Hyundai club - forum

Cena je jedna věc. A jestli je rozdíl zhruba koruny tak to neredim ale me spis zajímá jestli to aditivum řeší i další věci které Verva nebo MaxxMotion neřeší

a nebo kvůli tomu, že tam ty aditiva opravdu máš

páč člověk vůbec neví co tankuje..jednou si myslí, že tankuje kvalitu, protože tanto benál vyhrál v testu a oni prestali aditivovat. Ńafta na tom bude stejne

http://byznys.lidovky.cz/lepsi-natural- ... oprava_ele


Kdo si myslí, že tankuje nejaky lepsi N95 na Benzine, tak se plete. Benzin pouze odpovida legislativě, ale aditiva uz nemá

Jinak když jsme u nafty, tak za me Nafta bez biosložky od Eurooilu + Vif

Aditiva si tam pridas sam, tudíž mas jistotu, ze je v nadrži mít budes a jinak aditiva resi stejne věci, protože například Verva je aditivovaná prave Vifem Je to uplne stejne

Když můžu, tankuji do svého mazla vždy aditivované palivo (u i30 to byl Drive 95, Ultra 95, V-Power), od určité doby jsem ještě přidával VIF. Možná zbytečně, možná ne, i u stejné čerpačky kvalita paliva kolíše. Stejné to bude i s Tukym.

Doteď jsem taky tankoval jen Vervu nebo MaxxMotion. A jednou dokonce kurevsky drahou prémiovou naftu u Aralu v DE. Stála asi 38 Kč za litr. Ještě asi něco načtu a uvidím.

omlouvám se za OT, ale Kivals když už to tu zmiňujes na jakou verzi ti software aktualizovali. Jakou máš verzi map v navigaci, verzi navigace a dá se nějak zjistit i software verze pro palubní počítač? díky za odpověď.

nezdá sa ti, že píšeš do zlej témy?

HyperKoule píše:omlouvám se za OT, ale Kivals když už to tu zmiňujes na jakou verzi ti software aktualizovali. Jakou máš verzi map v navigaci, verzi navigace a dá se nějak zjistit i software verze pro palubní počítač? díky za odpověď.

Ver.softw.:TL.EU.SOP.20.103
Ver.firmw.:TL.EU.SOP.20.104
Ver.navig.:TL.EU.SOP.08.50.63
Ver.dat.mapy:EUR.08.47.50.001.001

A jen doplnění k diskusi, která se dál rozvíjí. Před koupí Tucsona jsem měl dvoulitr C5, jenž měl automatické přidávání aditiva při každém čerpání (samozřejmě nevěděl jakou naftu dostává). Proto jsem měl dotaz, zda se i u svého nového miláčka budu muset starat o aditiva. Odpověď byla jednoznačná - NE. Podotýkám, vůz jsem kupoval na Moravě, garanční prohlídku jsem absolvoval na severu Čech, tedy od dvou různých lidí stejná odpověď. V mém příspěvku jsem pouze sdělil svou zkušenost, neměl jsem v úmyslu poučovat

A kvalita PH? Trávím cca 1/2 roka ve Španělsku, tj. projíždím cca 4x Evropu po uhlopříčce a čepuji de facto zásadně u supermarketů (levnější PH). Jen v Německu jsem tankoval dvakrát u Shell-ky (Stuttgart a Leonberg) a pro mne - nikdy více. Pokaždé se vůz "zakuckával". Tož, asi jsou dobré časy pryč a již není tak jednoznačné, že vše na západ od nás je lepší (i v německých TV jsou pořady o tom, jak se v Německu podvádí). U nás, pokud je to možné, tankuji u ONO. Dosud bez problémů.

jen pro upřesnění, Citroen nepoužívá žádná aditiva do nafty, ale přidává něco jako adblue kvůli katalyzátoru a FAP (DPF) jedna náplň je tak zhruba na 60 - 80kkm Takže o aditivaci tak jako např. VIF (zvýšení cetanového čísla, ochrana proti korozi, zvýšení mazivosti atd.) vůbec nejde. Mám dokonce pocit, že se toto vstřikuje až do výfuku za turbo, tedy do motoru to vůbec nejde...

Aditivum vif do nafty a ADBlue je kur.a sakramentsky rozdiel. To porovnávať je ako miešať hrušky nie s jablkami ale s kokosom. Vif slúži na zlepšenie kvality nafty. ADBlue sa vstrekuje do dpf na vypalenie sadzí. U fordu, hyundai je to riešené vstrekovanim nafty do alebo pred filter dpf, takže nepoužíva sa ADBlue ako u napr. Peugeot a Citroën.

Rozhodol som sa vyskusat aditiva VIF na par nadrzi. Chcem sa opytat na davkovanie. Vie niekto odporucit ? Nikdy dopredu neviem presne litre kolko natankajem a tak neviem kolko davat na pol nadrze. A ci to staci "od oka" plus / minus par ml, alebo treba absolutne presnu davku ?

1 ten štamperlík čo je na vrchnáku toho 500ml balenia na 20l

Vím, že ti to asi nepomůže, v tom mým trochu větším autě je i větší nádrž, ale pokud mi ukazatel říká, že je tam 1/4 tak tankuju cca 55 litrů tak dávám dvě plný a jedno skoro plný "štamprdle" co je ve víčku.... odpozoruj si kolik zhruba bereš a nebude ti dávkování dělat problém.
Jinak optimální je tankovat když je tam tak ta 1/4 , protože v nádrži je i elektrický podávací čerpadlo a to se naftou i chladí, když jezdíš do sucha, nemusí mu to dělat moc dobře....

A hlavně jak píší v návodu, aditiva VIF nejsou motor ohrožující a nedají se předávkovat,
takže když plánuju natankovat padesát litrů, naleju dvě a půl odměrky , a vejde se jen 45 litrů ,
tak není třeba se hroutit

Nebo jsem dělal to, že jsem vzal plnou vervy a ještě to pojistil paňákem VIFu. Jeden do nádrže, druhej do mě . Mimochodem zemědělci si kvalitu nafty hlídají víc než kdo jiný.

Mam nachystane davkovani na cca 45 litru a vetsinou beru kolem 40 litru.