Hyundai club - forum

Ahoj, chcel by som poradiť. Po 46 000km budem musieť meniť predné brzdy. Dával to niekto robiť v servise? Koľko vás to cca vyšlo? Prípadne môžem to dať spraviť aj mimo servis? Samozrejme, ktorý to bežne robí, nie ja doma na kolene Vďaka za radu

Ano můžeš, bez jakýchkoliv problémů. Proč by to apriori měl dělat ? V autorizáku počítej s částkou kolem 400Eur, Kotouče i desky- originál jsou docela drahý špás
A co se týká ostatních servisů, pokud s tím mají zkušenost, úplně v pohodě. U je takové specifikum, vždy a na každé servisní prohlídce by se měly brzdy rozebrat, vyčistit a namazat vodítka,málokterý autorizovaný servis to opravdu dělá, bohužel.
Takže ať ti to udělají při výměněně brzd. Pozor z druhovýroby je dost omezený sortiment dílů (kotouče a desky-obzvlášť přední)

Čísla dílů pro moje vozidlo(mohly by být totožné s tvým):
Kotouče-H-51712D 7000
Desky- 58101G4A10
P.S. 46000km na desky je fakt dost brzy

No práve, že by som to v nechcel riešiť aj kvôli tomu, že som tam bol dva týždne dozadu na servisnej prehliadke a nič mi o brzdách nehovorili. Len to začalo šúchať, tak sme to včera pozreli a predné doštičky sú už na minimum. Takže určite na výmenu. Kotúče ešte v pohode. Často hovoria o záruke, tak som si to chcel len uistiť, či to nejak neovplyvní výmena.

Kamarát čo má servis tak to robia bežne, tak to dám spraviť u nich. A hotovo. Zbytočne preplácať práve nebudem.

Vďaka za čísla dielov, skúsim im ich dať, nech pohľadajú podľa toho. Podľa teba koľko by mali vydržať doštičky? Kamoš má tucsona a tiež mu dosť rýchlo odišli.

Ahoj, tak znovu si idem skúsiť po radu.

Brzdy mám vymenené v autorizovanom servise, no nie priamo v . Teraz brzdový pedál reaguje nižšie ako som bol zvyknutý. Predtým reagoval vo vyššej polohe. Teraz niekto v polovici. Je nejaká možnosť ako nastaviť kde má zaberať brzdový pedál? Samozrejme v servise. Doma asi ťažko.

Vďaka za rady.

No, kolik mají vydržet desky je diskutabilní. Ale u automatu(DCT) by měli vydržet kolem 60-70 tis. km. Přece jen se s automatem brzdí víc, jak s manuálem-bohužel. Já měnil první sadu desky + kotouče přední v 65tis. A dával jsem origo, protože druhovýroba v té době ještě nebyla. Teď mám 123tis. a předek o.k.- zadek budu měnit na příští prohlídce.
Co se týká pedálu, zkontroluj brzdovku v nádržce, při výměně se odsává určité množství z nádržky, aby při rozevření třmenu nevytekla z nádržky. A podle mě ti ji tam zapomněli vrátit zpět Takže se vrátit a doplnit.
Myslím,že s brzdovým válcem- nastavení, nebude potřeba šachovat.

No u mňa to bolo dosť skoro, ale zase veľa sa jazdí v kopcoch a to určite urobí svoje. A s častým brzdením pri automate je pravda. Ale myslím, že to zato stojí. Zadné sú ešte v pohode. Len predné. Tak uvidím ako dlho vydržia tieto.

No to s tou kvapalinou ma nenapadlo. Hneď ráno to pôjdem pozrieť. Koľko v nej ostalo. Či tam fakt nechýba. Dosť mi to vadí, že to reaguje v iné polohe. Tak snáď to bude tým.

Vďaka za tip.

Ak ti zaberajú brzdy nižšie ako predtým, tak nemáš dobre odvzdušnené brzdy. Takže by to mal servis zopakovať.

No, při výměně destiček by se kapalina neměla při zatlačení pístků vracet do nádržky, ale měla by se odpustit přes povolený odvzdušňovák. Důvod tohoto je jednoduchý: v pístku a v potrubí bývá rez a jiný bordel a zatlačením pístku kapalinu pošleš přes jednotku ABS až do nádržky Jednotka ABS je plná různých, čerpadýlek, el.mag. ventilků, propojek a bypasů (takový vosí hnízdo) a určitě ji to neudělá moc dobře
A ten pedál v jiné poloze než byl by mělo vyřešit pořádné odvzdušnění.....

Množstvo kvapaliny v nádrže nemá vplyv na to kde pedál zaberá. Problém je skôr v zavzdusnenom systéme. Nieje pedál mäkší ako bol pred tým a na pocit to vyzerá že zaberá nižšie?

Zdravím,

obecně jsem s tímhle měl problém s Hyundai vždy, mám třetí i30, předtím 2x GII a nyní GIII, teď je to o něco lepší, ale v bledě modrém to dělá to samé, i když v na GIII je to tak poloviční:
při sjezdu z hor, typicky co jezdím je Klínovec-Boží Dar-Jáchymov, tam se musí dost brzdit, to nad Jáchymovem už je zvlněné, slyším jak to po uvolnění brzdy "šoupe". Pak se to dole nějakým bržděním časem spraví. A podotýkám, že se snažím dost brzdit motorem, podřazuji, takže ty brzdy nevyužívám naplno.
Na Focusu ani manželce na Volvu to nedělá (aasi mi to nedělalo ani na Feldě, ale nejsem si už jist) - a ta navíc ani skoro nebrzdí motorem (nevím zda lze srovnávat V C30 a H I30).
Je na to nějaký lék ? Zkusit vše co se píše ve vláknu ? Tedy myslím třeba až budu měnit destičky a kotouče - považujete originály za kvalitní, nebo je nějaká kvalitní druhovýroba ?
Dělá to pořád a brzdy sjeté nejsou, většinou mi destičky vydrží ke 100t (nebrzdím zas tak intenzivně).
Btw nevím proč by u automatu měla být spotřeba brzd větší - pokud používáte vhodně "pádla".

Brzdy bych originál nebral. Vynikající zkušenosti mám se značkou ATE a i jiné jsou dobré.