Hyundai club - forum

Mel jste uz nekdo v zime problem se zamrzlou rucni brzdou? U elektronickych rucek? Ja kvuli tomu prodal po posledni zime Megane. Jednou mne dokonce musela odtahnout odtahovka do servisu.

Jak je na tom Hyundai? Zatahujete v zime?

Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

Mám mechanickou a zatahuji. Bez problémů. Auto jezdí denně.

Odjazdených 4,5 roka na elektrickej ručnej a úplne bez problémov.
Teraz mám bez nej a vôbec mi nechýba.

Vcera jsem zjistil, ze v rezimu AUTO mi prestaly svitit svetla. Poslednich par dni na mne blikalo nekolik aut, ale rikal jsem si, ze jim asi vadi, ze mam jen denni sviceni, ale pak jsem obesel auto a opravdu - tma. Kdyz je zapnu rucne, tak sviti jak denni, tak normalni.

Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

Jeste jedna otazka, na kolik foukate zimni kola? Dival jsem se, ze mi borci pri prezuti nafoukali na 2,6. Prijde mi to hodne.

Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

Při 2,6 atm ještě guma neprdne, ale pokud nejčastěji jezdíš sám bez zátěže, tak můžeš trošku odfouknout. Hyundai má doporučení tlaků dost nešťastné, doporučuje pro zatížené i prázdné auto shodný tlak, to se mi nezdá. U C-Maxe jsem měl doporučeno 2,2 při prázdném a při naloženém 2,5 vepředu a 2,7 vzadu. Sám vozím téměř pořád vercajk v kufru, takže to jejich doporučení 2,2 ignoruju a foukám 2,4.

prdlík: Světla doporučuji reklamovat. Máš nové auto, ať se v servisu postarají. Máš nárok na náhradní vozidlo.

Pneu foukám na 2,5. U Tucsona je 2,2 hodně málo.

Tak jsem dnes absolvoval 1.garancku v Auto Domansky Stodulky. Najeto 13200km. Cena 5800czk, vymenen olej, filtry, i kabinovy filtr, pry byl uplne cerny kvuli pylove kalamite. Brzdy na 90%. Provedeno osetreni laku. Auto vysali, umyli, sundali nalepku ze zadniho skla.

Reklamoval jsem nefunkcni denni sviceni v rezimu Auto. Ale... a to jsem koukal... pry bylo vsechno v poradku. Denni sviceni zhasne pri zatazene rucni brzde. Kdyz odbrzdim a rozjedu se, tak svetla sviti. Je to vlastnost.

Dela vam to taky? Mne prijde divne, ze prijedu na krizovatku se zapnutym Autoholdem, auto zastavi, zabrzdi a zhasne. Pry ze kdyz je venku dost svetla, tak pri zapnute rucce nemusim svitit, rikal technik. Je to nekde v navodu? Ja to nenasel.

Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

Draha garancka a jinak s tim denim svicenim to tak nejak je. New Ceed to tak take mel.

prdlik: Ano, i30III opravdu při zatažení ruční brzdy zhasne denní svícení. Taky jsem se divil, proč nastartované auto najednou nesvítí...

Tak to potvrzuji. Kona to dělá taky. I v režimu normálního denního svícení (ne Auto)
V návodu ani čárka.
Přišel jsem na to náhodou v podzemní garáži.
Znáte to - vyplašený z nového auta - zkoušíte různě čudlíky a nastavení.
A teď tohle

Hlavně, že o tom víš, nemusíš se tím pak stresovat

shawt píše:Draha garancka a jinak s tim denim svicenim to tak nejak je. New Ceed to tak take mel.

Drahe umyti auta.

Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

Tak jdu dneska dolevat ostrikovace...

Pouzivate neco osvedceneho?

Odesláno z mého EVA-L19 pomocí Tapatalk

NIC není osvědčené, kuna je flexibilní a časem si zvykne. U iksa už jsem přemýšlel o tom drátném hřebenu proti holubům, tam je nad krytem hlavy ke kapotě docela velká mezera.
Hlavně si pohlídej kabel k lambda sondě. Na 1.4 MPI, 1.6 MPI i 1.6 GDI vedl vzadu za blokem mezi blokem a přepážkou ke kabině, uprostřed je uchycen do plechového držáčku. Zkontroluj, jestli i u T-GDI je veden stejně. Pokud ho ještě kuna nevyrvala, radši ho povytáhni z toho plechového držáčku, on ji tam ten kabel docela sere a když bude volnější, nechá ho na pokoji. Alespoň taková je zkušenost z našeho ix20. Jednou už se prováděla rekonstrukce kabelu a teď už je zase načatý!

Každopádně, nápravnice, hadice a prostory, kudy ta svině leze jsou vystříkané antikuním sprejem (k dostání v běžně v autoshopech, mají to i v Kelly), ale to většinu kun nezastaví. Každopádně nastříkej i ten horní tapec, třeba ho přestane rvát. Zkoušel jsem sypaný prací prášek pod auto (dával jsem to na OSB desku). Když na tu kuna šlápne, tak si olízne tlapku a faaakt jí to nechutná. Ale blbě se s tím manipuluje, tak jsem se na to vykašlal. Jinak můžeš vyzkoušet lidské vlasy nebo psí či kočičí chlupy do ponožky a zavěsit do motorového prostoru (někam, kde to nechytne), já už v zoufalství namáčel staré hadříky do směsi moči, cibule a česneku (a zavěsil ve staré ponožce do motoru). Jestli to fungovalo, nevím, kuna občas přijde a občas ne. Nakolik fungují odpuzovadla, netuším.

Pak se prodávají i elektrické ultrazvukové odpuzovače, buď s vlastním napájením nebo propojitelné s baterií auta. Sofistikovanější jsou elektrické destičky, které se zespod nalíčí do mezer, kudy kuna leze. Když se toho dotkne, dostane pecku. Stejně ale dopadne servisák, pokud při pohlídce zařízení nevypneš

Nikdo ti neporadí, co zabere. Musíš zkoušet. I zkušení myslivci ti řeknou, že kuna je vychcaná jak mraky a na každou platí něco jiného. A pokud ji nezabiješ (což bys' správně neměl), ale pouze odradíš, tak si na instalovanou zábranu může zvyknout a opět ji překonat