Hyundai club - forum

Tak vydis to a porad tu nekdo nadava na Hyundai. Tak rychle nevyridi reklamaci ani Porsche

je pekne jak to jde napric vsemi automobilkami, vyrobi se nekvlatni osizena vec, kdo se ozve vic tomu to vymeni a porad na tom bude vyrobce lepe a zakaznik spokojeny, s rychle vyrizenou reklamaci, nez kbyby se vyrobila vec ihned kvaltine. Na jednu stranu bych si rekl, jak ja asi kvalitni Auto, kdyz mi po par kilometrech zkoroduji disky a oloupou se, nebo Volant. Jeden si rekne kdyz neumi udelat takovou beznou vec co asi udela Motor, prevodovka. No a i30 II generace ma evidentne problemu vice nez I genereca, zejmena co se tyce motoru, spojek, prevodovek, alespon tak to tady vypada, asi si vzali priklad z VW se vsim vsudy.

on to asi nebude tak zhavy, rikal mi servisak, ze bych koukal jak vypadaji alu na toyotach, ktery tam prodavaji a servisuji taky, ze moje puchyrky jsou proti tomu nic

Presne tak. Videl jsem kola na BMW po dvou sezonach, pravdou je ze reklamace byla uznana a jako bonus obuta nova pneu. To je ale u Hyundai zase sci-fi. Pravdou je ze nechapu hyundai proc po x kusech spatnych volantech a listach proste nevymeni plosne za kvalitni a nove,bezproblemove, radeji znovu daji ten sam sunt a az podruhe daji neco jineho co uz odpovida kvalite. Pokud tu chce Skyline srovnavat I30 a I30 II tak to snad ani nejde to je jak Feldu srovnavat s Ochcavkou.

Tak to jsi bony trochu přestřelil, nemyslíš?

Proč by nemělo jít srovnat FD a GD, když první šel do prodeje 2008 jako zcela nová konstrukce, druhý v roce 2012. Tato auta na sebe přímo navazují, mají mnoho společných technických řešení a vyjíždějí z jedné linky.

Felicie byla modernizací Favoritu, tedy auto z roku 1987 s původem před Železnou oponou se spoustou kompromisních řešení, Octavia (předpokládám, že myslíš druhou generaci, první po spojení s VW) hrála konstrukčně (časem i technologickou vyspělostí) úplně jinou ligu. Nemluvě o tom, že to byla auta jiných segmentů.

Naopak, srovnání předchůdce s následovníkem je zcela legitimní a z logiky věci by model novější měl být lepší, propracovanější, kvalitnější. Jenže ono tomu tak není.
Netuším jestli jsi před GD měl i FD, já měl ve flotile FD asi 7, GD jen jednu - proč asi?

Možno sa ti GD,tak nepáčili ako FD
Čim si nahradil dosluhujúce FD ?

Měli jsme jednu z prvních GD. Nijak se netajím tím, že GD a VF se mi nelíbí, ale to ve flotile nehraje roli. Tam jde jen o peníze a bezproblémovost. Když zhruba po roce provozu GD poslal jeden z kluků FD kombíka do totálu, tak první kriterium při výběru náhrady bylo, že to nesmí být GD. V servisu jsem s ní byl i 2x do měsíce. Od blbin jako je loupající se volant a nehrající repro, přes padající světla k zakusujícím se brzdičům atd. Za tu totálku se koupilo JC (ix20). A zbytek FD pak nahradily ELH (ix35). Ale třeba moje sestra svoje staré FD (ještě Korea) neprodala, zůstala u nich doma jako záložní auto. A to GD šlo z firmy po 30 měsících, taky za ELH . .

Vsak ja jsem to taky srovnaval vzhledem a uspradanim prvku. Starou i30 bych nekoupil, auto te musi upoutat, musi ti sednout a udelat te spokojenym a to by stara i30 nebyla. Je to proti nove i30 takova bedna. Beru v te dobe to bylo asi neco, ale ja bych do toho nesel. To je muj osobni nazor.

No já bych zase nikdy nešel do nové i30, je taková divná designově pro mě krok, nebo dva zpět. Samá kudrlinka a okoukané a zastaralé ještě než to vyjede ze salónu. Teď tomu nasadili korunu s novou maskou kdyby si vzali příklad z koncernové Kie.

A to je prave ono kazdemu se zamlouva neco jineho. Maska je dobra a je toho ukazkou i to ze nekteri budou i investovat do vymeny. Nemam zajem se zde dohadovat. Kazdy at si kupuje dle sveho soudu. Tim to snad muzeme uzavrit.