Hyundai club - forum

Sice staré odkazy, ale narazil jsem na ně náhodně nedávno
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... 2220500013
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... 2220500015

Mám od července na Slovensku objednán HYUNDAI TUCSON 4x4 1.6 T-GDI Style s manuálem a stále čekám až dorazí z výroby, snad bude pod stromeček.

Procházím si diskuze a jsem celkem překvapen z rozdílného chování v terénu...

Viz například porovnaní těchto dvou videí:
1) https://www.youtube.com/watch?v=w0srE6ouhAo
2) https://www.youtube.com/watch?v=hWN1BIInUew

Proč to v té ruské verzi nefunguje? křížový test naprosto selže...je možné, že by se montovaly 2 různé verze pohonu 4x4.
Nebo za to může manuální převodovka?

Peva

@peva:
podla mna to hlavne zavisi od suciastky medzi volantom a sedadlom
Davnejsie som pozeral nejaky polsky test kde testoval diagonal a skapinalo mu to v jednom kuse Aj ho dobre zvozili v diskusii pod videom ...
A ked budes chciet tak nechas v podobnej kaluzi aj Touareg, staci ze bude lezat na motore ako Tucson v tom videu ...

Ja som si Tucson pretestoval dokladne, aj krizenie v blate a v kopci a dal to s prehladom. Urcite je to aj zasluha zimnych gum (vid moje foto skor).
Prave pre pohodu a obcasne "SUVrenne" jazdy som si zvolil automat. Zvazoval som aj to benzinove turbo ale odradila ma ta dvojspojka. Proste klasicky hydromenic je lepsie riesenie ci uz do "SUVrenu" alebo zapchy do mesta. Netrpi tak. A tiez sa tak nehreje ako ta dvojspojka. A kedze chodim do BA a uzivam si tie kolony skoro kazdy den - nebolo o com.

Nie je to offroad a treba rozmyslat kam pod akym uhlom ides. Pripadne ci Ti stoji za to ist zvaznicou a chytat vsetky kriky okolo
Ale kym ma vsetky 4 na zemi a nelezi na bruchu da toho naozaj dost vela. Urcite by dal viac ako je moj psychologicky limit - nechcem ho predsa znicit.
Len naozaj skoda tej malej svetlej vysky (a v mojom pripade este o 1cm nizsej - ocelovy kryt). Normalne keby sa dal kupit nejaky zvyseny podvozok idem do toho. Ale podlozky davat nebudem. Na to chodim az prilis casto a rychlo po dialniciach.

Tak včera jsem Tučňáka lehce vyzkoušel v zimních podmínkách bohužel bez blbnutí, jelikož to byl rodinný výlet na Velkou Javořinu, takže výšku 920 m.n.m překonal v pohodě, posledních 150 výškových metrů, od břecky, přes uježděnou vrstvu sněhu až po ledovou krustu na vozovce zvládl s přehledem. Horší to bylo se mnou při výstupu z auta, brusle jsem nechal doma a sotva jsem se udržel na cestě. Zpátky jsem projistotu použil pomoc při sjížďení z kopce. Znova se mi potvrdilo, že byla dobrá volba.

tak update, dal som si full replacement engine plate cover kit a uz mam o 1 cm svetlu vysku oproti standardu viac

riesil uz niekto odstranenie prednych a zadnych zasterok z auta ? Ja si uz nepamatam ze ci to bolo sucastou vybavy alebo bonus (nemam to v sume na fakture) a zavazujem ze ich odstranim. Parkrat sa mi totiz na polnacke stalo ze som ich uz dost dobre suchol ...

milan74ma: Zástěrky jsou součástí auta z výroby.

hmm, skusim sa spytat v servise ci nevedia ci nahodou ked to pojde prec tam nebude "diera" alebo take cosi funkcne / designovo nepekne a uvidime

Zkus jednu odmontovat a uvidíš sám.

njn, nema to vplyv na prejazd, skrabol by som spodok, tak radsej uz tu zasterku
ja som skusal pomalicky isty - kamos sledoval a ukazoval kedy brzdit ...

celkom pekne videjko ohladom krizenia naprav v Tucsone. Krasne vidno kto je aky sofer ked sa testuje. Dal uplne s prehladom:
https://www.youtube.com/watch?v=jO9g_d8aCtE

Fakt pekná ukážka Keby bol za volantom nejaký debilko, tak napíše recenziu, ako je Tucson slabý v teréne...

Co čekat od 4x4 v Tucsonu? Třeba tohle https://www.youtube.com/watch?v=9pA4bS_pvjE

Žijem v Brne a jazdím z práce každý deň do Kohoutovic, je tam niekoľko tiahlych zatáčok v stúpaní po kvalitnej asfaltke (https://mapy.cz/zakladni?x=16.5442673&y ... 740&q=brno). Stáva sa mi pomerne často, že sa pripojí zadná náprava (na suchej vozovke), je to cítiť a zmení sa i charakter zvuku v kabíne. Deje sa tak v zvýšenej záťaži (výraznejšie pridáš plyn) a v zatáčkach pri cca 80 km/h rýchlosti. Ten systém zrejme vyhodnocuje mnoho parametrov a ak zistí zvýšenú rýchlosť pri jazde do zatáčky v stúpaní, pripojí zadnú nápravu aby zlepšil trakciu a jazdné vlastnosti.

Stastne a vesele sviatky
https://youtu.be/9PNAclk56hU