Hyundai club - forum

TheCory píše:Tak jsem využil dnešní počasí a vrhnul se na voskování nečekal jsem, že tím strávím 3 hodiny
Prvně autošampon, pak osušení, autobalzám a nakonec vosk. No ruky mne bolí, jak kdybych celý den házel lopatou

Pár poznatků:
- na několika místech už byly nějaké rýhy, očividně s nimi už zakoupeno
- těsnění kolem dveří, kufru, není nalepeno tak "precizně" jako u Octávie. Na některých místech jde vidět, že by to šlo určitě lépe
- při voskování se plechy jeví "měkčí" než u Octávie (více se prohýbají)

Přikládám foto, ale jak ustupovalo světlo, nijak to nevynikne člověk by až řekl, že ztracené 3 hodiny. přece jen, auto je nové a ještě se lesklo.
Postupuje to - pravá dolní nejstarší, levá horní po dokončení

Že to navoskování nevynikne bych neřešil, důležitý je, že máš ochráněný lak, zvášť v tomhle počasí, kdy dostává zabrat od soli.

P.S. Toho Tucsona si nechala,lebo jej sadol.

Ještě o jednom postiženém bych věděl a není to Tucson

pekoz: Copak, manželka ti zabavila Konu?

No... ono je to složitější.
Sice to byl původně její nápad (Kona ) ale pak se jí nechtělo opustit IXo.
Je zvyklá na řízení a neturbo. Nojo ale jenom jsem se trochu zabydlel přišly mrazy a zahřátá p...l (pardon sedadlo),volant atd. to je mocné lákadlo.
Nepočítám další vychytávky. Tak čekám co na jaro zatím teda.... (Doufám že ji zatím moc nesedne )
P.S.
Je ale fakt že najezdí více než já

TheCory píše:Ten prostor na kameru je opravdu naprd, ale jinde to dát nejde, je to ještě horší, případně ten panel zabírá hodně plochy nahrávaného obrazu. Kdo tohle vymyslel, s tím bych rád pohovořil. Možná jiný typ kamery... Já blbec jsem si to pořádně neprohlédl dříve a myslel, že to půjde snadno. Na Octávii o té kameře vůbec nevím, ale je pravda, že tam nemám žádné senzory na ty '"jízdní asistenty".

Tucson se líbí i mé ženě, ale rozpočet jsme si dali nižší Možná do budoucna, jen ta motorizace (emise, emise). Vzhledově ale krása. I když... ženě spíše učaroval Fastback N a docela o něm mluví

Neviem na čo myslel konštruktér i30, našťastie v Elantre to vymysleli omnoho lepšie.

Tak ať auto dobře slouží, já si jdu pro Fastbacka teď v pátek. Taky skladovka - Polar White, 1.4, Style+NAVI. Ta cena v lednu byla na skladovky opravdu dobrá a za ty peníze nic lepšího není. No navíc taky přesedlávám s Octavie combi 2.0TDi (r.v.2005), takže taky budu zpočátku srovnávat hlavně prostor, ale s tím jsem do toho šel, že to bude menší. No jak motor oproti tomu dvoulitru? Výkonostně stejné, ale krouťák je asi znát co?

PS: proč nevidím přílohy u příspěvků?

S kamerou jsem taky experimentoval minuly tyden a nakonec jsem nasel pozici, ktera tomu vyhovuje. Oproti tobe to mam jeste vice napravo, takze ten stredovy panel za zrcatkem uz videt neni, na druhou stranu je to uz vice na strane spolujezdce nez uprostred. Odpoledne to vyfotim a snad si vzpomenu to tady dat. Spise ted resim, jak a kam dat kabelaz, jelikoz mam kameru zapojenou do slotu v loketni operce. Asi koupim nejake ty gumove drzaky na kabel z Ali a proste to povedu.

Stringo, kroutak asi urcite poznas, kdyz jdes z dieselu. Vykonove je ta 1.4 na to auto uplne v pohode. Jinak prilohy normalne vidim

idam.i píše:

TheCory píše:Ten prostor na kameru je opravdu naprd, ale jinde to dát nejde, je to ještě horší, případně ten panel zabírá hodně plochy nahrávaného obrazu. Kdo tohle vymyslel, s tím bych rád pohovořil. Možná jiný typ kamery... Já blbec jsem si to pořádně neprohlédl dříve a myslel, že to půjde snadno. Na Octávii o té kameře vůbec nevím, ale je pravda, že tam nemám žádné senzory na ty '"jízdní asistenty".

Tucson se líbí i mé ženě, ale rozpočet jsme si dali nižší Možná do budoucna, jen ta motorizace (emise, emise). Vzhledově ale krása. I když... ženě spíše učaroval Fastback N a docela o něm mluví

Neviem na čo myslel konštruktér i30, našťastie v Elantre to vymysleli omnoho lepšie.

Kamera II.jpg

Takhle si představuji, že to má vypadat optimální. Přijde mi, u Fastbacku, že na to vůbec nemysleli, případně jim to bylo jedno
Koukám, ty máš ten magnetický Navitel R1000 že? Takže kamerku sundáš a nejde vidět vůbec

Stringo píše:Tak ať auto dobře slouží, já si jdu pro Fastbacka teď v pátek. Taky skladovka - Polar White, 1.4, Style+NAVI. Ta cena v lednu byla na skladovky opravdu dobrá a za ty peníze nic lepšího není. No navíc taky přesedlávám s Octavie combi 2.0TDi (r.v.2005), takže taky budu zpočátku srovnávat hlavně prostor, ale s tím jsem do toho šel, že to bude menší. No jak motor oproti tomu dvoulitru? Výkonostně stejné, ale krouťák je asi znát co?

PS: proč nevidím přílohy u příspěvků?

Tak prostorem je to úplně jiné auto, hlavně pocitově. Ta Octávia je uvnitř prostornější a "vzdušnější". Ale zase to ber, že já jsem opravdu hodně velký (201/112) a většina lidí bude mít prostorové vnímání jinak.
Kufr neprožívám, ten mi stačí bohatě i na FB a až na vyšší nakládací hranu se mi líbí jeho řešení.
Motor mne docela mile překvapuje (až na spotřebu, která je ale dána stylem jízdy ). Když potřebuješ, tak to jede a paleta otáček je opravdu širší, než u dieselu (nevím, jak ty, ale u dieselu se zdržuji v otáčkách 1600-2500 v 99,99%). Tady to jde mezi 1300-5500. Pro mne je důležité pružné zrychlení na 3,4 stupeň a to je dobré. Takže když to shrnu, chce to trošku si odvyknout na diesel a ten motor svou práci odvede (Ty koníky tam prostě jsou).

A teď napíšu větu, kterou nesmí vidět manželka. Octávia je prostě skvělé auto, které ale člověk bere jako auto. FB se mi líbí a je to takové "alá sportovní auto", kdy si malý kluk plní sen aspon takhle ...

Raikin píše:S kamerou jsem taky experimentoval minuly tyden a nakonec jsem nasel pozici, ktera tomu vyhovuje. Oproti tobe to mam jeste vice napravo, takze ten stredovy panel za zrcatkem uz videt neni, na druhou stranu je to uz vice na strane spolujezdce nez uprostred. Odpoledne to vyfotim a snad si vzpomenu to tady dat. Spise ted resim, jak a kam dat kabelaz, jelikoz mam kameru zapojenou do slotu v loketni operce. Asi koupim nejake ty gumove drzaky na kabel z Ali a proste to povedu.

Stringo, kroutak asi urcite poznas, kdyz jdes z dieselu. Vykonove je ta 1.4 na to auto uplne v pohode. Jinak prilohy normalne vidim

Tak já už více doprava jít nechtěl, to už by mi mohli páni policisté vyčinit, že mi překáží ve výhledu. Zatím to beru jako největší "fail" na který jsem přišel. Kabeláž jsem si nechal natáhnout už v salonu, vedli to odborně podél skla a sloupku a pod palubovkou zapojili do elektroinstalace. Takže nikde žádné kabely nejsou vidět a kamera se spustí automaticky s otočením klíčku zapalování. S výslednou prací jsem spokojen. Jinak je dost návodů na youtube (sice ne přesně na Fastback, ale jako inspirace dobré)

Takhle si představuji, že to má vypadat optimální. Přijde mi, u Fastbacku, že na to vůbec nemysleli, případně jim to bylo jedno
Koukám, ty máš ten magnetický Navitel R1000 že? Takže kamerku sundáš a nejde vidět vůbec [/quote]

Áno je to Navitel R1000,vôbec ho nedávam dole.Stále je na mieste.Skoro ju nie je vidieť.

To u mne to tak nepůjde a když budu parkovat někde na ulici, tak kameru raději sundám. Mne by neštvalo to, že mi ji ukradnou, ale ten způsob, jak se k ni dostanou.

Já sám jsem kdysi dělal konstruktéra a za takovou práci bych se nepochválil teda

Jinak by mne zajímalo, jak jste spokojeni s tím volantem? Jak se vám drží? Já si zatím zvykám a na řízení jednou rukou v něm necítím takovou jistotu (docela mi klouže v ruce).

S volantem vydrž pár kilometrů, on se trochu "ošoupe" a klouzat přestane .

Volant se mi drzi skvele, oproti druhe generaci je to posun dopredu. Venec je hrubsi a material mi taky pripada takovy prijemnejsi. Ale taky je pravda, ze predtim jsem mel manual a rizeni jednou rukou bylo pomerne caste, ted kdyz mam DCT, tak vetsinu casu nechavam na volantu obe ruce.

S volantem jsem na půjčené i30 III problém neměl.