Hyundai club - forum

Zcela obecně - nevidím jako příliš dobrý nápad napojit na OBDII cokoliv s datovým přenosem, co nemám plně ve své moci.

Kde mám auto, to mohu sledovat samostatnou "krabičkou", provozní stav zase nepotřebuji on-line mimo auto. A představa, že se mi někdo bude za jízdy "hrabat" přes OBDII v řídicích jednotkách auta, ta se mi opravdu, ale opravdu nelíbí.

Většina podobných příspěvků včetně předchozích pouze ukazuje neznalost věci. Jednotka Chytré auto a další nemají možnost zasahovat do řídící jednotky. Mohou pouze číst data.

Tomu rozumím, že ta jednotka je tak výrobcem nastavena. Jsi si ale jistý, že to tak bude vždy? Že ta jednotka je 100% odolná proti zásahům zvenčí? Viděl jsi k té jednotce bezpečnostní analýzu či alespoň FTA strom a dělal to vůbec někdo? Materiály T-Mobile nic takového neříkají (a tímto by se určitě pochlubili), pouze konstatují, že jednosměrná komunikace byla testována zahraniční laboratoří TÜV. (Jakou? My spolupracujeme hned s několika v Německu a Rakousku. Jak se testovalo? Testovaly se jen standardní funkce dle manuálu, jak je obvyklé, nebo se testovala i odolnost před kyber útokem?) A dále, že zařízení je zabezpečeno šifrovanou komunikací, parametry ale nejsou ani naznačeny. (Jaká je délka klíče? jaké se používají protokoly? Proč není zmíněn nějaký firewall?)
O tom, že by zařízení bylo vyráběno s s nějakou úrovní bezpečnosti, se T-Mobile nezmiňuje ani čárkou (a otázka, jestli jejich marketing vůbec tuší, která bije...). Konečně, zkus si projít smlouvu - ručí tam T-Mobile za případné škody, které by vznikly při "nabourání" této služby a do jaké výšky? Odhaduji, že ne a že tam maximálně bude něco ve stylu klasické EULA (tedy hradíme škodu max. do ceny zařízení.)

To vše jsou důvody, kvůli kterým bych uvítal "Read-only" mód pro OBDII před tím, než tam cokoliv podobného připojím. Možná jsem paranoidní, možná to je u mne profesionální deformace, ale neznalost SW bezpečnosti (ve smyslu safety, nikoliv bezpečnosti) u technologických celků to opravdu není

Všichni si udělejte "chytrý auto" kdo bude chtít, bude vědět, kde jsi s autem, jak rychle a kudy ses tam dostal, říkáš že je to využívané z 10%, tak další lvl bude, že až pojedeš ve vesnici 51 přijde ti faktura za pokutu a další lvl, že ti to vezmou bez faktury rovnou z kreditky.......

Děkuji, nechci

A už vůbec nechci aby jakýkoli operátor věděl čím jezdím a kam ..... samo mám mobil tak si nedělám žádné iluze, že to neví i bez "chytrého auta" ale sám dobrovolně a ještě za poplatky do žádné oprátky nepolezu.....
Orwell v knize 1984 to vše perfektně popsal a jeho vize překonává celýho Verna !!!

Taky bych si to do auta nikdy nedal, tak jak alarm do zapalocace

Odeslano z Androidu.

Tak jsem koupil u T-Mobile prodlužku OBD za 149,-Kč. Upozorňuji všechny, že je naprosto k ničemu a do I30 kombi rv. 2016 se nedá použít. Konektor má kabel sice do pravého úhlu ale je zahnut po připojení do konektoru dolů, takže se spíše plete a následně kryt nelze stejně zavřít. Jednoduché řešení je vycvaknout konektor OBD z držáku. Jde to velmi jednoduše z boku jsou dvě packy a je tam kolem spousta místa. Pak jde krabička Chytré auto připojit bez problémů a kryt palubní desky jde také zacvaknout zpět.

A myslíš, že to bude na kabeláž dobré, když se ti tam bude houpat krabička Chytré auto... Osobně se na to tvářím jako totální marktetingová blbost T-Mobile. Ale je to rozhodnutí každého

na Kia klubu to v ceedu vyřešil Crui5er takto -
https://youtu.be/XDa37JszmEY

nepůjde vám to podobně?

bony píše:A myslíš, že to bude na kabeláž dobré, když se ti tam bude houpat krabička Chytré auto... Osobně se na to tvářím jako totální marktetingová blbost T-Mobile. Ale je to rozhodnutí každého

bony - Proč se k tomu tedy pořád vyjadřuješ když si myslíš, že je to blbost?

Na fotce je vidět výřez který by stačilo upravit a OBD konektor otočit. Podal jsem ještě nějaký podněty na T-Mobile tak jestli přijde aspoň nějaká odpověď tak jim pošlu ještě toto. Už jsem jim to říkal do telefonu.

Zjišťoval jsem proč adaptér nečte data z auta. i30 není kompatibilní a neví se kdy bude. Takže jsem podal požadavek na vrácení.

požadavek na vrácení auta jsi samozřejmě měl na mysli

Co vám to z auta nečte?
Mě se to nakonec chytlo, když to nešlo tak to bylo proto, že kurýr ještě nenahlásil dodání a nebylo to aktivované..
Je teda fakt že mi to nečte spotřebu, nevíte jestli to nejde nějak obejít? Prý jde o to že i30 nemá povolené čtení spotřeby přes OBD..

Ted jste mě trochu s tou nekompatabilitou vyděsili, začínám pochybovat jestli si to rychlost netahá prostě jen z GPS a otáčky z nosu...
ani bych se nedivil..

Já si krabičku nakonec i bez spotřeby nechal, skrz to že mi to ukazuje kolik času jsem strávil na cestě, jak rychle jsem jel a hlavně mi to polohu auta...
Málem jsem je ukřižoval že mi neposlali zdarma ten prodlužovák OBD a chtěli za něj 150kč, ale nakonec se mi ten OBD port podařilo omylem vycvaknout tak jak jste tady zmiňovali a sedí mi to tam pěkně, vozím to už skoro měsíc..

Ukazuje to jenom ty data který to čte z GPS. Na podpoře mi řekli, že neví proč to nejde. Včera mi volali z oddělení stížností a schválili mi odstoupení od kupní smlouvy. Na půl funkční produkt jim seru. Když se jim to někdy podaří rozchodit tak do toho možná půjdu znovu.

Jan Perník píše: ... Je teda fakt že mi to nečte spotřebu, nevíte jestli to nejde nějak obejít? Prý jde o to že i30 nemá povolené čtení spotřeby přes OBD..

Nepravda, mám odzkoušené, že spotřeba je na OBDII bez jakékoliv aktivace. Konkrétně: aktuální spotřeba v litrech/100km a v litrech/hod a spotřebované litry