Hyundai club - forum

Plně chápu ten pocit při placení u budky na benzínce.Já to mám s šuplíkem na peníze opačně.Ty sedíš moc vysoko a nedosáhneš do šuplíku.Já když s Tiburonem přijedu platit-tak ho mám v úrovni střechy .To stejné je při placení u mýtných bran v Itálii-v lepším případě musím otevřít dveře,natáhnout se do šuplíku a šátrat po penězích nad střechou auta .Ideální by byly dva šuplíky,v různých výškách

Ideální myslím, by nebyly žádné šuplíky, ale aby obsluha přišla a kasírovala u vozu.

Mirku blahozelam ad turnikety, keď idem do Grécka, na srbských mytniciach, kde sa berú len vstupné lístky, tak ma to zaradí do kat. 3(nakladne vozy) a lístok to vypluje v hornom, kde nedosiahnem , len sa celý vysunut cez okienko von...... Asi budem musieť ešte zdvihnúť auto..

Tohle já Milane řeším tak, že po dálnicích pokud možno vůbec nejezdím. A tím pádem žádné turnikety, žádné kastlíky....

Pár fotek výdřevy, předstupeň k polepení koberci stěn dveří a stropu. Nechal jsem si to udělat od prodejce, te´d to ale bude muset asi všechno dolů, vysekat v kobercích otvory pro šrouby a příchytky, nalepit koberce alkaprenem, ořezat do tvaru desek a znovu všechno zpátky. Možná by to šlo i bez sundání, ale trošku se toho bojím, hlavně na stropě.

Jsem zvědavý, jak to bude vypadat, až to bude komplet.

Abych pravdu řekl, teď taky nevím, původní plány podle rozměrů vozu z prospektu vzaly za své, něco jiného je prospekt a něco jiného skutečný vůz. Včera jsem to měřil a jde o to, že jsem na bocích chtěl lavice a uprostřed stůl s vysouvací nohou, který by současně sloužil jako deska lůžka. Jenže ta postel kvůli tvaru zadních sloupků nejde dělat současně se zadní hranou podlahy a mám tam jen 153 cm na délku. Jestliže by stůl byl dlouhý 110 cm, pak bych měl na skříňku pod postelemi jen 43 cm, a to je málo, nedostatek prostoru pro běžné věci při cestách. Takže teď je jasné, že budu muset dělat skříňky pod celou délkou postelí, ale nemůžu dělat stůl, ten musím společně s kuchyňskou linkou vymyslet do prostoru u bočních šoupaček což je nějakých 126 x 187 cm, ale současně nesmím zakrýt výdech přídavného topení v přepážce, je tam vidět zhruba uprostřed dole. Zatím nevím, potřebuji se poradit s někým zkušenějším, jak to vyřešit.

Espero: Věřím, že to zvládneš. Držím pěsti, aby bylo vše dle představ.

Jak to vypadá krásně, když je to nové a neušoupané Ty kryty na podběhy jsou dnes standard nebo je to součástí té výdřevy, kterou v salonu dělali?

To je součást příplatkové výdřevy.

Tak jsem podruhé dnes bral plnou po hrdlo v nové krabici od Peugeotu. Spotřeba na nějakých 760 kilometrech je 7,19, je v tom ale 1 vytápněná noc Webastem, asi tak 10 hodin topení. Takže počítač, který ukazoval rovných 7 litrů nekecal. Bude to mírně pod 7 litrů, ale i s tím topením určitě o 2 litry méně, než měl dnes již nemůj Hyundai H1. Zatím dobrý.

Na tak velkou krabici moc hezká spotřeba.

Zatím tedy spokojen...

Ta spořeba je i důsledkem zajížděcího režimu, otáčky do 2 tisíc, kolem nejvyššího točivého momentu, 2 tisíce se snažím nepřekračovat, to odpovídá max rychlosti 93 km na tachometru, podle GPS pak asi 88 km/h. Jízda převážně po běžných silnicích, abych musel často ubírat a přidávat, často řadit, aby se zajížděla taky převodovka. Žužlavá zajižděcí nudná jízda. Ale musím to tak 7=10 tis. km vydržet. Já mám ve zvyku zajíždět dlouho.

spravne, zabeh musi byt

Uvažujeme s klukem, že s naším novým Pižmoněm se o druhém svátečním prodlouženém víkendu 5.-8. 5. podíváme do termálních lázní v Györu a také si prohlédneme Bratislavu, případně i okolí. Vůz ještě nebude vybaven vestavbou s postelemi, zatím možná jen trochu zateplen, (koberec na výdřevě a pod ním netkaná textilie), spát budeme pořád ještě na nafukovačkách. Ale zajíždět bychom měli a nepohodlí ležení zatím bez vestavby se na krátkých cestách snést dá.

Ale kdyby se k nám někdo chtěl přidat, nebo se po cestě případně i setkat, budeme i rádi.