Hyundai club - forum

Dosticky od kotuca odtlaci kotuc tym, ze ma po obvode minimalne hadzanie. Ked brzdis, tak piestik pritlaca dosku na kotuc a strmen sa posuva smerom od kotuca a tym, ze je pevny tak na druhej strane pritlaca na kotuc druhu dosticku. Ked povolis brzdy, dosticka vrati piestik do strmena a medzera medzi dostickou a kotucom umozni strmenu vratit sa do povodnej polohy a tym umozni doske na druhej strane kotuca odchylit sa od kotuca. Aby to fungovalo, mal by sa strmen lahko vratit do povodnej polohy na dvoch vodiacich capoch, ktore ho vedu v dierach v drziaku strmena a su kryte takou harmonikovou gumickou. Ked sa pod tu gumicku dostane bordel alebo vlhkost, alebo pri montazi zabudnu capy namazat, tak sa strmen nevrati a pritlaca dosku na kotuc. Po case sa zatuhnu spodne vodiace capy a dosky sa nerovnomerne zoderu - nemaju rovnaku hrubku po celej dlzke ale na casti su do klinu. Rozobrat, vycistit, namazat, zlozit. V blokovej vynimke sa rozobera predpisany servis, no a kontrola brzd nie je jooo, koukali jsme a je to dobryyyy , ale prave kontrola toho, ci sa dosky nederu do klinu, ci nie su zatuhnute vodiace capy a poskodene tie gumicky. No a toto v servise nerobia, lebo potom by ti dosky vydrzali 100.000 km a kotuce cca 200.000 km. Ked im skratia zivotnost na 50.000 km tak kto zarobi a kto prerobi ?

@ Alf6: dikes, zaujimave citanie.

@ sagen: jj, dik za vysvetlenie. Ale praveze tito kam chodim sa celkom snazia. Osobne ich povazujem za najlepsi servis na zapadnom slovensku.

Ale toto vyzera ze ked sa pohnem ako by sa nieco premazalo, zohrialo, obrusilo, olebo ??? a potom to ide (nepiska) zase kym netreba brzdit po dhlsej jazde vo vlhkom / chladnom prostredi. A cim vacsia zima resp. auto dlhsie stoji vonku tym je markantnejsie. Rano ked idem z garaze co je sucastou RD - nepiska. Ked ho vsak necham v druhej garazi kde sa nekuri a je to dole prudkym kopcom - piska ako dive.

edit: mozno keby to piskalo stale takym stylom ze pohnem sa 5sec piska a potom klud asi by som sa tym aj zmieril. Ale ked raz to robi a raz nie a za presne zadefinovanych podmienok, povazujem to za chybu. Ci uz konstrukcnu alebo materialovu.

Takze som sa pytal vo viacerych servisoch ...

Toto je vraj problem 80% aut co maju automat a elektronicku parkovaciu brzdu. Vraj uz minimalne na SK zbieraju servisy (neviem ci vsetky) staznosti a pridavaju ich na interny partnersky web Hyundai. Dokonca niektori zaznamenali aj take pripady, ked nove auto cca 50km piska takto. Niektore vraj viac a niektore vraj menej.

Inak info - tak facelift vraj bude mat uz nastavitelne trysky ostrekovacov a pravdepodobne aj adaptivny tempomat ...

Takze tentokrat prebrusene predne a problem ostava nadalej, cize bohuzial zase do servisu ...

Ale uz sa to zacina pekne kopit - ak niekto mate takyto problem, treba reklamovat.
Lebo to moze byt vraj aj chyba v materiale.
A aspon ja osobne nechcem zazit ze budem brzdit a rozsypu sa mi brzdove platnicky ....

Inak skuste si pls. pozriet kotuce ci tam tiez nemate tak ako keby vybrzene hrany po obvode a dajte echo.

takze problem pretrvava, ale vraj sa malo ludi stazuje, ze vraj pridu do servisov posomru, ale su s tym zmiereni - takto vela nedosiahneme

nikto sa nestazuje, neriesi, uz mam znova vymemene vsetky 4 platnicky a stale to piska za rovnakych podmienok ako som hovoril. Dokonca to teraz po vymene platniciek zacalo pri prudkom brzdeni aj triast a buchat tak ako keby boli zvlnene kotuce. Som objednany na diagnostiku za 2 tyzdne tak uvidime co sa zisti. Inak tento problem ma moj Tucson od nova. Na prejav brzdneho ucinku to nema vplyv. Ale ked clovek brzdi zo 120 na 70 napr. na zjazde z dialnice a vo volante citis ako keby si isiel po macacich hlavach resp. australskych outback vlnach tak to radsej do servisu uz das. Ma niekto podobne prejavy ? Ako ste to riesili ?

sagen to perfektně popsal, přesně takto to je . proto každé jaro rozebírám brzdy a ty čepy čistím a mažu.
Na kotouče by se měla používat šedá litina a plus ještě nějaké její upřesnění, nejsem odborník na litinu. Takže pokud po brzdění celkem novej kotouč hází, či dělá hluk, problém asi bude v materiálu....Rozkaz zněl jasně, šetřit!
Proto se nedejte a reklamujte a reklamujte. Jenže nové díly co dostanete budou asi ty samé. Možná chvilku počkejte, až se objeví zprávy, že někde někdo problém vyřešil a linka ty šity zežrala.

To třesení při brždění řeším i já na Elantře (mám necelých 60 tis.) a už to pozoruju delší dobu. Při běžné jízdě zanedbatelný, ale jak jedu po dálnici a potřebuju brzdit ze 130 trochu ostřeji, tak se auto rozklepe. Otec to měl to samé na SantaFe, dělali to zvlněný kotouče. Oni ty přední vzduchem chlazený se nehomogeně zahřejou a pak se můžou pokroutit. Po výměně kotoučů (a samo i destiček) za jiný to bylo pak už v pohodě, i dnes co auto už prodal, tak si majitel na nic nestěžuje. Dával samo jiný než originál, ty asi nejsou zrovna top kvalita. Mě to čeká taky. Nechápu, že zrovna na něčem jako jsou brzdy se v šetří

Sarin007,skús viac krát po sebe tvrdo zabrzdiť z vyššej rýchlosti.Následne normálnou jazdou ochlaď kotúče.Mne to pomohlo na i40.Vysvetloval to jeden odborník,že pri jemnom brzdení,sa na povrchu kotúča nalepuje materiál a ten spôsobuje tras.Za pokus nič nedáš.No to brzdenie musí byť dosť razantné a viac krát po sebe.

@idam.i:
toto zaujima aj mna, nevies nahodou kde o to bolo popisane.
Ak teda spravne rozumiem - rozbeh na 100, prudke brzdenie 5x po sebe a potom cca 5-10km sa previezt a dochladit brzdy ?

Už si nespomeniem.Bol to odborník na kovy a vysvetľoval,že pri jemnom brzdení sa nabaľuje tenká vrstva materiálu,ktorá postupne narastá a spôsobuje trasenie pri brzdení.
Je to presne tak ako sa pýtaš.Moc som tomu neveril,ale fungovalo to.Raz mi kvôli tomu vymenili aj náboje s br.kotúčmi,ale sa to opäť vrátilo.Potom som občas sparvil tento postup v bol pokoj.Čas od času som to zopakoval a viac som problémy s trasením pri brzdení nemal.

@idam.i: dik moc, skusim to tento weekend a dam v pondelok vediet, to budem mat dalsiu dialnicnu jazdu. Keby to tak pomohlo ... Nechce sa mi to davat do servisu na 1,2 dni na diagnostiku a dalsi 1,2 na opravu ako mi bolo povedane ...

milan: Na Slovensku nemáš nárok na náhradní auto? V ČR to funguje - jakmile oprava reklamované vady trvé déle než 1 den, máš nárok na náhradní vůz stejné nebo vyšší kategorie.

Nie na SK to tak nefunguje, iba ak je auto nepojazdne tak IBA vtedy mas narok na auto zadarmo

O víkendu to zkusím, pojedu delší trasu, tak budu mít možnost, snad to taky pomůže