Hyundai club - forum

Axel.Foley:taky jsem vždy zastával manuál, nyní beru za vděk automat.

Patte,s aditivovanými palivami určite zlé neurobíš.

idam.i píše:Patte,s aditivovanými palivami určite zlé neurobíš.

a myslíš,že je lepší tankovat naftu s aditivem nebo obyč naftu a aditiva pridávat..co jsem cetl tak vetšina tankuje obyc a aditiva pridáva od vif..

když natankuješ normal a dáš aditivum, máš jistotu, že ho tam máš a v poměru jakym chceš
davam tam jakousta ostatních tady VIF

Jsem výjimka potvrzující pravidlo: beru aditivovanou naftu a ještě do ní přidávám VIF. Beru Drive Diesel u Makra nebo u Globusu, podle toho, co je poruce. Vervou od Benziny také nic neskazíš, pozitivní zkušenost mám i s EVO Diesel od MOL.

Doporučuji projít si fórum tak nějak náhodně, hlavně podsekci New Tucson 2015- Obecně se na fóru řešilo (a pořád řeší) spousta věcí a každého zajímá něco jiné. I když... tak trochu tuším, co bude další otázka: zimní pneu Nejlépe je založit si své vlastní vlákno a dávat své poznatky, připomínky, postřehy přímo tam, ať se pak moc neodbočuje z jednotlivým témat.

S těmi benzínkami je to dost těžké.
Naše nelepší nafta je asi Verva diesel. Jinak beru třeba na pumpě Tesco, Makro, Globus, nebo ONO. Aditivum VIF přidávám pokaždé.
Aspoň mám jistotu, že tam opravdu je ...

Dneska jsem narazil na tohle video: https://www.youtube.com/watch?v=oklqJnm7_TY
Docela dobre tam popisuje co nedelat a proc...

Tankování:
Tady to přilévání aditiv do nafty mi přijde jako zbytečné plýtvání. Tankuji obyčejnou naftu u běžných čerpacích stanic a zatím jsem s ničím neměl problém.

Obecně to dnes je tak, že nové moderní motory, na kterých se provádí pravidelný servis si s naftou obsahující biosložku bezproblému poradí a není třeba žádných aditiv.

Nicméně, co je dle mého názoru velice důležité, tu naftu s biosložkou rychle spotřebovat, jinak se "zkazí". Já spotřebuji jednu nádrž za dva, maximálně 3 týdny a bez problému. Vozidlo je cca 5 let v pravidelném provozu.

nikto ta nenuti tam tie aditiva liat. Mnoho dielsov aj na budget pumpach je uz dostatocne aditivovanych. Moja segra tiez jazdila diesloveho P307 5 rokov a po 140 000km ho predala. Auto jazdilo uzivatelsky v pohode

Ja kupujem vzdy len tu zakladnu naftu, casto najlacnejsiu. Od polarneho kruhu az po siciliu a dodatocne aditivujem (poslednych 250 000km VIFom, predtym STP, Ekolube a podobne) no a motor funguje krasne. Par veci ktore sa vytahovali vyzeraju aj po 300+ tisic km pekne, cisto

tak ako vcasna vymena oleja aj aditivacia je lacna prevencia drahych problemov. Viac k tomu nema zmysel

Amen