Hyundai club - forum

problem s takym zasvinenim od oleja je jasny - turbo posiela do medzichladcia olej, kedze tam je zjavne diera ten lieta von. Nejaka trocha oleja tam vzdy bude, kor u takehoto najazdu. Dam tam novy a uvidim po 1000km ci do toho tecie olej z priruby turba. Ak by tieklo, tak to vycistim a zacnem riesit turbo. Oleja mi moc medzi vymenami (15 000km) neobuda, je to vzdy do pol litra (asi 0,5-0,7cm na mierke)

motor a vsetky komponentny su povode, takze 295 000km. Popisujem D4FA motor, ktory sa montoval do Accenta, Matrixu a Getzu, vykonova varianta 81kW, Euro4 bez DPF

Mexican píše:problem s takym zasvinenim od oleja je jasny - turbo posiela do medzichladcia olej, kedze tam je zjavne diera ten lieta von. Nejaka trocha oleja tam vzdy bude, kor u takehoto najazdu. Dam tam novy a uvidim po 1000km ci do toho tecie olej z priruby turba. Ak by tieklo, tak to vycistim a zacnem riesit turbo. Oleja mi moc medzi vymenami (15 000km) neobuda, je to vzdy do pol litra (asi 0,5-0,7cm na mierke)

motor a vsetky komponentny su povode, takze 295 000km. Popisujem D4FA motor, ktory sa montoval do Accenta, Matrixu a Getzu, vykonova varianta 81kW, Euro4 bez DPF

chvala bohu ze som presiel na BENAL verziu ... nemusim riesit toto ... tak ten spodok toho coolera mas riadne zadrban... to uz ma nieco zasebou ... som rad ze mensi navod ti prisiel vhod ... daj vediet ako to dopadlo po vymene ...

ja som ho kupoval v Motora Brno (rad kupujem budtam alebo ako pisal Benny v ML parts) - NRF 30336 za 2578kc
rozdiel bol znacny zatial som s tym najazdil asi 50 km a myslim, ze to pocitovo nesyci, takze asi tam bola fakt diera

skusenosti po 3000km od vymeny medzichladica

1, v motorovom priestore nie je bordel
2, pocitovo ide motor krajsie, trochu klesla spotreba (v priemere o 3-4 deci/100km)
3, dost viditelna vec - pri prudkej akceleracii prestal dymit ako lokomotiva (to celkom nechapem, ale je to tak)

Dnes som v Hodonine na servise po 295 000km, som zvedavy co ukaze diagnostika

Díky za informace

Mexican píše:skusenosti po 3000km od vymeny medzichladica

1, v motorovom priestore nie je bordel
2, pocitovo ide motor krajsie, trochu klesla spotreba (v priemere o 3-4 deci/100km)
3, dost viditelna vec - pri prudkej akceleracii prestal dymit ako lokomotiva (to celkom nechapem, ale je to tak)

Dnes som v Hodonine na servise po 295 000km, som zvedavy co ukaze diagnostika

- tak keď tam bola diera musel byť tlak nižší ako mal - málo vzduchu, prebytok nafty - dym...