Hyundai club - forum

Ja mam ten isty problem auto za jazdy hlavne ked prudko slapnem na plyn zdochne a svieti check.auto v servise, vsetko uz odskusali a auto dochne.....v januari mi cistili nadrz repasovali trysky a podobne ... POMOOOOC

Po delší době ahoj, včera jsem jel 200 km s vlekem pro obilí. Zhruba v polovině cesty za jízdy přestal fungovat motor. Po vypnutí zapalování po asi 10 sekundách cvaklo pod kapotou (černé relátko u pojistek)) a motor šel opět nastartovat, začala svítit kontrolka check. A potom obdobné příznaky, popsané výše u kolegů. 120 km s nákladem 1,5t bylo opravdu očistcem, motor zhasínal v každém kopci, čím větší, tím častěji. Během té jízdy jsem startoval a rozjížděl se snad 50x.
Díky tomuto foru jsem dnes vyměnil palivový filtr a Santík zase jede jak z praku. Takže potvrzeno, je třeba častěji měnit palivový filtr a včas doplňovat palivo, aby se do systému nedostaly nečistoty z nádrže.

Mrkni i sem: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=96&t=33289 měli jsem problém se Santou - vyřešeno je popsáno.......

Ahoj jestli tohle téma ještě není mrtvé tak mám ten sami problém teď můj santik týden tahal každý den cca 3 až 4 vlek 1,2t až 1,5t a poslední den jsem jel do kopce a chcípl nešel nastartovat a až cca po třetím startování chytnul řídící jednotka my hází chybu U0009 High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+)
Tak jsem u baterie zjistil že u 60A pojistky je vyhřátý kabel a ještě zkusím filtr doufám že to pomůže

No mě to házelo chybu U0010 taky něco s Can sběrnicí, nakonec to byl na pořádný origo diagnostice nízký tlak paliva v railu způsobený vadou na jednom vstřikovači - propouštěl - protékal při vyšším výkonu tím se nedosáhlo požadovaného tlaku proto ř.j. vypla motor

Tak chyba u0009 vyřešeno santa zatím jezdí dobře vypálený kabel vyměněn a teď snad zase chvíli klid

Tak už je to tu zpět. Na krátkou vzdálenost dobrý cca 40km bez problémů. Dnes jsem jel Budějovice přez Planou a za Planou po cca 60km Ende.
Cesta zpátky přez tábor s pauzou v táboře bez problémů. Pak zkouška do Brodu a zase po 50km totálně zahřátá relé skříňka nešlo na tom udržet ruku nevíte někdo co by to mohlo být. Pořád to hází tu U0009

Zdravím všechny.
Obnovuji toto téma,jelikož mám podobný problém.Hyundai Santa Fe 2.0 83kW,r.v.2000 diesel 4x4 najeto 202000km z ničeho nic zhasne motor.Když ho ráno nastartuji a nechám ho na volnoběh,tak za malou chvíli motor zdechne.Normálně ho nastartuji.Když ale jedu a stane se,že auto zdechne,tak nejde opět nastartovat.Až po delší době.Měl jsem ho na diagnostice a žádnou závadu nenašli.S autem se v podstatě teď nedá nikam jet,protože takto nepředvídatelně chcípne.Když ale jede,tak se chová normálně,má dobrý tah,jen volnoběžné otáčky jsou trochu nižší(cca 700ot/min)
Nenašel by se někdo s radou na co se zaměřit,co zkontrolovat ?
Díky za pomoc,Pavel

Opravdu se nenajde někdo,kdo by mi mohl nějak poradit????

Ahoj jestli potřebuješ
u mne to byl ten kabel, pojiskova skříň vedle baterie a je to omrd jak nevím co vyměnit
premotaval jsem celý kabelový svazek komplet ten hlavní od baterie s tím že když jsem si jel pro jiný tak samozřejmě nebyl totožný takže sem měnil jen ty kabely které šli od těch pojistek připojených na baterii
A co tam byli ostatní santove který měli předělanou baterií jako já tak všichni vypálený ten sami kabel

Mám Tucson 2.0crdi 83kw sam zdochne počas jazdi