Hyundai club - forum

Kolko gramov mas na vyvazenom kolese ked to dooptimalizovali ? Nemas tam velku vahu ? (ja akceptujem 40g max na koleso pri 19")
Inak origo Continental pneu teda neboli nic moc ci uz na vydrz alebo jazdu, som dal tuto jar Michelin Pilot sport 4 zosilnenu to je nebe a dudy.
Boli to nove gumy co si skusal ?

Skus iny servis ak si ho tam chcu nechat viac dni. A nech skusaju postupne.

Ťahanie doprava pod plynom je fyzikálna vlastnosť diferenciálu
Ťahanie doprava pri pohodovej jazde je zámerné z dôvodu bezbečnosti (ak zaspíš, zamdlieš alebo upadneš do bezvedomia) auto ťa stiahne do jarku a nezabiješ okrem seba nikoho iného (v protismere). Túto vlastnosť majú všety

Mozem poprosit zdroj tvojho tvrdenia?

Mr. HYUNDAI píše:Obecně - každá předokolka tahá za volant. Čím větší krouťák motor má, tím je to výraznější. Moje ix35 při prudkém přidání plynu taky chce zatočit doprava .

Ked ma prednokolka prebytok vykonu a tocis volantom jemne do jednej alebo druhej strany a prudko akcelerujes tak ano ale ked je volant rovno alebo ho nedrzis a si na rovnej ceste - dobrom asfalte tak to ma ist rovno. 85kw ci kolko je smiesny vykon auta v triede TU-SOM na to aby to tahalo do strany

RacerSK píše:Mozem poprosit zdroj tvojho tvrdenia?

Vývojový inžinier z Nemecka

vaha oloviek na kolesach je teraz minimalna ci uz na zimnych s plechmi alebo letne tam bol z vnutornej strany povodne pas s 8 plieskami teraz mam len 1.

ale nasiel som forum VW Golf VII kde chalani maju rovnaky problem tak skusim dalsiu geometriu
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=2 ... 0&start=15

rovnako sa sprava aj moj volant tocim vlavo a pustim volant tak sa vrati pekne na stred
tocim vpravo a pustim volant a nevrati sa na stred ale ostane vytoceny vpravo

silne pochybujem ze sa ma takto vozidlo spravat a tahat na stranu toto je moje 7 nove auto a ani jedno sa takto nespravalo ani jedno netahalo do ziadnej strany vzdy ked som pustil volant tak auto islo rovno (po rovnej ceste nie so sklonom) po otoceni volantu sa vzdy vratil volant na stred
Tucson to robi od 1km od opustenia predajne ....
len viac som si to vsimal ked som odchadzal z domu po rovnej ceste a potom na dialnici
čudne je že pred geometriou bola zla zbiehavost cervene hodnoty teraz vsetko pekne zelene
ale výsledok k lepsiemu nebol ...

sbranq píše:Ťahanie doprava pod plynom je fyzikálna vlastnosť diferenciálu
Ťahanie doprava pri pohodovej jazde je zámerné z dôvodu bezbečnosti (ak zaspíš, zamdlieš alebo upadneš do bezvedomia) auto ťa stiahne do jarku a nezabiješ okrem seba nikoho iného (v protismere). Túto vlastnosť majú všety

Nuz ja mam teda asi specialnu ediciu. Toto je moj 3- hyundai (mal som pri kup 3rocne santa-fe, novu ix35, novy Tucson) - ani jedno auto nerobilo / nerobi to co tvrdis. Jasne, mali svoje muchy (aj maju) ale tuto feature nie.

sbranq píše:

RacerSK píše:Mozem poprosit zdroj tvojho tvrdenia?

Vývojový inžinier z Nemecka

Tak ho pozdravujem ...

Ak je toto teda oficialne tvrdenie z tak ma pre mna hodnotu asi ako ked nemenovany politik predstupi pred narod SR a zacne vysvetlovat ludom ze vlastne zijeme v TOP demokratickej krajine a mame sa tu ako prasata v zite

Ja osobne toto vyjadrenie povazujem ako vyhovorku ....kde soudrzi z NDR udelali chybu.... tak treba dat vyjadrenie ale chyba by bola draha.

Potom v UK im to taha dolava?

Moja i40 netaha nikam ( aspon ze to ), okrem nej mam a v rodine mame a + vo firme tiez kopec inych aut a ani jedno netaha doprava.

Na bezpecnost su uplne ine systemy a nie tvrdenie ze auto taha doprava ( v meste pre chodcov je to bezpecne jak hovado )

milan74ma píše:

sbranq píše:Ťahanie doprava pod plynom je fyzikálna vlastnosť diferenciálu
Ťahanie doprava pri pohodovej jazde je zámerné z dôvodu bezbečnosti (ak zaspíš, zamdlieš alebo upadneš do bezvedomia) auto ťa stiahne do jarku a nezabiješ okrem seba nikoho iného (v protismere). Túto vlastnosť majú všety

Nuz ja mam teda asi specialnu ediciu. Toto je moj 3- hyundai (mal som pri kup 3rocne santa-fe, novu ix35, novy Tucson) - ani jedno auto nerobilo / nerobi to co tvrdis. Jasne, mali svoje muchy (aj maju) ale tuto feature nie.

Ak sa rozhodnes reklamovat ze nemas tuto future, rad sa pridam. Bezpecnost je na prvom mieste

sbranq píše:

RacerSK píše:Mozem poprosit zdroj tvojho tvrdenia?

Vývojový inžinier z Nemecka

Toho "inženýra" bych rád potkal...

a ako to riesie pre Hyundaie s riadenim pre UK a pod?
auto nesmie tahat do strany, to je proste hovadina. Pozor na nivelaciu cesty, vacsina ciest je nivelovana od stredu k okraju kvoli odtoku vody

Axel.Foley píše:

sbranq píše:

RacerSK píše:Mozem poprosit zdroj tvojho tvrdenia?

Vývojový inžinier z Nemecka

Toho "inženýra" bych rád potkal...

Ja radšej nie.

RacerSK píše:... Ak sa rozhodnes reklamovat ze nemas tuto future, rad sa pridam. Bezpecnost je na prvom mieste

A vies ze je to celkom dobry napad, este chvilu pojazdime a potom ked budeme mat o rok nieco cez 100tis. km tak sa spojime a podame hromadnu zalobu, ze sme kupili auta a takyto dolezity bezpecnostny system nam do auta nenamontovali aj ked mame najvyssie vybavy. Budeme to mat podchytene od vyvojoveho inziniera , takze to bude nespochybnitelne a nenapadnutelne. Sud uspesne vyhrame a dostaneme nove auta s tymto bezpecnostnym systemom. Tie vsak radsej pre istotu rychlo predame a kupime novy model ale iba bez tejto bezpenostnej feature

Milan máš to premyslené

Future je ak si niekto myslí že nevyvážené koleso spôsobuje ťahanie auta do strany. Milan daj teda logicke vysvetlenie tohoto javu, ked zi taky odbornik. Viezol som sa v Hyundai Cupe (funglac) a tahal do prava, moja i30 pri dlhsej jazde bez drzania volantu tiez zacne tahat doprava