Hyundai club - forum

Mexican píše:

Tudy píše:To bych tam toho musel nalít hodně, třeba půl plechovky, 25 ml je malý panák na celou nádrž, to určitě neuškodí.

http://www.vif.cz/pro-motoristy/casto-kladene-otazky-1/

uz z hladiska objedmu si osobne myslim (a mam to potvrdene aj od borca z Ekolube Brno) je 25ml do nadrze len placebo. Hodne zalezi od zlozenia aditiv, ich naviazanosti na "transportnu tekutinu". Ale na 40l paliva by som nedaval menej nez 100-150ml

tehdy jsem na toto téma hovořil přímo s borce od VIF a ten mi řekl, že nemá cenu překračovat doporučené dávkování, že to k ničemu není...

mne je to v zasade jedno. S VIF mam odjazdenych asi 220-230 000km (diesel). Zvysok bol prave Ekolube(ten pouzivam viac v zime). Je zaujimave, ze VIF ma zazracnu koncentraciu a ine vyrobky (dovolim si povedat renomovanych znaciek ako Millers, STP, ... potrebuju 150ml a viac. Uz len to je na zamyslenie. Vif dokonca vyraba aj 125ml balenia na jedno tankovanie (plastova flasticka) a zjavne to nebude davkovanie pre dodavky a nakladaky

osobne kupujem pollitrovku VIF v pixli, rozdelim si ju po 100ml do flasticiek. Co znamena, ze kazda nadrz sa mi "predrazi" asi o 40kc. Ale je to diesel, takze sa nedrzim tematu - pardon

Mexican: Miller má alespoň k benzínu stejný dávkování jako vif (1:1000) na běžné tankovani viz ( https://www.pipaoils.cz/aditivum-do-ben ... omax-500ml ). Vif 125ml balení by měl být už ředěný benzínem a STP píše 1aditivovaná nádrž na cca 5000km Co jsem tak za ten rok co aditivuju vysledoval

Kupoval jsem obyčejnej 95 a sekačka s tím moc nefungovala a spotřeba u auta taky podezřelá....

Tak jsem dovezl pro sekačku a do auta vervu 100 od benziny, a je poznat že motor je tišší.

A teď kde jsem tu vervu bral provádí rekonstrukci tak jsem vzal u MOYA http://moyastacja.pl/ 98 benzín a je lepší jak verva 100.

Sekačka jede jak šlak a auto kopec vyjede taky bez problémů (má to větší výkon).

Cena MOYA včera se slevovou kartou 98 benzin 32,39 Kč na místní benzince 95 benzin 32,90 Kč

Podle mě je důležité tankovat benzín kde je co nejmíň biosraček!!

Jedem všichni pro benzín do Polska

Provozuji IX55 V6 3,0CRDI, Santu 2,0CRDI a do obou dáváme VIF vždy..... koupili jsme se synem 5lt kanystr VIF a lejeme i v létě ten zimní - chrání proti korozi, nepění, a zvyšuje cetanové číslo a to jak zimní tak letní. Do benzínů Kia Ceed a Saab 95 Aero dáváme Vif benzínový, vše bez problémů za ty prachy fajn

Důležité je tankovat také tam, kde mají velkou výtoč. I sebelepší palivo časem degraduje.

Preferuji pumpy EuroOil.
Naftu mají bez biosložek, benzín někdy na některých pumpách bez lihu nebo se sníženým obsahem lihu.
Dávají malou slevu na platbu ČSOB kartou.
Pokud je v blízkosti konkurence s nízkými cenami, tak mají i rozumné ceny.

Kvalita by měla být v pohodě, protože společnost ČEPRO, které pumpy EuroOil patří, zásobuje většinu pump v ČR palivy. Dost často tam tankují i motorkáři, jejichž motory jsou citlivé na kvalitu.

Jediné mínus, že jsou často stranou, mimo hlavní silnice. Na dálnici jenom v Ostravě. A jejich zázemí a doplňkové služby bývá skromnější.

Já mám blízko EuroOily dva a dokud jsem jezdil s nafťákem, jezdil jsem jenom tam. Ale bohužel ani na jedné nemají 98 benzín . Proto tankuji Vervu 100.

vorlajz píše:Jedem všichni pro benzín do Polska

To bylo pouze stěžování jak u nás se musí vše naředit a ošidit a že ani prémiová paliva nejsou OK.

Kdybych na vlastní kůži nepoznal že to jede lépe a hlavně je to poznat na sekačce......