Stránka 2 z 3
Napsal: 19 lis 2006, 21:22
od Sparrow
už se to tady probíralo ale myslim že můžeš mít 66kw i když máš 16v když to je v techničáku ten určitě opisovali podle německého a ty nekecaj ale ta spotřeba se mě zdá vysoka ja jezdím v létě za 7,5 a v zimě 9,5 a to občas závodím pokud teda nevezu rodinu
Napsal: 19 lis 2006, 23:11
od Nightmaster
Pitras píše:...Akorát nevím o tom zúžení potrubí, také to mám z Německa a nevšiml jsem si toho.
Ono to není na první pohled vidět, musíš odmontovat přírubu na potrubí, které přivádí vzduch do motoru. Je tam vložený plech s dírou o menším průměru, než je to potrubí. Ale jestli ti auto jede normálně, tak to tam asi nemáš.
Napsal: 19 lis 2006, 23:21
od Nightmaster
Koho to zajímá, tak ta věc se sníženým průměrem sacího potrubí je tady, i s obrazovou dokumentací:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... ba&start=0
Napsal: 20 lis 2006, 19:51
od vlastaFR
Čuz. To ptrubí....no něco na tom bude ale že by to byl takovej rozdíl z 84kw na 66kw to je obr rozdíl
mám 1.8 16v a žádný zázraky to nedělá chtělo by to menší hmotnost 130kg dolů je hrozně znát zkus se svíst s Civikem se stejným výkonem.Budeš čubrnět.......
Napsal: 20 lis 2006, 19:57
od Pitras
Díky za radu řekl bych že jede normálně, ale přes zimu budu dělat nějaké opravy tak bych se podíval i na to zúžení.Pak dám vědět.
Napsal: 21 lis 2006, 01:30
od Nightmaster
vlastaFR píše:Čuz. To ptrubí....no něco na tom bude ale že by to byl takovej rozdíl z 84kw na 66kw to je obr rozdíl
mám 1.8 16v a žádný zázraky to nedělá chtělo by to menší hmotnost 130kg dolů je hrozně znát zkus se svíst s Civikem se stejným výkonem.Budeš čubrnět.......
Na těch Hondách něco bude.
Vloni jsem na tuningu závodil se Civikem 1.6 ve sprintu a pěkně mi natrhnul řiť. I když měl možná nějaké sportovní úpravy a já jen sériovku, rozdíl mezi námi byl dost velký. Až přijde čas koupit nové auto, budu se rozmýšlet mezi Accentem a novým Civikem.
Napsal: 21 lis 2006, 07:44
od ryba
s tou hondou se neda porovnavat. Honda ma mozna papirove nizsi vykon, ale zato ma motory daleko vymakanejsi, co si budem povidat. U hyundaie kdyz presahnes 4000 ot/min tak to jede furt stejne, trochu prida, ale jede az do omezovace. Zato u hondy se za touto hranici otvira peklo
Plati to obzvlast u V-tec, ale i zakladni 1,4 16v je obdivuhodne silna. Holt ostra vacka
Napsal: 21 lis 2006, 10:45
od KamonCZ
Hondy maj motory V-Tec to znamena variabilni casovani ventilu
Napsal: 21 lis 2006, 12:35
od vlastaFR
cuz hyundai má taky ostrou vačku. a ta honda nemusí mít V-TEC i ta bez toho ti nakulí (civic rv.92 výkon 92kw) ma skoro o cca 200kg mín vtom to je... si vem když ti do auta sednou 3dospělí lidi je to hrůza skoro "nejedeš" takže ty jedeš vlastně s těma třema lidma oproti tomu civiku
Napsal: 21 lis 2006, 16:28
od kokroff
Kluci, kdyz nekdo chce zavodit, necht si koupi auto na zavodeni. Ja jsem si kupoval auto na jezdeni a pohodli.A to Lantra splnuje.
Napsal: 22 lis 2006, 11:28
od pindras
kokroff píše:Kluci, kdyz nekdo chce zavodit, necht si koupi auto na zavodeni. Ja jsem si kupoval auto na jezdeni a pohodli.A to Lantra splnuje.
mas recht
Napsal: 22 lis 2006, 11:41
od Nightmaster
kokroff píše:Kluci, kdyz nekdo chce zavodit, necht si koupi auto na zavodeni. Ja jsem si kupoval auto na jezdeni a pohodli.A to Lantra splnuje.
Ale to byla jen taková sranda, na tuning srazu. Nebral jsem to moc vážně, ani jsem nepočítal s tím že vyhraju. Jen jsem to chtěl zkusit.
Napsal: 04 pro 2006, 11:21
od pindras
byl by nejakej majitel stejnyho modelu co mam ja z okr. Decin, popr. okr. Liberec (smerem k Decinu), ochotnej projet moji Lantru? Porad se mi nejak nezda ten vykon. Pro klid duse. Predem dikys.
Napsal: 07 pro 2006, 11:27
od pindras
pomooc, to tu nikdo neni z DC, CL, LBC?
Napsal: 07 pro 2006, 19:14
od zaludnikrs
no tak shodou okolnosti sem taky zavodil s civicem 2005 1,6sport a jede to uplne stejne jako moje lantra takze zas tak zazracne bych to nevidel,ale dobre to sedi to je pravda
16v