Hyundai club - forum

Mám kupované v prosinci (plechovku) a je to z Rakouska.

Vif pouzivam skoro 2 roky. Zalezi na tom jak je uskladnen. Zdali na nej pere slunce a nebo je mimo dosah svetla. V mrazech zase zrosolovatí. Tahle barva podle mého není na zavadu. Co datum spotreby? Nemas nejakej stoletej?

Heled uskladneny bude asi dobre, mam ho primo v byte pri 25°C v uzavrene skrini, tmavej je takto od zacatku koupe a stejne jako dnes ten nove koupeny jsem ten uplne prvni kupoval na oleje.cz, plechovku uz nemam, poslednich par kapek jsem prave nalil do te plastove pruhledne nadoby. Datum vyroby vsak bylo co si hodne dobre pamatuju 2014 (trvanlivost je 2 roky dle plechovky), vim to, protoze jsem ho kupoval poprve jeste do puvodniho motoru a ten po 2 nadrzich menili (nadrz mi vydrzi cca na mesic a motor vymeneny 12/2014), takze prvni liti u me problehlo nekdy 9-10/2014 a vyrobeno bylo par mesicu pred koupi, ostatne jako dnes koupeny ktery je vyrobeny 6/2015

Taky jsem rozdelal nove koupenou a ma svetlejsi barvu. Asi opravdu zmena u vyroby...No jo zacalo to pouzivat dost lidi tak to naredime, jeste by mohlo prijit zdrazeni

Takze potvrzuji to co pise Bony, udelal jsem si svoje srovnani.



vezmu to zprava: napravo ve sklenicce je dnes koupene 500ml baleni na oleje.cz

uprostred: baleni koupene vcera na rommar.cz

= obe baleni shodne barvy, konzistence atd., z oleju vyrobeno 22.6.15, z rommaru 23.6.15

nalevo je smes cca pul zbytku puvodniho VIFU z oleju.cz z minuleho roku + dolita druha polovina tim vcerejsim rommarovskym (mam udelany rysky fixou na obsah cca 50ml, proste je to davkovani na jednu plnou nadrz)

je jasne videt ze i ta zredena smes vlevo ma porad tmavsi barvu a jak jsem psal vcera nez jsem ji zredil byla, vice hutnejsi, mela silnejsi zapach, proste bych rekl byla vice koncentrovana

Jeste co jsem patral v pameti, kdyz jsem tehdy koupil ty 2 baleni tech malych 125ml lahvicek VIFu kvuli tem obalum, tak me zarazilo to davkovani ( na plechovce 1ml na 1l paliva a na te 125ml lahvicce bylo napsano, ze to je na jednu nadrz tzn. 50ml vs 125ml), takze to mensi baleni muselo byt vice redeno, coz se mi potvrdilo, kdyz jsem pouzil prvni a dolil lahvicku z plechovky, tak byla barva v porovnani tmavsi, takze bych proste rekl, ze nyni to proste a jednoduse zacli vice redit, tzn. stejna politika potravin, ok cenu zvedat nebudeme, osidime to obsahem a cena zustane stejna (viz priklad blba Cola, nyni nemoznost sehnat Coca colu, Pepsi atd. s obsahem cukru, vsude se nyni pouziva levnejsi fruktozo glukozovy sirup)

Takze zaverem, pockam si jestli mi vubec z ofic. mailu VIFu neco odepisou a spis budu cekat na nove nezavisle testy, jestli nejaky teda budou, jestli mily VIF nebude odted jen predrazenych 500ml pohonnych hmot za 200Kc...

Tak skutečně mám tu plechovku dle popisu také z Rakouska.
Ty informace, co jsem zde uváděl jsem čerpal zde:
http://www.vif.cz/kontakty/ a ostatní je odsud : http://www.vif.cz/produkty/aditiva-do-b ... tiv-1.html
Tak teda skutečně nevím
Jo a původní plechovku už nemám.

Vyckej pristi rok bude z Polska...

Mam 1L plech z 4/2010 a jeste dobrou polovinu Pouzivam to nepravidelne, hlavne do skutru, do auta jen tak kazdou 5 nadrz a na zimu do sekacky. Snad jeste par let vydrzi... a pak stejne bude valka a zcela jine priority

bony píše:Taky jsem rozdelal nove koupenou a ma svetlejsi barvu. Asi opravdu zmena u vyroby...No jo zacalo to pouzivat dost lidi tak to naredime, jeste by mohlo prijit zdrazeni

Hoši, už jsem to asi tady někde psal, nejspíše u vláken kolem H1, ale na VIF do nafty jezdím už asi 6 let na všechny nafťáky co mám či jsem měl. (celkem 3). Ředí se 1:1000. Jsou 2 druhy. Letní - řidší a má okrovou barvu (viz foto výše) a zimní - má takovou ošklivou tmavozelenou barvu a je dost hustý. Recepturu mají stejnou, ale ten zimní obsahuje navíc antidepresant, který snižuje bot tuhnutí nafty o několik st. C, takže motory s VIF v palivu snadnějí v zimě startují. Smysl používání VIF spočívá v tom, že jednak zvyšuje mazivost nafty, takže šetří mechanicky čerpadla a vstřikovače, to hlavně, jednak rozpouští karbonové úsady v motoru. Účinek VIF se v souvislosti s rozpouštěním úsad projevuje tak, že motorový olej, pokud VIF není používán od úplně nového vozu bývá černý jako bota při vypouštění. V důsledku toho všeho snižuje mírně spotřebu, ale jen při dlouhodobém a pravidelném používání. Takže když si koupíte VIF, tak prvních cca 2,5-3 tis. km nepoznáte nic. Pak se začne velmi mírně snižovat spotřeba, a to v závislosti na objemu motoru. U H1 mi rozdíl nakonec dělal asi 0,4 litru na 100 km, u 1,5 litrového moteru u Dacie pak cca 0,25. Náběh snížení spotřeby je cca 8 měsíční nebo tak asi 15-18 tis. Km, nebyl li VIF používán od nového motoru. Snížení spotřeby uhradí náklady na VIF, takže to vlastně nic nestojí navíc, spíše méně. Důležitější ale je prodloužení kilometrické životnosti vstřikovačů a čerpadla, což může šetřit budoucí servisní výdaje, o kolik těžko říci, závisí to i na způsobu provozování motoru, stavu motoru a jeho příslušenství do doby, než byl nasazen VIF, typu a konstrukčním provedení těch dílů atd., nedá se to generalizovat.

Naopak, az bude ta valka, bude potreba, aby auto slouzilo
ja bych sem ty katastroficky scenare netahal

Espero: doporucil bych precti si ty 2 mohutne strany zde je to opravdu moc obsahleho textu, pak se dozvis, ze vlakno jsem zalozil na VIF do BENZINU, ktery nema a nemel zadne 2 variany, je pouze jeden a ze jsem to zalozil proto, ze to vypada, ze zacli sidit prodavanou koncentraci...

Hardcam: asi tak, pokud ma byt valka, tak bych na jeho miste zacal uz ted lit misto PHH do nadrze treba repkovy olej, olej do kamen apod. az se mu pak vysere motor tak uz to bude jedno protoze mu to auto vyhodi nejakej tank do luftu

Těžko říct, jestli pokaždé hustší znamená kvalitnější. Je pravda, že si na VIF nemůžu stěžovat. Zejména jednoválec na skútru (i v autě) běží znatelně "hladčeji" a sekačka po zimě chytne na první brnk a v nějaký ten čistící efekt člověk holt taky doufá

Jistě je to příměr z jiné oblasti, ale (pro konzervativce bez myčky na nádobí) kdo použije na nádobí hustý jar, nedosáhne nikdy tak skvělé pěnivosti a efektivity, jako s naředěným. Všechno se rychleji a rovnoměrněji smísí a rozpustí.
Vím, že od současných výrobců může člověk málokdy očekávat skutečné zlepšení produktu, ale vyloučit se to nedá

Válečné téma už dál rozvíjet nebudu.

Mozno tou zmenou receptury je VIF este kvalitnejsi , takze by som sa asi nebal.. Pochybujem ze by VIF znizil kvalitu a tak v konkurencnom boji stratil zakaznikov. Aj ked tazko zistime akej kvality je momentalne VIF.

Jen ozivim tema, dosud jsem na ofiko email co jsem napsal dodavateli nedostal odpoved, takze na me trosku z vysoka prcaj

t0x!n píše:Jen ozivim tema, dosud jsem na ofiko email co jsem napsal dodavateli nedostal odpoved, takze na me trosku z vysoka prcaj

Tak já jsem na tom naprosto stejně.
Jakpak Hardcame, mluvil už jsi s obchoďákem