Hyundai club - forum

Mě například zarazila rozdílnost paliv v ČR a Rakousku.

Měli jsme jedničkovou Fabii 1.4 16V. Celou dobu jezdila na český benzín, především Makro, Globus, ONO. Vždycky když bylo trochu tepleji, tak motor po startu tak minutku cukal a nedalo se s tim skoro jet, v servisech nevěděli čím by to mohlo být. Další problém byl, že při rozjezdu na jedničku tam byla vždy při pouštění spojky a záběru motoru taková jakoby díra kdy spadly otáčky.

Nicméně po tom, co se provoz auta přesunul do Rakouska a začal se do něj tankovat jenom benzín u Shellu, tak všechny tyhle problémy zmizely a auto začalo jezdit fakt o dost líp. Nejdřív jsem to přikládal jenom náladovosti auta, ale když se pak zas měsíc provozovala v čechách na český benzín a problémy se opět objevili Potom přešla opět do Vídně a problémy přestaly... Nevím co je v rakouském benzínu jinak, ale minimálně fobii se na něm žilo mnohem líp

tankuju jen Vervu a ještě přidávám VIF (50% doporučeného množství), jen jako prevenci/dobrý pocit. Srovnání nemám, páč jsem nikde jinde ještě netankoval. Start a chod motoru naprosto bezproblémový.

Scaild píše:Nicméně po tom, co se provoz auta přesunul do Rakouska a začal se do něj tankovat jenom benzín u Shellu, tak všechny tyhle problémy zmizely a auto začalo jezdit fakt o dost líp.

Dvakrát jsem tankoval N95 na Shell u Wiener-Neustadt a byl to nejhorší benzín, který jsem do auta natankoval. To samé Shell Düsseldorf i Shell kdesi za Gerou.

mne sa vzdy u motorky ten rakusky benal (mam karburatorovu Yamahu Xj600 z 2001) zdal taky plonkovnejsi. Je ale fakt ze v rakusku som takoval celkovo asi 5-6 krat, spominam si na Aviu, nejake 2 lokalne takautomaty a nieco vacsieho (asi BP). Proste slo to, neklepalo ale nemal som pocit zeby to chcelo za plynom. To sa mi samozrejme stava aj v CR. Paradoxne u tej moto sa mi historicky najviac zdal Chorvatsky a Bosensky benzin

S Bosnou a Chorvatskem souhlasím.

Tak jsem dal Octavie druhou plnou nádrž nafty od Ono a motor má lepší chod, zvláště v nízkých otáčkách, kam často padá díky DSG. Je to méně hlučné a má to "zdravější" zvuk, hlavně po ránu u studeného motoru.

I v rámci sítě Benzina není nafta jako nafta - https://www.auto.cz/proc-je-nafta-lepsi ... zka-135222

Furt říkám, že se kvalita PHM značně liší i mezi čerpacími stanicemi jedné sítě.

Jojo, to jsem říkal taky. Dneska není jisté vůbec nic a možná ani ten VIF nebude něco extra, když to je výrobek v podstatě vyráběný pro rafinérie... Já ho do nafty tedy dával taky, ale do benzínu mi bylo řečeno, že je to zbytečný... Tak nevím...

tak ono si treba niekedy vsimnut, ze rebranding spociva v tom, ze sa prestavaju oku viditelne veci. zazemie casto ostane. Prikladom bud Benzina za Kurimou smer Tisnov. Bol tam nejaky Hungas ci co, tragedia co sa tyka paliva. Ma to stale ten isty majitel, teraz je to Benzina a teda o 10% drahsie ale udajne podla masochistov co tam tankuju je to stale nic moc

To "testovanie" na pocity stojí za hovno Buď niečo viete zmerať alebo nie.... dokonca aj keď auto vyslovene nekucká čo sa často vďaka elektronike ani nestane - nič to neznamená - palivo môže stáť za houno.
Ja osobne tankujem na Tesco, roky rokúce, počítam tak 200 - 300 tis. km na rôznych autách a absolútne nič, ak už musím niekde inde tak vyberám pumpu kde je obrat. Stane sa že sa zastavím na OMV, shell, gulf - no ale som nikdy žiaden placebo rozdiel nepocítil - Košice a okolie.
Takže za mňa - určite sú aj nepoctivé pumpy ale aby som povedal že OMV super a Shell zle to si nedovolím hodnotiť.
Ad Vif - určite má zmysel aditivovať, o tom ale iné vlákna.

Nevím, asi mám divný zadek protože vliv phm na chod motoru dokážu poznat.

Axel.Foley: Já bohužel u ácy taky :/

kyrmon: A nejsme sami

Ale rozhodně jste v menšině .
A s tím, že dokáže Jožo poznat vypalování DPF je úplný extrém !