Hyundai club - forum

Radunov píše:to je zralé zavolat do servisu aby servisák přijel na diagnostiku ke mě domů

to jsi mě nepotěšil ale stále to je jen názor pár lidí co možná ani GDi nemají

Sorry,len som mal snahu pomôcť.
Mám síce GDI ,ale iný model,tak neviem či má význam ešte niečo písať.Prajem pekný deň.

smazáno

smazáno

OK,skusím.

Radunov píše:to jsi mě nepotěšil ale stále to je jen názor pár lidí co možná ani GDi nemají

Něco mám najeto na různých autech, s i30 s GDi pod kapotou též. Jelikož názory lidí s jinou motorizací jsou ti u prdele, příště si k dotazu napiš, ať ti odpovídají jen lidi se stejným vozem a stejným motorem Měj se hezky, už ti psát nebudu, ať ti nááááhodou neporadím něco, co by byla pravda.

Radunov píše:

idam.i píše:

Radunov píše:to je zralé zavolat do servisu aby servisák přijel na diagnostiku ke mě domů

to jsi mě nepotěšil ale stále to je jen názor pár lidí co možná ani GDi nemají [/quote

Sorry,len som mal snahu pomôcť.
Mám síce GDI ,ale iný model,tak neviem či má význam ešte niečo písať.Prajem pekný deň.

Tebe jsem zrovna nemyslel, mas to v podpisu ...schvalne si vyzkousej az budes stat s ohratym motorem motor vytocit na 1300 a uvidis...

Dnes som skúšal,viac krát a nič.To mám nalietaných cez 130.000km ,tak silentbloky už majú čosi odkrútené.
Možná je to problém i30,alebo len tvojho auta.

kecka píše:A jak pomalinku přidáš plyn na ty otáčky tak to dělá také ? Mi to totiž dělalo v určitých otáčkách někde cca v rozmezí 1200-1500 musel jsem to pomalu hledat vibrovalo i při teplém motoru....

Tak to zkus také a uvidíš

Zdravím, dělá mi to naprosto to samé, a to mám 1,6 Mpi, jsem rád, že v tom nejsem sám , viděl bych to též spíše na převod, nebo hřídel...

Nedavno jsem si vsiml, ze se z motoru prenaseji trochu vibrace, kdyz stojim se zahratym motorem a seslapnu plyn a drzim otacky pri 1500. Nicmene tohle je hodne okrajova zalezitost. Jinak zadne vybrace nepocituji. Pises, ze ma motor najete 4200km. Jak te ty vibrace fakt trapi, zkusil bych vymenit olej. Ja menil olej poprve v 5000 a presel jsem z A5 normy na A3. Rozdil obrovsky:
- motor temer nebyl slyset oproti A5 oleji
- prislo mi, ze to trva malinko dyl nez se motor roztoci a ze ma podstatne vetsi setrvacnost (rozumej brzdil motorem dost pomaleji)
- ackoliv se na spouste webech pise, ze se muze spotreba zvednout az o litr pri prechodu z A5 na A3 ja nic takoveho nepozoroval. Spotreba absolutne identicka.
a par dalsich drobnosti, o kterych asi nema vyznam se tu rozepisovat.

Mimochodem ten olej co z toho po tech 5000 vylezl byl docela slusnej maras. Zakarbonovane, jak kdyby to dalo 30000 v nejakem dieselu.

a ten olej si pri tych 5000 menil sam ci v autorizaku?

smazáno

smazáno

smazáno

smazáno

smazáno