Hyundai club - forum

vorlajz píše:je to kus od kusu... ono teď v tom mrazu je to taky na hovno... ale faktem je, že včera jsem jel v - 10 st. a nic mi nevrzalo... kromě dětské autosedačky... ale to už je prostě taková klasika...

jj, teď v té zimě mi taky začala vrzat dětská sedačka a docela mě to štve...

A nemate to tak isto ked tocite volanto tak je to take stuhnute mne to nejako vrzga aj tam take ako guma o gumu keby sa trela..

w4cko: Mám to stejné.... už jsem o tom psal v jiném vlákně. Začalo to až v těch mrazech..... u nás v noci -17. Před tím to bylo ok, nikde nic nevrzalo a řízení šlo lehce. Dnes nikam nejedu, tak uvidím zítra jestli se to zlepšilo, jak je tepleji.

No ale mne to tak príde ze sa to deje vo vnútri.. pricom prejdem autom 400 km auto pekne teple aj vo vnútri ale vrzganie neprestalo...

w4cko: Tak nakonec jsem byl v obchodě... mlsná je sviňa. Mám to 15 + 15km tam a zpět. Aktuální teplota venku -2 a po vrzání ani památky. Dělalo mně to když bylo venku -13 ( v noci -17) a den potom -7. Tentokrát hned po nastartování ticho... Možná ti to připadá, že je to někde uvnitř z palubovky, ale podle mě se to nese někde od nápravy.... stabilizátor, čepy nebo co já vím.... je to asi jak je guma zmrzlá a vrže o kov. Nevím jestli při vytáčení kol by mohlo třeba i uložení tlumičů? Každopádně už jen logicky to nejde zevnitř, protože nemá vliv ohřátí interiéru. Vliv má venkovní teplota.... předpokládám, že ty čepy, stab., .. nebo co to je se jízdou v těch mrazech co byly nezahřejí a ta guma je tvrdá jak šutr. Navíc se to za jízdy spíš ochlazuje..... i po dojetí v těch -13 jsem měl na nápravě zmrazky a rampouchy.

Vŕzganie/klepanie v zime spôsobí aj ľad zamrznutý v drážke okolo čelného skla. Na rámus stačí potom krútenie karosérie počas jazdy.

w4cko píše:No mne vrzga niekde vzadu ale absolutne neviem odkial to moze byt mozno su to zadne lave dvere.. ale fakt neviem akoze nove auto a vrzga jak stara ku*va

Ja to tiez hladam. Vidim to na ako sa dotyka zadne prave operadlo bocnej strany. Je to velmi nenapadne. Spolucestujuci to ani nepocuju ale ja si to pocujem. Pocujem to zvacsa len na parkovisku ktore je sama nerovnost.

U mně je to myslím v místě , kde sousedí palubovka s A sloupkem u spolujezdce. Jestli to o sebe náhodou nedrhne. Při nerovnostech dírách, příčných prazích na silnici...atd je to pěkný kravál.

Na II.gen nam obcas vrze tesneni mezi palubkou a prednim oknem, proto tam nekteri davali gumove tesneni.

Po navsteve servisu v Kosiciach a na otazku, ze ako vyriesia moje vrzganie palubovky odpovedali, ze nevedia. Ze uz bol u nich jedne pan ale nevyriesili to nijako.
Takze idem asi po vlastnej osi. Odmontovat kastlik a uvidime. Mozno je to v nom, lebo ked strcim akukolvek USB kabel medzi palubovku a kastlik tak sa vrzganie o 70% zmensi. Tazke sa nieco prestane chviet. Alebo uz to niekto vyriesil?

Mně palubka vrzala v pravé části u kaslíku.
Zjistil jsem, že je to v místě styku palubovky a obložení A sloupku (mezi oknem a předními dveřmi).
V tomto místě má být mezi palubkou a obložením sloupku cca 1mm spára, ale já jí měl menší a při kroucení karoserie na nerovnostech mi o sebe tyto 2 plasty dřeli a vydávaly vrzavý zvuk. Po zastrčení kousku plastu mezi tyto 2 díly se o chlup oddálili a nic nevrže.
Takže budu řešit nějakým vyplněním této spáry gumovým, nebo plastovým proužkem.

Tak ako som pisal na FB do skupinu Hyundai, tak pisem aj sem spolu s fotkou.
Je to docasne riesenie ale pomohlo to na 100%
--------------------------------------------------------------

Klasika, úplně stejné místo dělalo brajgl i v minulé genraci .

Štěpáne,nestálo by za to poslat tu fotku na centrálu

To by dávalo smysl spíš do vývojového centra, když nejsou schopní se poučit z chyb předchozí generace...