Hyundai club - forum

hafush píše:Tak já, abych měl vždy stejné srovnání, tak tankuju jen do prvního vypnutí pistole, i když to také může být na každé čerpačce jiné.

Ja jsem zjistil ze prvni cvaknuti je pokazdu jine a to s rozdilem az 3-4l... Zalezi jak bubla benzin pri tankovani a jak se uvolnuji pary. Pokud budes tankovat pomalu tak ti poprve cvakne az hladina narazi na proud benzinu. Pokud tankujes naplno a benzin peni tak ti to cvakne klidne i 3-4l od plne plne nadrze.

odeslano z telefonu

Jinymi slovy, se na to mereni muzu uz asi vys**t Stejne mi to po Praze ted zere 7,5l a to jeste neni zima

Mr. HYUNDAI píše:Do prvního vypnutí pistole vždy u stejného stojanu - to je to ježdění kolem komína .

Tak já nemám v porovnání s ostatními tak obrovský kilometrový nájezd, ale sváteční řidič myslím taky nejsem. Auto mám teprve 3 týdny a najeto 2000 km.

shawt píše:Jinymi slovy, se na to mereni muzu uz asi vys**t Stejne mi to po Praze ted zere 7,5l a to jeste neni zima

Já jsem na 7,9l a je mi to taky fuck. Vím svoje o reálné spotřebě a možnosti počítání, ten rozdíl je tak velký, že se s tím nedá počítat. Každý ať si myslí, že když tankuje u stejné pumpy u stejného stojanu do prvního cvaknutí dává stejné množství benzínu. Není to reálně možné, proto nechápu, že někdo marní čas počítáním spotřeby. Já mám auto k užívání, ne abych jezdil jak jouda, abych měl o 0,5l menší spotřebu.

V navodu se pise ze se ma tankovat jen do prvniho cvaknuti, jinak hrozi poskozeni palivovych filtru nebo něčeho.

Díky za zaškatulkování bony .

Bony- jen si ty 3-4 litry co schází do plné nádrže vynásob třemi. Pak dostaneš číslo, kolik litrů se ještě vejde do plné nádrže po prvním cvaknutí pistole.

Naprostý souhlas.jsem si téměř jistý,že do nádrže na novém vejde cca 53l-po víko.
U mého předchozího diesel jsem do nádrže pravidelně tankoval do 60l po víko.
U služební Kie ceed SW diesel je to zrovna tak,ale je to časově totální opruz,to natankovat
Nikdy jsem žádný problém nezaznamenal.Samozřejmě,že takto tankuju před dlouhými jízdami-obzvlášť v létě.

No vsak ano, ale neni to adekvatni ukazatel pro mereni spotreby. Prvni cvaknuti je pokazde jine a nikdy neni plna nadrz, tudiz nemohu realni nikdy spocitat spotrebu.

odeslano z telefonu

To som tvrdil už dávno.Bolo mi odpovedané,že chodím na ten istý stojan.
Teplotu vzduchu,penivosť paliva a ešté iné,to všetko ovplivňuje prvé vypnutie.

Jasné, že 1-2 merania podľa dotankovania nedáva nejakú presnosť, ale niekoľko desiatok tankovaní už poskytne presnejší údaj reálnej spotreby. Aspoň človek vie, koľko mu PP kecá... Tých pár sekúnd po natankovaní, keď naťuknem údaje na mobile do spritmonitoru ma nezabije. Nie že by som to nejako podrobne sledoval, ani nejazdím na spotrebu, ale samozrejme, že ma nízka spotreba poteší, ale nohu z plynu kvôli tomu dolu nedám Aj keď sa teraz ešte len zrovnávam s tým údajom na PP. Išiel som z dieselového kombíka do benzínového SUV...

idam.i píše:To som tvrdil už dávno.Bolo mi odpovedané,že chodím na ten istý stojan.
Teplotu vzduchu,penivosť paliva a ešté iné,to všetko ovplivňuje prvé vypnutie.

Přesně tak jak píšeš, veškeré propočty se potom rovnají nesmyslným údajům jako z PP. Tak si potom vyber.

Když se už tu bavíme o palivový nádrži, má někdo v palubním počítači v nastavení zaškrtnuto - při dotankování vynulovat ? Z továrny jsem měl vynulovat počítadlo při nastartování. Zkusil jsem to změnit. Už jsem vyjel asi 3 nádrže a furt se to nuluje při nastartování. Funguje někomu, když dotankujete, že by se vám nuloval ukazatel spotřeby - myslím že by to mělo být asi pro info o jízdě.

Ano mám to tak nastaveno,nastavil jsem si to sám.Nuluje se to po tankování,ale myslím,že je to tak,že je potřeba dotankovat do plné nádrže.Pokud dotankuješ pouze částečně nevynuluje se ti.
No a k nulování po nastartování,tak jak musíš nulování po tankování zapnout,tak nulování po nastartování je potřeba vypnout. Teda myslím,že jsem to tak dělal...

Já jsem tedy tankoval vždycky do prvního cvaknutí pistole. Zkusím to tam příště nahrhout co to půjde.
Díky a vyzkouším