad nebude Otakarovi vadit, že jsem jeho kočičku použil jako příklad .

Nevadí Štěpáne, aspoň je v tom teď jasno